汽车电控发动机一体化教学分析

2018-05-14徐伟杰

知识文库 2018年14期

徐伟杰

随着我国经济的高速发展，我国汽车行业发展非常迅速，汽车电控发动机教学也在不断完善，但是传统的汽车电控发动机教学还存在局限性，教学内容的实用性非常差。所以本文结合汽车电控发动机发展的情况，介绍汽车电控发动机一体化教学的内容。结合相关的故障，论述汽车电控发动机一体化教学的具体方法，提升教学的实效性。

随着我国汽车行业的高速发展，汽车行业中电控发动机发展的前景非常好，已经成为我国汽车行业发展的重要构成部分。电控发动机质量与汽车的使用年限有很大的关系，汽车的质量直接影响到人们出行的安全。近年来汽车行业发展前景一片大好，电控发动机的种类非常多，其对电控发动机质量要求也非常高。发动机在使用了一定的时间后会发生一定的问题，所以完善汽车发动机一体化教学，可以及时的解除发动机故障，提升汽车的使用年限，促进我国汽车行业进一步发展。

1 汽车电控发动机一体化教学概述

汽车电控发动机教学主要的内容是汽车检测和维修，学生在学习中需要掌握发动机的构造和运行原理，了解发动机产生故障的原因，从而有针对性的维修。在传统的教学中，老师都是先讲述理论内容，然后让学生到实地车间操作。这种单一的教学方法存在一定的局限性，学生的理论知识和实践脱节。如今，汽车行业发展迅速，汽车行业对人才的需求非常大，特别是高素质的汽车人才，传统的教学不能实现教学目标，也不能满足汽车行业的需求。很多学校在传统教学方法的基础上，有进行了革新，采用一体化教学方案，在不断的努力后，取得了非常好的效果。

2 汽車电控发动机一体化教学实施

2.1 课前准备

在汽车电控发动机教学中，课前的精心准备非常重要，要设计好教案。汽车电控发动机一体化教学要充分的结合教案，教师教学水平也在教案中体现出来。优质的教案也在一定程度上可以提升教师的教学能力，在教案中体现着老师的教学思路，而且教案中的教学流程非常清晰，学生在课后复习也可以充分采用教案。优质的教案应该是对大纲全面解读后，完善教材内容，创新教案的形式和内容。老师在编写教案中，应该结合学生的基础，因材施教，在教学前就应该设计好教案，在教学中，针对学生对课程的掌握情况对教案进行调整，不断的总结经验，评价教案的优点和不足。

2.2 三位一体化的教学理念

在现代化教学中，非常注重三位一体化的教学，老师不仅仅要将知识传授给学生，还要提升学生的实践能力和综合素质，在知识教学中潜移默化的影响学生，提升学生的素质。在课堂教学中，学生学到的是知识，在实训课程中，学生提升实践能力，通过各类校园文化活动，学生的综合素质得到切实提升。三位一体的教学方法在汽车电控发动机教学中应用，将理论知识和实践统一，通过故障的模拟，让学生提出解决故障的方法。在教学中，老师起到引导作用，学生在课堂上是主体，老师一边讲解理论知识，一边让学生动手操作，从而使学生在具体的操作中巩固自己的理论知识。学生在操作中可以提升学习积极性，防止学生在长时间学习理论知识后感到力不从心，学生在操作中的实践水平也能得到切实提升，教学成果突出。

2.3 六步教学法

在进行电子点火系统讲解中，老师就可以充分采用这种方法。

2.3.1 播放视频展示实际得到工作场景

老师在课堂上播放视频，讲述点火系统发生故障后，汽车不能正常行驶的原因。如果讲课不采用视频的方式，老师也可以对故障进行情景再现，让学生去分析故障产生的原因。学生在老师的引导下，查阅相关资料，然后将资料收集，结合自己所学的知识，将电子点火故障诊断书填写。

2.3.2 针对故障分析对学生进行引导

学生在对故障分析后，他们对故障有了初步的了解，这时老师可以针对故障的诊断，让学生制定故障解决方案。老师将学生分成不同的小组，学生在小组内进行讨论，每个小组都提出自己的解决方案。学生在小组内讨论，提升他们的合作能力，也提升了他们独立解决问题的能力。

2.3.3 研讨结果共享

老师要组织学生在班级内将自己的讨论结果展现在全班同学面前，结合电子点火系统故障分析，不同小组的成员可以对其他小组的解决方案进行评价，从而提出最完善的故障解决方法。学生在讨论中，老师要做好记录。

2.3.4 将各组的解决方案通过实践验证

结合电子点火系统故障，各个小组通过实际操作验证自己的方案是否可行，将操作中遇到的问题及时的记录，从而进一步改进方案。

2.3.5 老师点评

老师对各个小组的操作情况进行点评和验收，对小组解决方案进行评价。