基于云配送的农村电子商务物流创新研究

陈汉明

内容摘要：我国农村电子商务快速发展，促进了农村经济与农业生产方式的转变。但是农村电商物流配送“最后一公里”难题已成为制约我国农村电子商务发展的最大瓶颈。本文拟在分析农村电子商务发展现状与存在的问题的基础上，运用云计算技术与电商物流配送模式相结合，提出并构建以缆车技术为抓手，基于云配送的农村电商物流配送模式，为优化我国农村电商配送资源配置方式、有效破解我国农村电商物流配送发展滞后的瓶颈等问题提供新的思路和途径。

关键词：云配送 农村电商 缆车技术+ 模式构建

我国农村电子商务及物流现状与存在的问题

随着我国农村经济的高速发展，农村城镇化建设进一步加快，农村新一代网民在持续增加，电子商务特别是农村网购规模不断攀升。据有关方面统计，截至2016年6月，我国农村网民占网民总数的26.9%，规模为1.91亿；城镇网民占73.1%，规模为5.19亿，与2015年底相比增加2571万人，增幅达5.2%。据商务部统计数据，2015年农村网购市场规模达3530亿元，同比增长96%。2015年服务农村电子商务的网点数量大约25万个，县域覆盖1000余个，阿里、京东、苏宁等电商企业纷纷以不同方式发展扩大农村市场份额，传统国有企业中国邮政等也纷纷出台农村电商战略，一批像乐村淘、淘实惠和赶街等中小企业也在农村电商市场推进，以期得到快速发展。

我国农村电商发展存在两个市场维度，一是将农产品“外销”，即产品“上行”；另一个是网购进村，即产品“下行”。当前，我国流行的农村电商物流方向主要以城市工业品下行为主。农产品“外销”的上行方面虽然有了一定发展，但尚未形成较为成熟的模式，其原因主要有三个方面：其一，我国地缘辽阔，各地的地理环境、交通状况与资源配置方式千差万别，经济发展不平衡，要想摸索出一条成熟的农产品外销模式较为困难；其二，农产品种类繁多，特性各异，进行标准化的物流管理较难，农村电商难以形成一套统一的运行机制；其三，农村电商要形成有效的运行机制，必须要形成统一的集质量控制、物流管理和市场营销等为一体的服务体系，但现在农村电商市场还没有建立高度融合的机制，这就要求农村电商运行各方协调配合，完成高效运转。

尽管我国农村市场规模庞大，但要保证农村电商的正常发展，形成有效的运行机制，还有很多困难，主要面临着农村基础设施落后，电商物流运营成本高，规模化和标准化程度较低等严峻挑战。而作为电子商务交易重要载体的物流，已成为农村电子商务发展的最薄弱环节，主要表现在农村物流体系不健全，第三方物流尚未完全深入村镇和乡村，农村电商物流配送面临“长物流链+低消费密度”困境，而交通运输基础设施不完善，现有配送模式对社会物流资源的整合不足，不能形成有效的规模效應，农村电商物流“最后一公里”的配送“瓶颈”难题等制约行业发展。

基于云计算的云配送理论运用分析

云计算是一种运用于商业计算的模型，是并行计算（Parallel Computing）、分布式计算（Distributed Computing）与网格计算（Grid Computing）的发展与运用，是虚拟化（Virtualization）、效用计算（Utility Computing）、将基础设施作为服务IaaS（Infrastructure as a Service）、将平台作为服务PaaS（Platform as a Service）和将软件作为服务SaaS（Software as a Service）等概念混合演进并跃升的结果。云计算通过互联网将计算资源集中起来，提供动态的、可拓展的、虚拟化的资源，计算资源共享池通过支持各种应用的存储、应用软件与服务运行，实现自动化管理，有利于提高效率、降低成本和技术创新。

云物流是以云计算为基础而建立起来的物流平台，它以云计算、大数据、移动互联网为基础，建立智能化、网络化、服务稳固的新物流服务模式。通过云物流平台有效整合物流运输、仓储、配送、包装、装卸搬运等物流各功能的资源，实现物流资源的共享与协同运用，将各方物流资源进行集中和有效配置与共享，借助第三方云物流服务平台进行虚拟化管理，并通过集中管理与经营，实现物流资源和物流能力的最优配置，为各方物流用户提供高效的快捷服务，信息共享，降低物流成本，形成互利共赢集群。

云配送平台是通过云平台将涉及物流配送服务资源的需求者、提供者、资源使用者之间联合起来，达到优化配送资源与配送能力，实现配送过程全对接的服务与处理平台。而基于云配送的农村电子商务物流配送模式的建立要保证物流配送各方实现有效沟通，就必须建立功能完善且性能强大的云配送平台，并利用这一平台有效组织协调配送能力与配送资源，对有限的资源实现最大程度的配置与运用的过程；在满足客户不同需求的基础上，实现资源共享，降低配送成本。从微观角度上讲，云配送平台是实现高效物流配送的重要工具。用户通过云配送平台掌握具体的配送需求，通过虚拟化的大数据处理，组合与选择最佳物流配送方案，涉及物流配送各方得到相关指令，通过云配送平台进行预处理，选择最优共享方案，各个环节通力合作，完成整个配送过程，平台可运用大数据将其决策、执行的基本流程从相关企业管理人员到基础操作员工进行全过程管理。基于电子商务的云配送物流模式将物流配送系统的管理层、战略层与基层融入平台管理，做到全员参与，从而达到提高农村电子商务与物流运作效率的目的。

基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式构建

缆车运输是一种空中运输方式，所谓“缆车技术+”是指空中索道运输（也称索道配送运输，又称缆车配送运输）技术的使用、加入或引入。基于云配送的“缆车技术+”农村电商物流配送体系结构框图，如图1所示。

图1的物流配送模型结构由（A）和（B）两部分组成。（A）为村区物流分中心和配送站及其物流通道部分，（B）为云配送平台部分。对图1的两个部分所涉及的重要功能和重要概念诠释如下：

图1的基于云配送的农村电商物流配送“缆车技术+”模式可以完成正向配送，也可完成逆向物流运作。

图1（A）中的物流分中心（一）是设立在图1地区的物流中心，其它地区也可建立自己的物流中心；各地货物通过公路汽车运输方式运入物流分中心。物流分中心（一）以缆车运输方式共连接四个配送站，货物从物流分中心（一）通过空中缆车运输方式向各配送站运货；配送站向客户收货点运送物件的方式是其地区能使用且较恰当的运输方式。

图1（A）中的配送站应是配送点与村超市等合一，这样不仅可明显降低配送站建设等方面的投资，也利于物流中心（一）對村超市进行供货。

图1（A）中的线路1、线路2、线路3和线路4是物流通道缆车线的编号；缆车物流通道线通常有多条，本文列举四条。

图1（B）中的云配送管理平台可扩展成云物流管理平台，云配送信息平台可扩展成云物流信息平台，根据需要还可再扩展，如加入云旅游或村民出行等方面的附加功能。显然，加入云旅游或村民出行等方面的附加功能后，图1模式的综合运作效益将会大为增加，这是缘于“物流+人流”（人也是特殊的货物）的共流或合流效应。

图1（B）中的云配送平台及云物流平台是由云配送信息平台及云物流信息平台和云配送管理平台及云物流管理平台组成。云配送信息平台及云物流信息平台的基本功能是通过大数据平台收集、查询与整理物流配送信息，整合与优化供需信息资源，实现资源共享。云配送管理平台及云物流管理平台的基本功能是通过订单处理、整理协同业务、优化资源，实现智慧物流管理。

图1（B）中的云配送信息平台及云物流信息平台通过云计算平台完成大数据处理，在云平台中通过物流资源与能力的数据分析计算，向市场客户提供各种宏观政策信息和物流公共信息、物流设施设备资源、物流人力资源、物流设计能力和运作、物流金融与保险等有效物流服务信息，形成云物流公共信息平台上虚拟的资源云。

图1（B）中的物流管理平台是通过融合物流、信息流、商流和资金流共享，实现资源整合优化配置，集流程再造、智能模拟和决策分析为一体的综合性物流服务平台。主要任务是通过物流网络、全球卫星定位系统、物流射频识别技术、传感技术、缆车技术等，实现车辆运输过程控制与管理，快速、准确处理客户订单，配置各类物流资源，提供最优物流一体化解决方案，提高物流效率，以最合适的时间、地点根据客户要求完成货物交付。

基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式运作流程及优势

（一）基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式运作流程

基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式运作流程如下：物流信息平台接受客户订单；物流企业、电商企业、供应商等在云物流服务平台上进行资源优化整合，实现资源共享，建设起智慧型生态物流圈，从而安全、快捷、智能地完成物流配送任务。具体针对图1，其流程如下：运用物流信息平台接受客户订单；物流信息平台将客户订单提交给物流管理平台；物流管理平台通过云平台完成各类物流资源整合，以最快速度交付给物流分中心；物流分中心通过缆车把货物以最快速度交付给配送站；配送站把货物以最快速度交付给客户或存放在收件箱中。收件箱通常设在客户收货地点或收货地点附近，收件箱中存放的货物由客户自取。

（二）基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式运作优势

配送便捷速度高，可实现供应链管理。图1中基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式有着缆车技术和云物流服务平台的强大支撑，其物流配送速度高，完全实现便捷配送。由于空中缆车在越田、跨河、进山等方面有着汽车等物流运输工具无法比拟的直跨性、直达性、快速性、可频繁使用性、便捷性等方面的优势，就图1来讲，在物流分中心（一）到各村级配送站之间的距离上使用空中缆车进行运货是非常适合的。通常情况下，空中缆车的运行速度是每五分钟2千米左右或者更高；若图1中的物流分中心（一）到各村级配送站的距离平均为15千米，那么由物流分中心（一）到村级配送站所花的运货时间不到40分钟。比起地面上以绕道或盘山弯曲的方式来运送货物要快得多，空中缆车运输货物与传统运输方式相比属于高速方式。由于使用了缆车技术，彻底消除了地貌对物流运输所造成的障碍，因此物流配送便捷且速度高。云物流平台（含物流云）的加入与使用，让农户、物流企业、电商企业形成一个完整的利益共同体。农户、物流企业、电商企业在云物流平台上通过大数据和云计算为其整合优化各种信息，实现资源共享，农村电子商务各方在云物流服务平台上形成一个完整供应链，可有效整合物流资源，完成最后“一公里”配送。

优化物流路径，减少流通环节，提升物流效率。图1中云物流平台（含物流云）、缆车技术的使用，有效优化物流路径，减少农产品流通环节。云物流平台为客户提供无盲点的“一站式”服务，通过实时调度与咨询服务，规划物流线路与物流方式，为农村电商提供最优服务，完成最后“一公里”配送，减少农产品流通环节。云物流平台（含物流云）和缆车技术的运用使物流运输距离最短，优化物流运输路径，减少物流环节，降低物流成本，加快资金流转速度，可有效提升农产品流通效率。

可有效解决逆向物流运作。基于云配送的农村电商物流配送“缆车技术+”模式因有缆车技术和云物流平台的强大支撑，一方面具有物流配送功能，可进行高速、便捷的物流正常配送作业；另一方面通过云平台管理系统提供农产品收购及物流运输，开展高效的农产品收购与运输等逆向物流运作。

跨越距离大，有利于大件货物运输。目前，世界上中途的无支撑空中缆车最大跨越距离已达11公里以上。若中途设立支撑的话，原则上讲，空中缆车的跨越距离就像高压电线的架设那样距离更长。由于空中缆车轿厢（即缆车的载货箱）尺寸大、承载能力强，因此它比小型无人机能载更大尺寸和更重的货物。

抗突发事件能力强。空中缆车有较强的抗风雨和雷电等自然灾害的能力，中小型风雨和雷电等自然灾害通常不会影响货空中缆车对货物（含人）的运输，而传统运输工具及中小型无人机在这方面则远不如空中缆车。

基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式应用案例

图2是福建省某村镇及其地貌的情况，图3为图2所示村镇依托空中索道方式的物流配送体系建设规划方案。有效解决图2所示村镇的物流配送“最后一公里”瓶颈问题的方法很多，比如使用公路运输、无人机和依托空中“缆车技术+”等。下文选用“缆车技术+”解决该村镇物流配送“最后一公里”瓶颈问题。

图3中的线1、线2、线3和线4是空中索道的物流通道线编号。一般来讲，空中索道物流通道线可有多条，本文举例四条，其中线路4是最长的空中索道。

图3中的四条空中索道物流通道从该地区的物流分中心1连接到该地区各村镇或村镇之间的配送站上。好处主要是有利于降低建设成本，并可实现快速配送。

图3中的物流配送模式基本流程是需要配送的货物由物流分中心1通過四条空中索道把货物以最快速度交付给各自的配送站；四个配送站再以其最为适宜的方式把货物以最快速度交付给客户或存放在收件箱中。收件箱通常设在农村居民居住地点或收货地点附近，存放于收件箱中的货物由农村居民自取。

图3中的物流配送模式同时也可进行逆向物流，此外，也兼具出行、旅游等方面的业务。

结论

基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式构建是依托云配送和“缆车技术+”等先进技术，创新我国农村传统物流模式和农村电商物流配送方式，可以有效降低农村电商物流配送成本，解决我国农村物流配送“最后一公路”的物流瓶颈等问题的重要途径。

由于空中缆车可跨越山岭、深谷、江河、湖泊，因此空中缆车运输不仅可运送乘客和货物，也可把交通车辆开进悬挂在缆道上的车笼，吊过大江、山岭、深谷等，其运输上有直跨性、直达性、快速性与跨越距离大等特点，可用于中小件甚至某些大件货物的运输，可有效进行逆向物流运作，与无人机运输相比具有更安全、可频繁使用、更便捷性等方面的优点。因此，应重视对空中缆车的使用。

将云配送平台和缆车技术结合起来，不仅可使我国农村电商物流实现高效、便捷的服务，还可优化物流路径，减少物流环节，降低物流成本，明显提升物流效率，基于云配送的农村电商物流“缆车技术+”模式的提出，为优化我国农村电商配送的资源配置、提高我国农村电商效率提供了新的思路。

参考文献：

1.郑义彬，周浪.共同配送在我国农村中的应用[J].物流技术，2016（2）

2.张喜才.电商背景下村级物流发展模式研究[J].农业经济与管理，2016（2）

3.陈佳华，叶. 浅析农村电商及特色化进程发展[J].物流工程与管理，2015（10）

4.李国英.“互联网+”背景下我国现代农业产业链及商业模式解构[J].农村经济，2015（9）

5.贺国杰.农村电商的物流瓶颈及应对措施[J].物流技术，2015，34（7）

6.汪传雷，陈娇，王栋梓.基于物流4.0的药品云配送模式研究[J].北华大学学报（社会科学版），2015（4）

7.李青，胡发刚.我国农村电子商务对消费的拉动作用、存在的问题及对策[J].商业经济研究，2018（4）