新工科背景下的民航专业实践教学改革

王玉臣

摘要 新工科是针对我国经济发展中结构调整和转型升级所提出的着眼于国家战略需求的工程教育改革方向。在新工科的改革背景下，民航专业传统的实践教学过程中暴露出存在教学方法陈旧，教学内容不能紧跟行业发展趋势，评价体系不科学的问题。在实践教学中引入先进的教学方法，及时调整实践教学的内容，建立起全面合理的学生评价体系，在教学中收到了良好的成效。

关键词 新工科 实践教学 教学方法 教学内容 评价体系

中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2018.02.025

十九大习近平总书记在报告中指出，中国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。在新的社会主要矛盾下，我国经济发展逐步实现结构调整和转型升级，新的产业结构和布局进一步提高了对于专业人才更高的需求。新工科的提出正是着眼于贴近市场需求的高等工程教育发展战略。

中国民航大学民航类专业一直致力于服务于社会发展的高素质应用型人才的培养，在工程教育领域更是积极探索，其中电子信息工程称为CDIO试点专业，飞行器制造工程和飞行器动力工程则称为“卓越工程师教育培养计划”试点专业。新工科高等工程教育发展战略的提出为中国民航大学的工程教育改革带来的新的机遇与挑战。

新工科是面向工程教育的改革，实践教学在工程教育中起着非常关键的作用。实践教学是学生第一次直观参与的行业实践，对其行业认知和行为塑造起着至关重要的作用。新工科的内涵是“理念新、要求新、途径新”，有着战略型、创新性、系统化和开放式的特点。

1传统实践教学所存在的问题

与新工科的要求比较，中国民航大学民航类专业实践教学主要存在问题：

（1）教学方法古板陈旧。传统的实践教学方法主要为讲授与演示，学生通过观看和学习重现指导老师讲授或演示的内容，教学环节只能传递技能而新工科要求的“理念新、要求新、途径新”无法得以体现。

（2）教学内容不能完全贴合与行业要求。传统的实践教学内容不能紧跟行业的快速发展，造成学生在学习时不能紧跟行业的发展要求与趋势，教学效果不能很好地满足新工科的要求与特点。

（3）教学评价体系不科学。传统的教学评价系统主要关注学生的专业技能的掌握情况，缺乏对于人才素质和工程素养的考评。新工科致力于培养服务于社会发展的高素质工程技术人才，所以传统教学的评价体系是不能起到很好的塑造和引导作用的。

2新工科背景下民航专业实践教学方法和教学内容的改革

针对以上传统实践教学所存在的问题，主要从以下几个方面入手，进行新工科背景下的民航专业实践教学改革：

2.1先进教学方法引入

教学环节是知识和技能传递最重要的环节，教法和学法是否得当直接决定了教学环节的质量。传统的实践教学方法多为演示与复刻，缺乏教学互动，不能引起学生的学习兴趣，往往事倍功半，教学效果欠佳。

为解决这一问题，在实践教学改革中积极引入先进科学的教学方法。在《教育部关于实施卓越工程师教育培养计划的若干意见》中要求高校“着力推动基于问题的学习、基于项目的学习、基于案例的学习等多种研究性学习方法”。在实践教学中，上诉教学方法的引入确实收到了良好的教学效果。

例如案例式教学方式，将原来的工程实践教学项目调整为一个实践案例，图1为案例式教学方法实践教学实例。该课程“航空活塞发动机分解与测量”实践教学在教学环节，将实践内容设定为一个完整的工程排故项目，将传统的教学单线程改变成提出问题、分析问题、解决问题、验证问题的完整工程案例。在实践中，案例式教学方式提高了学生教学环节的参与度，并且掌握程度远高于传统的教学方法。

2.2教学内容紧追行业步伐

新工科是为满足经济发展产业布局而进行的工程教育改革，民航科技水平发展速度是非常迅速的，这对民航类专业学生的要求也是日新月异的，所以沿袭传统的教学内容是远远不能够满足新工科所提出的要求。

为了满足行业对于人才的要求，对教学内容进行了改革，以保证教学内容紧追行业步伐，具体举措包括以下几个方面：

（1）实践教师走入一线。为满足行业对于民航类学生的知识储备和工程素养的要求，中國民航大学积极鼓励教师走入民航一线进行企业实践活动。通过实践教师走入民航一线，可以直接、具体、系统地将一线先进理念、先进机务维护技术带回来，通过教学内容的改革将行业最新的需求传递给每一个民航学院，做到懂行业所需、学行业所要。

（2）一线专家请进课堂。中国民航大学积极实行“走出去、请进来”的开放式教学发展理念，多次聘请行业内的专家走入学校课堂，将科研和行业实践第一手的科技咨询带给学生，起到了很好的引导和启迪的作用。

（3）将虚拟仿真实验技术应用于课堂。中国民航大学工程技术训练中心机务维修工程虚拟仿真实验教学中心是教育部批准的国家级虚拟仿真实验教学中心。将虚拟仿真的技术带入课堂可以将现实条件下不能进行的工程实践项目通过虚拟仿真的方式进行，切实提高实践教学的广度和深度。

（4）坚持校企合作的办学思路。在人才培养过程中，坚持学生的暑期社会实践和企业实习制度，实现实践教学课程的社会化和企业化。中国民航大学与中国南方航空有限公司、中国东方航空有限公司、厦门航空有限公司等潜在用人单位建立了长效合作机制，并定期选拔实习生进入企业参与一线实践，通过行业实践将最前沿的行业知识传授给学生，取得了非常好的成效。

3积极推行新工科要求下的学生评价体系

传统的评价体系是通过考核量化考评学生在实践教学环节的学习效果和所得，其主要考核要点主要集中在学生知识和技能的掌握情况，而对学生的人才素质和工程素养缺乏考评。实践课程的考核以提高学生实践应用能力为目的，不仅仅是一种考察学生成绩的手段，作为教学过程的一个非常重要的环节，可以直接引导学生学习什么和怎么学习，实现“以考促学”的目的。

结合新工科下民航类专业的具体需求，从以下方面对实践教学学生评价体系进行改革：

3.1职业技能培养与职业素质培养并举

对于民航类学生的实践教学，采用职业技能与职业素质并重的评价体系，更能塑造出能服务于民航发展的新型工程技术人才。民航专业学生在职业技能方面，主要需要掌握的包括工程实践所需的工具、设备、专用仪器的使用、工作所需的工程思路和工程方法等，而职业素质则包括强烈的规章意识和安全意识、精益求精的质量意识和坚定的诚信意识。职业技能是学生未来工作顺利开展的基础，职业素质则是学生在未来保证民航安全运营的根本保障。

3.2个人能力和团队合作能力并重

民航业的工作往往是跨学科跨系统的交叉融合性工作，需要从业工程师具有良好的个人能力外，具有较强的团队合作能力，包括较强的沟通能力、较强的理解能力、较强的协助他人完成工作的能力。

科学全面的评价体系不只是对学生实践学习的考评，更是通过树立起民航所需优秀工程师的具体标准，引导学生在实践教学过程中以行业标准要求、规范自己，切实起到在教学过程中塑造民航所需工程师的作用。

4结语

在新工科工程教育改革的背景下，中国民航大学积极贴近民航业的需求，在实践教学改革中积极引入优秀的教学方法改善教学效果，通过一系列的举措切实改进教学内容以贴近民航业的具体需求，并建立起全面科学的学生评价体系以促进符合民航业具体需求工程技术人员的养成，在一系列的改革下，取得了良好的实践教学效果。