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物流企业服务创新的影响因素研究

2018-05-14赵琳

山西农经 2018年11期
关键词:物流企业服务创新对策研究

赵琳

摘 要:服务创新是物流企业实现高效、稳健、可持续发展的力量源泉与重要保障。本文首先以物流企业服务创新的必要性为切入点,继而从内部与外部两个方面探讨物流企业服务创新的影响因素。鉴于此,文章建议:企业内部,物流企业要优化企业组织结构、注重员工素质培育、加强企业财务控制;企业外部,监管部门要运用财税政策鼓励创新、设定物流企业运营资质;通过对物流企业的内外部创新要素进行调整,促进物流企业勇于创新,实现物流企业的高质量发展。

关键词:物流企业;服务创新;影响因素;对策研究

文章编号:1004-7026(2018)11-0108-01 中国图书分类号:F224;F259.23 文献标志码:A

毫无疑义,物流企业的盈利水平与发展势头取决于其接单情况,目前许多物流企业为了获得更多订单发起了物流行业的价格竞争,但是从经济学的分析角度来看,若在服务质量降低的情况下,随着价格降低,接单数量反而会下降,从而形成价格需求曲线的修正,因此物流企业必须注重对于服务效率的改善,本文主要对物流企业服务创新的影响因素进行研究,从物流企业的内部要素与外部要素进行双层次探究,继而提升具体的优化对策,具有较大的理论价值与实践意义。

1 物流企业服务创新的主要影响因素分析

1.1 影响物流企业服务创新的内部因素

从内部层面来说,物流企业为市场经济的参与主体,故而其本质是追求利润的最大化,继而物流企业是否进行服务创新,要取决于物流企业服务创新是否会影响企业的盈利水平,故而只要分析清楚影响企业盈利水平的主要要素,就可以分析得到物流企业服务创新的影响因素。从管理学的角度来看,企业组织架构(也包含经营模式、相关制度)、员工规模与素质、管理水平是影响企业能力的三大核心要素,故而这三者是影响物流企业服务创新的内部因素。

1.2 影响物流企业服务创新的外部因素

从外部层面来说,影响物流企业盈利水平的外部因素主要是供需双方及监管部门的政策,故而可以分析得到影响物流企业服务创新的外部因素主要包括三个方面:第一,需求方,即物流企业的客户,只有客户足够多、订单量足够大才能真正实现物流企业的可持续发展;第二,物流企业的供应企业,如设备、仓储等,不过在物流企业自身规模壮大后,供应企业的影响相对较小;第三,政府监管部门的政策影响,这是物流企业服务创新的最大影响因素。

2 促进物流企业服务创新的对策探究

2.1 优化企业组织结构,提供制度保障支持服务创新

优化企业组织结构,主要是为物流企业服务创新提供保障与支持,具体包括:第一,企业制定架构清晰、流程精简,保障执行效率;第二,要建立起服务创新的权、责、利相统一的制度策略,鼓励企业内部创新;第三,强化组织部门间的协同作业,通过在薪酬、绩效、晋升等层面的嵌套设计,提高部门的协作动机与能力。

2.2 注重员工素质培育,提高知识水平推动服务创新

知识经济时代,人才是第一生产力,物流企业要实现服务创新,必须要依靠能力强、素质高、执行力高、愿意为企业贡献力量的综合性人才,因此必须注重员工素质培育,提高自身水平推动服务创新,具体包括:第一,注重企业人才的内部培育,增加培训机会,注重对员工职业规划的优化;第二,强化企业人才的外部引进,要积极广纳贤才,吸引高素质、复合型人才的加入;第三,对于员工的服务创新举动给予物质与精神的双重激励。

2.3 加强企业财务控制,提升盈利能力促进服务创新

企业财务控制是提升企业盈利能力的重要手段,也是确保企业管理水平不断提升的关键举措,故而要加强企业的财务控制来促进物流企业服务创新:第一,财务会计与管理会计的结合运用,优化企业支出项目,加大对物流企业的创新投入;第二,通过强化财务评价与细化财务监督,注重对服务创新的投入产出比进行跟踪;第三,通过对企业运营成本的有效控制,加强对企业服务创新的物质投入。

2.4 财税政策鼓励创新,实行物流企业运营资质评级

供需双方与政府是影响物流企业服务创新的主要外部要素,而其中政府的影响尤其重要,故而本文主要讨论政府如何发挥自身的服务职能引导物流企业服务创新:第一,要利用财政补贴与税收优惠双层政策来鼓励企业创新,但是必须强调补贴的精准化与优化的定量化,要坚持“先创新先得优惠,高质量创新得高优惠”的原则,提高政策的引导力;第二,要限制物流企業无序的价格竞争,维护好良好的市场秩序;第三,要逐步实现物流企业运营资质评级,对于创新程度高、服务创新水平优的物流企业放宽经营范围,并给予业务优先支持。

参考文献:

[1]谭春平,王烨.基于第四方物流的现代物流园区管理优化[J].中国管理信息化.2010(16)

[2]刘丹.物流企业服务创新特性及类型[J].中国流通经济.2013(05)

[3]吴爱东.制度创新机制:中国现代物流产业发展的推动力[J].中国流通经济.2010(04)

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