卷烟跨区域物流成本和定价研究

周忠平 景菲

摘 要：卷烟跨区域物流，可以实现资源优化配置和物流配送提质增效，是贵州省烟草公司推动现代物流体制改革的基础。研究卷烟跨区域物流成本和定价机制，可以为卷烟配送跨区域物流改革的实行提供科学的决策支撑。

关键词：跨区域物流;成本;定價;卷烟

贵州省烟草公司法规处在2017年深化改革增效工作中提出：打破现有物流配送，按照行政区划局限，在全省物流节点规划的基础上，设立区域物流中心，实现从行政区域管理向经纪流向转变的市场导向，建立跨区域物流配送新模式。将黔南州公司龙里、长顺、惠水、罗店等4个县，纳入贵阳市烟草公司卷烟物流中心配送范围，可以提高卷烟物流资源配置效率，降低卷烟配送成本。

1  卷烟跨区域物流探索

在省局2017年深化改革增效工作要求下，贵阳市烟草公司实现由行政属地物流向跨卷烟区域物流配送的探索。贵阳市烟草公司对纳入公司卷烟配送范围的运行情况进行总结，查找存在的不足和问题，对所涉区域的道路交通、人员、车辆情况进行全面摸底。

通过从业务流、信息流、资金流、物流和人员流动等5个维度的调查表明，贵阳市烟草公司已经将黔南州公司龙里、长顺、惠水、罗店等4个县，纳入贵阳市烟草公司卷烟物流中心配送范围，形成卷烟跨区域物流作业链。

2  烟草物流与其他物流的对比

与贵州邮政速运公司、黔南州烟草公司、贵阳市烟草公司物流成本比较来看，贵州邮政速运公司的成本费用最低，黔南州烟草公司的成本费用最高。贵州邮政速运公司作为一家国有企业，其物流配送成本的核算模式与贵阳市烟草公司十分相似，人、财、物等3方面的费用计算方法也与贵阳市烟草公司基本类似，可以作为很好的参照对象[1]。

与贵阳市烟草公司相比，货车帮、货拉拉等社会物流公司的物流成本明显要低。但货车帮、货拉拉等私营的社会物流企业，与贵阳市烟草公司物流配送成本的核算模式大相径庭，主要表现在以下几个方面：

一是货车帮多以长途为主，主要为大型货物;货拉拉针对的是同城配送，主要为家具和电器等货物，配送的类型多。而贵阳市烟草公司物流配送的类型少，主要为卷烟，范围少品种单一。二是物流配送费用不同。货车帮以载重多少和里程决定收费，货拉拉以整车货运收费，而贵阳市烟草公司物流是以卷烟的箱数和运送里程数来计费。三是货车帮、货拉拉等私营社会物流企业在农村没有中转货运点，或没有到乡镇一级的支线，而贵阳市烟草公司物流配送可以直接配送到乡镇[2]。

3  卷烟跨区域物流成本核算

研究卷烟跨区域物流的流程，分析现有资料和研究成果，同时，深入卷烟物流等部门进行调查研究，得到各部门、各环节成本、费用，并对现有的卷烟跨区域物流情况进行分析，建立了跨区域物流的成本费用核算体系。

卷烟跨区域物流定价受多种因素影响，除成本外，还包含线路选择、配送量多寡等。卷烟跨区域物流定价，需综合考虑各个因素，选择合适的定价模型。对卷烟跨区域物流第三方服务成本，应当调查社会物流公司成本，根据社会物流公司物流服务阶梯定价来确定。

4  卷烟跨区域物流定价

卷烟跨区域物流计价方式涉及到多种形式：已有单价、市场定价、配送量、社会计价等。卷烟跨区域物流定价决策时，需综合考虑各种因素，科学作出卷烟跨区域物流定价决策。

与传统卷烟物流方式的效益相比，贵阳市烟草公司的实践经验表明，实行卷烟跨区域物流提高了行业运输资源的整体配置效率，实现资源优化配置和物流配送提质增效。应积极探索科学合理的卷烟跨区域物流配送体系，将烟草物流从成本控制中心向利润创造中心转变，为下一步系统现代物流体制改革奠定基础。

5  结束语

为实现由行政属地物流向跨区域物流配送的转变，部分烟草商业企业已经对升级改造现行体制下的物流配送体系进行了一些探索。研究卷烟跨区域物流成本和定价机制，有助于实行卷烟配送跨区域物流改革，实现资源优化配置和物流配送提质增效，为贵州省烟草公司推动现代物流体制改革奠定基础。

参考文献：

[1]王有远，罗丽萍.企业物流成本管理与控制[J].商业时代，2004（11）：59.

[2]尹明发.企业物流成本管理问题分析与对策[J].企业经济，2007（8）：37-39.