汽车维修专业能力考核评价存在的问题及解决对策—以中英合作IMI国际班实践应用为例

◆文/浙江 马良永

2015年，笔者就职学校与英国诺丁汉中央学院合作引进英国IMI国际职业资格证书，4名教师在英国诺丁汉学习英国汽车维修国际职业资格的考评体系和质量控制体系，并取得考评员证书。同年9月，学院成立首个中英合作IMI班，在专业课程考评模式上进行大力改革，吸收和转化英国先进考评理念和严格的质量控制体系，经过两年半时间的实践和探索，解决了很多传统考核评价中的存在的问题，培养了一批实践能力强的学生，29人考取英国IMI国际职业资格证书，取得了很好的社会效应。

一、传统技能考评存在的问题

1.传统实操考核不能实现一对一、点对点考核

汽修专业很多工作任务的操作时间很长，如驱动轴更换，一个人独立操作完成需要1个小时，而目前班级建制人数太多，少则30人，多则50人，教师无法在课堂内观察每个学生独立完成操作的全过程，即教师不能做到一对一、点对点的考核，而是采用几种改进后的方式：

(1)从各个小组中抽取1~2人考核，抽样成绩代表小组成员成绩。

(2)一项工作任务由小组成员5~7人合力完成，具体分工小组内部自行决定，小组成绩代表个人成绩。

(3)将一个独立的工作任务分为几个区段，如发动机拆卸部分由一个学生完成，装复部分由另外一个学生完成，学生个人成绩由区段表现而定。

以上的三类评价方式的缺点是不能客观和全面反映学生真实水平，往往小组中存在“南郭先生”，一些怠工懒惰学生寄希望于动手能力强的学生，没有心理压力、容易浑水摸鱼。

2.传统实操考核项目设置避重就轻、与实际生产脱离

传统汽车维修考核项目，通常由教师根据任务复杂程度、教学车辆数量、设备状态等因素确定，往往会选择时间短、任务小的项目，但是这些考核项目与实际生产是脱节的，比如活塞连杆组的拆装、曲轴的拆装，这些任务在实际生产维修中很少碰到，而离合器的更换、悬架更换在实际维修中是经常遇到，但是任务的工作量很大、工艺较复杂、且具有一定的危险性，很多老师望而却步，不去设置此类工作任务作为考核项目。

3.传统理论试卷结构僵硬，学生理论基础不扎实

基于多年传统的考试题型熏染，学生习惯做些填空题、选择题和判断题，而对于主观性较强的题目，如需要经过语言组织或加工的题目，需要用绘制图形、原理图来表达的题目，学生很不适应和擅长。学习的基础不够扎实，表现在对专业知识的理解不深、应用能力缺乏。

4.传统理论和实操考核后缺少教师反馈环节

传统的考试，尤其在期末结业考核中，学生拿不到本人的试卷，学生只知道一个成绩分数。学生不清楚自己错在哪里，哪些知识点没有掌握。总体讲，学生缺乏知情权，导致有些教师批改试卷、评判考试结果有些主观性、随意性，这也是对学生不够公平的体现。考试后，师生之间的沟通仅仅是分数的沟通，而缺乏过程、内容的交流。

二、解决专业技能考核评价问题的对策

1.一对多和预约制的应用

职校学生技能的真实、客观评价，最佳、最直接的方式是教师能够完整观察学生独立完成操作任务。那么如何克服学生多、时间少、工位紧张这些现实的矛盾呢？如何做到一对一、点对点考核呢？我们采取以下两种方式。

(1)一对多，点对面。在实操考核过程中，教师可以准备多个工位，同时考核多人，但前提是学生必须独立完成操作任务。例如，制动器拆装考核，一个教师可以同时观察2辆车上2~4个学生的独立操作过程。教师在来回巡查过程中发现问题、记录问题。通过一对多考核方式，可以大大提高实操考核的效率，但是，一般同时考核不超过4人，因为要考虑到安全因素和记录及时性、完整性因素。

(2)采用预约制。课堂时间总是有限的，有些学生在课堂上来不及完成考试，那么可以采用预约制。学生主动提前跟考评老师预约时间，考评老师根据场地、车辆、设备、工作时间统筹考虑，确定双方合适的时间。采用预约制，一般在课外时间完成，所以学校也相应给考评教师额外课时补贴。

2.设置与企业接轨的考核任务

学校参考英国IMI国际职业资格证书考核项目，重新梳理和选择与生产密切联系、故障发生频率最高的工作任务作为考核项目，共列举14个考核项目，如表1所示。

表1 英国IMI国际职业资格证书14个考核项目

3.摒弃传统试题结构，提升学生知识应用能力

英国汽车维修职业资格二级理论考题，完全舍弃了填空、选题和判断题型，而是用简答题或问答题取代，试卷的每一题需要经过语言组织，有些题目需要学生用绘制图形表述结构组成和原理，对学生的要求很高，逼迫学生去思考和理解，而不是死记硬背，更不是投机取巧。所以，采用这样的理论试卷不仅仅考核学生的理解能力，还考核学生的绘图能力、语言组织能力和表达能力，这也是对理论知识的应用能力的一种体现。

4.建立教师反馈制度，加强师生沟通交流

英国IMI国际职业资格证书的理论和实操考试过后，教师都要对学生进行单独反馈，反馈的内容是详细的，如理论考试—学生的知识点哪些掌握比较好，哪些需要增强，在反馈栏上要详细记录；如实操考试—学生的操作过程中安全是否注意、流程是否正确、工具使用是否规范等都要一一记录。最后，学生拿到试卷，看到教师的评分和反馈，需要对教师的反馈意见进行表态，在意见栏上签字:“同意”或“不同意”。

三、考评体系改革的主要创新点

1.建立考试反馈制度

所有的理论和实操考试结束后，教师都要对每一个学生进行反馈。反馈制度体现考核的严肃性和重要性，体现教师对学生的关切和尊重，也体现学生对教师核、批卷过程的监督和认可。

2.建立考试预约制

学生通过预约考评员，在课外时间完成考核任务。采用预约制，一是解决了课堂上不能完成的考核工作，二是让学生有充分的考前准备，能最大限度发挥场地、设备利用率。

3.建立考评质量控制监督体制

(1)学生方面。教务处和英国IMI外督员定期对学生进行复核抽考，从班级中随机选择学生、对指定实操项目进行复查，每次抽考比例控制在10%~20%。

(2)教师方面。外督员对理论试卷的教师评分进行复核，检查教师是否按评分标准进行规范批卷，检查老师对学生的反馈是否认真、真实和针对性。

(3)学校层面。定期召开考评标准化会议，召集所有的考评员，讨论考评过程中遇到的问题，对问题进行分析，研究解决方案，统一考评标准。

4.新型考评体系应用的社会效益

(1)学生技能高。极大地提高了汽修专业人才培养的质量，经过此考评模式培养的学生，理论扎实、思路清晰、动手能力很强，1人获得IMI中国院校技能大赛银牌，1人获得浙江省维修大赛二等奖，2人入选世界技能大赛汽车技术项目浙江省选拔赛。

(2)毕业生受欢迎。基于企业提炼的14个考核项目大大缩短毕业生适应企业时间，基本实现与企业无缝对接。IMI班毕业生到公司后都能马上能上手，直接能为公司创造效益。2017年IMI班学生就业率100%，全部并都被浙江省知名的汽车集团录用，用人单位满意度为98%。IMI班29人全部都取得英国汽车维修工二级资格证书，此证书在英联邦国家通用，含金量高。

(3)考核方式得推广。学院高度重视IMI班考核模式，IMI选取的考核项目，建立的考试反馈制度、考试预约制度在校企合作项目订单班中得到推广和应用，在其他专业也被逐步试点。47家省内外院校200多人来校参观学习IMI班的考评模式。

(4)国际交流深度合作。英国IMI专家定期到学校进行外督检查和考评指导，已经累计6次到校进行考评质量检查，对学校的考评质量表示很满意。IMI班级的8位学生通过中英交换生项目，到英国诺丁汉中央学院进行短期交流学习，他们与英国学生一起上课，在学校引起轰动。职校学生也可以出国学习，这具有强烈示范效应，正面引导职校学生树目标、学好英语，可以到国外高职院校继续深造。