回归需求原点 推崇工匠精神 专访“新誉杯”首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛督导员 卢光霖

卢光霖（资料图）

首届“新誉杯”全国城市轨道交通行业职业技能竞赛（以下简称：城轨技赛）启动以来，各项工作有序推进，在城轨交通行业内外引发强烈反响和普遍关注。7月6日，本刊专访首届“新誉杯”全国城市轨道交通行业职业技能竞赛督导员、原广州地下铁道总公司总经理卢光霖，听他讲他眼中的城轨技赛和人才故事。

《城市轨道交通》：首届城轨技赛已经在广州启动，您如何评判中国城市轨道交通协会在现在的行业发展阶段举办城轨技赛?

卢光霖：中国大陆自第一列地铁从北京开出，到明年就整整50周年了。半个世纪以来，中国地铁从缓慢起步，到上世纪九十年代初的“提速”发展，到当前的“高速”发展，走过了艰难的历程。目前，全国开通运营的城轨线网已达5033公里；获批城轨交通线网规划7424公里，其中在建规模6246公里；34个城市已经拥有地铁，还有一些城市在规划、建设。正如中国高铁已成为世界公认的闪亮名片，可以预见，不久的将来中国城轨也将成为具有国际竞争力的产业。

目前城轨从业人员约有15万人，建设人员也有二三十万人，意味着城轨产业人员有四五十万人的规模。顺应高速发展的行业形势，面向数十万的产业大军，我认为中国城市轨道交通协会做了一件功德无量的大好事——搭建了本届城轨技能竞赛平台，符合天时地利人和。它的成功举办，将有效激励产业人员的技能学习热情，对整体提升行业发展水平、提升人才素质非常必要，十分及时。

《城市轨道交通》：您认为城轨技赛能给行业的高技能人才提供怎样的舞台，将对行业人才培养与挖掘带来哪些利好?

卢光霖：城轨行业不仅是劳动力密集型行业，更是高新技术密集型行业。要在城市里建设地铁，特别是在地理环境复杂的大城市建设地铁，必然要大量采用新技术、新工艺、新设备。而要运营好地铁，服务好数以十万计甚至千万计的乘客，行车调度精确到分秒，更是要依靠大量的高新技术作支撑。就以广州地铁为例，全线网需要三四十万台（套）设备方能保证安全顺畅运营，牵涉四十多个专业。

人才是第一资源，人才决定城轨建设、运营的水平，更是决定城轨行业在世界舞台的国际地位。本届大赛的接触网检修工、信号工、服务员三个专业均为关键工种，通过单位海选、同行比拼、全国竞争，一定能够在城轨行业掀起龙腾虎跃、力争上游的“比学赶帮超”氛围，体现国家倡导的劳模精神与工匠精神，锻炼出员工的责任心、专注力，正是这次比赛为广大技能人才提供展示的平台。

《城市轨道交通》：作为三大赛区督导员，您对城轨技赛哪些方面最为关注，将如何参与其中？对于城轨技赛的组织、执行等，您有哪些期许和建言？

卢光霖：感谢中国城市轨道交通协会对我的信任与肯定，作为“老地铁人”，能够担任北京、上海、广州三大赛区的督导员，这是荣誉和责任，我将竭力履行督导员的职责义务，为比赛做好服务。

我对城轨技赛中最为关注的，就是赛事必须“公平、公正”竞争和有序开展，让所有参赛选手都能够“以素质为王”“以素质取胜”，让每一个选手都能够充分发挥、充分展示。

同时，希望竞赛成果能被充分利用，好技术、好经验广泛传播。

还希望协会通过比赛，为一线工人们、技能能手们争取到更多的社会荣誉。

《城市轨道交通》：作为城轨行业的老领导、老专家，您有哪些人才选拔、人才培养等方面的思考？

卢光霖：首先，希望城轨技赛今后能从广度上延伸，除了本届大赛三个工种外，逐步扩展城轨行业所有的关键工种。

第二，希望能在深度上挖掘，固化和沉淀出各技能的经验及工艺，利于传播及传承。

第三，希望各城轨企业积极参赛的同时，既注重比赛，又不要忽视全员的、日常的素质提升。不要仅以赢得竞赛为目的，而要发动全体员工加强学习锻炼。只有员工素质高，才有地铁素质高。

《城市轨道交通》：在您的从业经历中，有哪些人才故事、技能故事可以和我们分享？

卢光霖：习总书记指出：“人才是第一资源”，这方面我有深刻的体会。1999年，我被市委市政府“空降”到广州地铁总公司，担任总经理。面对这么多个高新技术专业，可说是“门外汉”。但我虚心学习、刻苦钻研，很快就了解和掌握所有专业的情况，从一名企业管理者“变身”为城轨专业的“通才”。

在这里讲一个真实的故事。2006年4月，我带队到北京人民大会堂领取“国家科技二等奖”。这个国家级的荣誉，代表了中国城轨行业科技最新最高的成就，对一家地铁公司来说是全国首例。之所以能够获此殊荣，是因为自1999年起，广州地铁2号线全面、前瞻、大胆、首创地采用了多种国内领先的新技术、新工艺、新方法，包括屏蔽门、刚性接触网、集中供冷和非接触IC车票等，到目前为止仍保持一定的先进性，有许多还成为设计规范和标准配置。这个故事，印证了“创新是第一动力”。

对卢光霖的访谈，在他预祝城轨技赛顺利、圆满，参赛选手取得好成绩的祝福中告一段落。尽管卢光霖认为城轨技赛的开展，稍显晚了一些，但在“长期性、公平性和实用性”的“三性”要求上，他的态度很明确、很坚决。他希望，全国各城轨企业在各有特点的基础上，回归城轨行业人才诉求的原点，提倡敬业、专注的工匠精神，通过本届城轨技赛，相互沟通、相互交流，共促进步与发展。