路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用

何正涛

摘要：随着生活水平的提高，城市中道路桥梁的混凝土质量得到了改进，钢纤维混凝土得到越来越多的应用，为保证道路桥梁的质量更高，需要对钢纤维混凝土技术进行革新，处理好钢纤维混凝土中的质量通病。本文将先介绍钢纤维的概述及其性能，再说明钢纤维混凝土在路桥施工中的应用措施。

关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术应用

一、钢纤维的概述及其性能

钢纤维混凝土与普通混凝土相比，略有不同，因为它是一种复合型材料，是在普通混凝土的基础上发展起来的一种钢纤维材料，使用钢纤维材料，能够使混凝土强度更高，并且防止开裂现象的发生，因为钢纤维错落有致，禁锢在混凝土表面，防止混凝土裂缝延伸，以及避免新的裂缝形成，还能够改善混凝土的拉伸、抗弯和抗冲击力性能，比普通混凝土有更好的延展性，钢纤维混凝土的主要原料是钢和纤维，纤维最大的属性就是均匀地分布在混凝土表面，并且具有一定硬度，在现阶段的道路、桥梁以及建筑中广泛被应用，在性能上，钢纤维混凝土比普通混凝土具有更多的优势，从物理力学的角度来说，由于钢本身具有一定的重量和强度，所以钢纤维混凝土就具有较强的抗压性，搅拌混凝土时，在其中加入钢纤维材料，这会在一定程度上提高混凝土的强度和抗压性，还能增加抗击冲击的能力，钢纤维混凝土在搅拌过程中如果纤维数量太多，达到了纤维数的标准，甚至超过其标准，那么它的抗压性将达到100%，这样的钢纤维材料将会很好地防止变形以及由于温度升高出现的裂缝问题，不仅能抗压，还能抗压缩除了这些基本性能以外，钢纤维混凝土还具有抗剪性、抗冻性和耐磨性。

二、路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用

（一）在桥面铺装中的应用

在道路桥梁工程中，最常见的就是桥面的铺装工作，因为在桥面的铺装工作中，会大量地使用钢纤维混凝土材料，因此，需要人员对钢筋混凝土进行有效处理。由于与普通混凝土材料相比，钢纤维混凝土的施工技术具有比较明显的优势，比如能使道路桥梁的使用时间更长，具有更强的抗压性等，这样可以保证道路桥梁在后期的使用中出现较少的问题，并且具备一定的强度和舒适度，在后期施工时保证工程的安全性，减少安全事故的发生率。另外，由于是纤维材质，所以在道路桥梁的铺装上可以减轻其厚度，节约一定成本，这样还可以减少桥梁工程本身的重量，可以在一定程度上增加其受力情况，对桥梁的结构具有较好的作用，能够增加桥梁的安全性，延长其使用时间。

（二）在路桥结构加固过程中的应用

路桥基础施工完成后，还需要对路桥工程进行加固，钢纤维混凝土在路桥加固过程中也发挥着较为重要的作用。在路桥工程施工中，质量指标非常重要，而决定质量指标的最主要因素就是材料性能，所以性能对于整个工程来说尤其重要。路桥结构如果不稳定，一旦出现问题或者发生损害，这都会发生较为严重的安全隐患，甚至还会给单位带来经济损失，威胁人员的生命健康安全。钢纤维混凝土在路桥工程的施工与后期维护中都发挥着重要的作用，如果在加固过程中能够发挥其价值，就可以保证道路桥梁的安全稳定性。钢纤维混凝土在道路桥梁加固中的施工技术主要表现在采用喷射的方法对道路以及桥梁的损坏部分进行修理，不仅能够很好地修理其损坏部分，还能够起到加固作用，对道路桥梁的裂缝以及掉落部分具有较强的修复作用，如果在道桥加固中应用钢纤维混凝土技术，不仅能够提高道路桥梁的原有性能，还能增加其另外的功效，比如抗震性和抗冻性等，在实际运用中，除了加入钢纤维材料，还可以添加一些添加剂和速凝剂等，这样可以增加混凝土凝结的速度，加强道路桥梁的混凝土加固效果，使整个路桥结构在抗击裂痕方面具有较好的功效与作用。

（三）在桩基础加强中的应用

钢纤维混凝土在道路桥梁的桩基工程中具有重要作用，因为路桥中的钢纤维材料可以提高桩基的坚实度和硬度，尤其是桩顶和桩尖的硬度，因为在桩基中应用钢纤维混凝土，不仅可以提高桩基的韧性和强度，还能使它抵抗一定的力度，抗击打击力，减少锤击速度和数量，这样就节省了一定的人力和物力，由于钢纤维混凝土能够提高桩顶的强度和抗打擊力，就可以防止桩顶出现破裂，使桩尖轻易插入土中，增加它的结实性和牢固度，保证打桩的速度有一定提升，但在现阶段，除了桩基应用钢纤维混凝土以外，桩身都是采用其他混凝土结构，比如预应力混凝土，但是如果在桥梁施工中全使用现浇混凝土，这会增加一定的成本花费，对一些单位来说承担这笔费用较为困难。

（四）在桥梁上部承受荷载部位的应用

在桥梁的主结构以及上部都会使用钢纤维混凝土，这样这可以增加结构的受力强度，防止结构发生变形，还能避免桥梁上部结构发生变形，即使桥梁的结构开始并不是大跨度桥梁，但是应用钢纤维混凝土，能够使桥梁结构向着大跨度桥转变，而且桥身质量变轻，还能使桥梁更加美观，为工程节约成本和上部材料的使用，把工程造价控制在合理的范围之内，为施工企业提高了经济效益。

（五）边坡加固中的应用

钢纤维混凝土在边坡加固中的应用需要采用喷射的方法，尤其是在隧道施工中，需要利用喷射的方法，这样可以增加隧道的整体强度，防止出现滑坡或者泥石流等问题，还能够防止隧道发生漏水的问题，使边坡更牢固，尤其是在一些地势条件险恶的区域，比如西部山地，这些区域地质状况较差，容易发生泥石流、地震等自然灾害，从而使边坡岩石出现裂缝，为了使边坡发挥支护的作用，需要采用喷射钢纤维混凝土的方法，但是也不能全部使用该混凝土，可以结合普通混凝土，不仅降低成本，还能达到强化的目的，发挥支护效果，但是在使用中，仍然可以全部采用喷射方法。

（六）加固桥梁墩台结构局部

桥梁墩台往往担负着运载行人和车辆的作用，因为长期承受较大的承载力，时间一长，桥梁墩台或者表面就会出现裂痕或者结构掉落的问题，给交通出行带来不便，为了防止在今后的使用过程中，桥梁墩台会遭受地震的侵害，就需要在桥墩台喷射钢纤维混凝土，混凝土的面积为10厘米，这样可以增强其抗震能力，使用的喷射设备是转子，喷射好后需要在表面再喷一层纱，增加新的混凝土在旧的混凝土上的适应性。

三、路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的发展

（一）完善路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的机制

近几年来，我国的混凝土工程技术得到较快发展，其中钢纤维混凝土发展最快，也取得了不错的成就，但是在实际应用中仍然存在一些不足，这些不足影响着工程质量，阻碍企业经济的发展，因为路桥施工中的钢纤维混凝土技术还有待提升，但目前缺乏完善的施工技术机制，所以当前需要做的就是完善施工机制，首先需要政府制定完善的法律法规用于规范工程行为，保证单位制度与规范有法律作为强有力的保障，另外需要调动各方因素，加强路桥施工单位和相关部门的沟通合作，加强监督与管理，使施工技术更加规范，并且在全社会推广该技术，同时，政府还要制定相关政策，将政策与法律手段相结合，发挥政府的指导作用，促进钢纤维混凝土施工技术的提升。

（二）提升对路桥施工中钢纤维混凝土的认识

我们应该提升对钢纤维混凝土施工技术的重视，尤其是一些施工单位中的人员，只有认识到钢纤维混凝土的高性能，才能使其技术在道路桥梁工程中发展得更好，要提升对钢纤维混凝土的认识，就需要从根本上入手，要发挥群众、政府以及相关部门的共同作用，协同合作，加强宣传，深化全社会对其的认识，认识到该技术对社会和单位的重要作用，促进钢纤维混凝土的发展，人员除了认识钢纤维混凝土的相关特性以外，还需要认识到路桥管理工作的重要性，在节约成本的基础上，树立保护环境的意识，节约能源资源，提高安全性

（三）加大路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的研发力度

在路桥施工中，钢纤维混凝土作为施工的关键技术，发挥着重要作用，但技术的应用不能停滞不前，而是需要创新，所以需要拨入一定资金，加大对技术的研发力度，使技术朝着高精尖方向发展，并且不断找寻新的领域，在研发的过程中，需要加强对钢纤维数据的分析，加强人员对它的管理，对路桥施工的材料设备进行分析，使资源得到最优配置，减少成本花费，并且考虑保护环境的问题，促进路桥施工与环境协调发展，将路桥钢纤维混凝土技术的研发工作摆在首位，密切关注新技术与新方法的引用，对其实施监控，创新技术，提高施工的效率，从而保障工程的质量，促进钢纤维混凝土施工技术的发展。

四、结束语

总之，钢纤维混凝土质量影响着道路桥梁的施工质量，这需要人员提高自身的操作技能水平，熟悉钢纤维混凝土的相关性能，根据操作规范进行操作，选择合适的材料，从而保障工程的顺利实施，保证其质量。

参考文献：

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