草原争雄

孙燕初

2017赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）多伦站硝烟落定，面对完全陌生的全新赛道的考验，一汽-大众车队的三位车手驾驶他们的第七代高尔夫战车不负众望，最终包揽了全场车手冠军、车队冠军、厂商杯冠军等多项荣誉，进一步夯实了通往2017赛季车队、厂商杯双料总冠军的卫冕之路。

CRC多伦站赛道由内蒙古锡林郭勒大草原最南端的多伦草原的4条砂石路连接而成，共计7个赛段，全程约627.22公里，其中特殊赛段138.27公里。这是多伦县首次举办CRC，风景优美的草原砂石路面属于偏高速赛道。由于砂石路面附着系数本就不高，加上草原强劲的横风，使得赛车不时地面临失控的风险，本次四条赛道中的一条就设置在风力强劲的风电场中。因此，在独特优美的自然环境下，多伦站也处处暗藏着危机，车手们需要时刻谨慎驾驶。面对这样一条全新的赛道，不出错显得尤为重要，因此一汽-大众车队的三位车手在首日（8月12日）举行的前四個赛段的比赛中采取了稳扎稳打的策略，特别是主力车手陈德安与实力悍将李国进，选择稳定发挥力保车队名次。而外援车手马克·希金斯虽然身负夺冠重任，但同样表现得没有特别激进，稳妥完成首日四个赛段，并与头车保持了12秒的可控追击范围。

最后一天，李国进与车队首席车手陈德安将前一天的稳健策略贯彻到最后，两位车手分获国内车手亚军和季军。而马克·希金斯则开始发力，凭借多年积累的砂石路面丰富的经验以及出色的操控技术，驾驭着再次展现出强大性能潜力的第七代高尔夫战车进行反击，并最终摘得冠军。“感谢车队提供的高尔夫7赛车。我曾经说过在高尔夫7赛车进入CRC之前，我常常让别人吃土，但自从它来到CRC，我就常常吃它的土，它非常快。现在，我又要让别人吃土了。”本站冠军马克·希金斯在赛后采访时激动地说道。

一汽-大众车队负责人陈德安则表示，高尔夫7自2014年出征CRC以来，凭借强劲的动力、精准的操控以及扎实的底盘，帮助一汽-大众车队取得了一个又一个分站冠军、总冠军，确实让太多人吃了土，其强大的实力不言而喻，甚至可以说高尔夫7赛车的加入带领着CRC-Car在性能上赶超了WRC-Car，从而使得CRC赛事进入了新的时代。

本赛季高尔夫7战车在C柱增加了Million标识，代表着国内高尔夫累计销量已超过100万辆。第七代高尔夫战车作为量产车改装而来的赛车，其强劲的实力充分证明了量产版高尔夫7深不可测的性能潜力，展示出一汽-大众深厚的造车功底和运动基因。自一汽-大众将高尔夫引入国内市场，凭借出色的品质与性能，迄今已收获了超过百万的粉丝成为高尔夫车主。为此，一汽-大众在今年特别推出了百万销量纪念版高尔夫7，同时，这份殊荣也镌刻在了本赛季高尔夫7赛车的C柱上。