诌议基于web技术基础上的车载多媒体信息系统的管理与控制策略

陈玲 宋文姣 肖颖骑

摘要：伴随着4G网络的普及，5G技术的出现和完善，智能网络信息系统在车载电子产品中的不断深入与应用，无线车载视频系统为车辆提供一种具有安全的、远程的、及时的、科学的管理体系奠定了坚实的基础；打破了传统的视频信息不能通过无线网络传输的弊端。将智能网络与车联网相结合，广泛运用于智能城市建设中，为人们提供了更为高效的、便捷的生活方式，使得人们在交通中能够获取所需的资讯信息，同时对于车辆的管理提供了一种新的方式。

关键词：智能信息系统；车联网；web技术

一、车载多媒体信息系统的管理与控制实现的步骤。

由于在智能网络通讯中智能卡号起到具有唯一标识的作用（类似于互联网中的IP地址），因此，基于web技术基础上的车载多媒体信息系统的管理与控制实现的实质，就是是采用对智能卡进行控制管理，以实现对车载多媒体视频设备的控制管理。具体步骤如下：

1.建立web管理系统（即论文第二章中所描述的车载多媒体信息管理系统），该web管理系统的主要功能包括视频的下发、车载终端设备上传信息的分类查询、在线车辆信息的查询、车载终端设备视频播放列表的更新、终端设备反馈的满意度评价信息等，以及实时反馈给当地交通管理部门以及上位管理系统所必须的基本功能；

2.通过智能无线通讯系统建立终端系统与后台服务器之间的数据交互系统，用于实现对终端系统上传的信息进行解析处理、以及对终端设备的各种请求进行相应的应答处理；

3.建立车载终端视频播放系统，该车载终端视频播放系统的主要作用是播放视频、检索播放列表、开机自动连接服务器、实时更新本地播放列表以及下载相关文件。

在步骤1中所实现的后台管理系统，针对步骤3中的车载终端视频播放设备采取了统一控制和单点控制两种策略。

二、统一控制和单点控制两种策略在实现过程中的具体描述

统一控制和单点控制两种策略在车载多媒体信息系统的管理与控制策略实过程中的具体描述，

（一）、统一控制和单点控制两种策略在步骤1中具体实现过程。

具体描述如下：

使用者通过步骤1中所实现的后台管理系统进行广告视频文件的上传、过期广告视频文件的停播、过期广告视频文件的删除、对播放列表的更新处理以及本发明方法中所实现的管理控制策略，即对终端视频播放设备的集中式统一控制和分散式单点控制，参照图1.1（配置管理系统结构图）。

整个系统是建立在智能无线网络通讯的基础之上，所有的车载终端设备都携带智能卡拥有唯一的标识该设备的身份，通过智能无线网络实现与后台服务器的数据交互功能。

（二）、统一控制和单点控制两种策略在步骤3中具体实现过程。

在步骤3中车载终端视频播放设备的具体控制过程描述如下：

车载终端设备在每次开机時主动进行自检，该功能实现的是检索对比本地终端视频播放设备系统中的MD5文件与服务器中对应的MD5文件是否一致；若检索结果不一致，则在保留终端视频播放设备系统中原有文件的基础上更新下载服务器对应的最新的MD5文件，以及MD5文件中与本地对应文件不一致的文件内容。

该MD5文件的内容主要包含本地的配置文件、播放列表文件、跑马灯文件以及终端设备程序文件等进行MD5值加密后的数据，对应下载MD5文件中不一致内容中对应的文件。

举例：比如当服务端更新播放列表后，服务器中对应的MD5文件也会进行修改，这样终端视频设备在定时查询更新MD5值文件时将更新下载最新的MD5文件，以及MD5文件中对应的不一致文件，即播放列表文件及相关对应的视频文件。

下载完成后，终端视频播放设备在下次开机或重启后，进行解析使用最新下载的相关文件，如若无法正确解析相关文件则删除无法正确解析的所有文件，转而使用系统中的备份文件保证系统的正常运营；如若能够正常解析处理，则替换本地原有的备份文件。

由于移动网络的特点有可能导致多次连接下载不成功，在下载过程中备份原有所有文件是很有必要的，可以保证终端系统在任何时间均能正常运营，保证系统的流畅运营。系统采取在更新下载相关文件后，确保终端视频播放设备能够正确的解析处理新下载的文件，此种情况下，终端设备将替换或删除本地系统备份文件（即原有的MD5值文件、播放列表、系统配置文件以及停播的广告视频文件）；如若终端视频播放设备存在无法正确解析处理新下载的相关文件，则终端系统将自行删除最新下载的所有文件，转而继续使用系统原有的备份文件，以此确保终端设备能够正常的工作。

（三）、统一控制和单点控制两种策略在步骤4中具体实现过程。

步骤4、采取控制管理方法：利用前三步建立的各个系统，对车载终端视频播放设备采取集中式的统一控制和分散式的单点控制，以及交互转换控制。

由于系统是建立在以联通智能无线网络的基础之上，每一辆车载终端视频播放设备都拥有唯一的智能卡进行标识，本发明方法从智能卡具有唯一标识特征出发，考虑系统管理的便捷，采取的控制管理方法为对车载终端视频播放设备所拥有的智能卡的控制管理，从而实现车载终端视频设备的集中式统一管理和分散式单点控制管理。下面分别介绍这两种管理控制方法：

1. 统一控制的实现。

使用者通过管理系统对所有车载终端设备进行控制管理视频播放信息、跑马灯等内容，系统中采取存放单一式文件管理，比如播放列表文件为PlayList.xml；车载终端设备在开机自检时进行检索对比，下载对应的文件，这样使用者通过管理系统可以方便快捷的对所有属于统一控制的车载终端设备进行统一控制功能，管理系统对终端设备需要下载的文件均采取xml格式文件，以xml格式存放的文件占用内存小、操作简单、便于管理。

2.单点控制的实现。

系统默认采取单点控制方法；单点控制顾名思义是对车载终端设备进行分散式控制管理，由于是建立在智能无线网络基础之上，车载终端设备分别携带唯一具有标识作用的智能卡，由此将对车载终端设备的单点式控制转变为对其携带的智能卡进行管理控制功能。

在实际应用之中，考虑实际运营效果，本论文所提供的方法中实现的单点控制为对出租车各个车队的分散式控制管理，使用者通过管理系统对各个车队分别进行配置视频播放列表、跑马灯文件、MD5文件以及配置文件、终端设备更新程序文件等，保存为各个车载终端设备的智能卡号为名称，例如110298414056PlayList.xml、110298414056ScllorText.xml等。

3.统一控制与单点控制的交互步骤如下：

在实际应用中各个终端设备必然存在属于自己的车队以及智能卡号，这样为统一控制与单点控制之间的交互提供了前提条件，从统一控制转换到单点控制需要通过系统对其所在的车队进行单点控制功能的配置功能，终端即可在下次自检时自动匹配下载对应的单点控制文件。

而从分散式的单点控制到集中式的统一控制的转换需要在管理系统中实现相应的功能，即清除服务器中需要转换为采取统一控制的对应车队所包含的文件信息及所有单点配置文件，例如播放列表文件、跑马灯文件、配置文件、以及MD5文件；这样终端设备在下次自检时自动转换为统一控制方式运营。