安康物流发展现状与思考

何雅静 柯梦洁

摘 要：随着社会的迅速发展，电商与物流越来越成为当今社会的主流，网上购物已成为当代社会不可缺少的一部分。就2017年双十一购物数据来看，我国天猫的购物金额已达到1682亿元，京东下单突破1271亿元[1]，这是一个历史性的突破，也是一个时代的进步。区域物流是物流的一个重要组成部分，是实现有效组织与管理的一种物流形式。我国目前仍处于城市发展不均衡，贫富差距很大的状态，而区域物流[2]的发展则直接影响到当地的经济发展状况，因此要想发展当地的经济，区域物流的发展问题迫在眉睫。本文以陕西安康物流为例，对当地物流的发展与现状做出分析，并提出相关参考意见。

关键词：区域物流；区域经济；发展不均衡；贫富差距

一、区域物流研究背景及现状

2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦考察的时候，提出了共建丝绸之路经济带和21世纪的海上丝绸之路的设想，“一带一路”战略由此成为了当今国家战略，从总体的来看，它沿途经过了26个国家，跨越了世界将近2/3的人口[3]，成为了世界上跨度最长，发展潜力最大的经济走廊，为国际物流的运输提供了有利的条件，特别是作为起点的西部地区。一直以来，我国物流费用居高不下，成为企业运行的沉重负担。中国物流与采购联合会发布的《中国物流业2016年发展回顾与2017年展望》中提到，2016年物流总费用约11万亿元，增长3%左右，与GDP[4]的比率有望降至15%以内，这是该数值连续4年下降。然而，从全球来看这一比率仍然高于世界的平均水平。“十三五”期间，中国对国内物流业的发展做出了长期的规划，强调了西部地区在一带一路中的重要战略，在规划的主要任务中，对区域物流发展失衡提出了：“统筹区域、国际、国内物流协调发展，深化物流管理体制改革、建立起高效集约、协同共享、融合开放、绿色环保的商贸物流体系”等要求。党的十九大也明确提出：“要加强物流基础设施网络建设，并要求在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能”，这对于我国的物流发展提出了新高度，也带来了新的机遇。然而，据统计，2016年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1510.4万吨，其中西部地区却只完成货邮吞吐量230.49万吨，仅占6.3%[5]。由此可见，虽然国家的整体物流一直在飞速发展，但西部地区与沿海城市却仍然有很大的差距。

安康地区是西部地区物流业发展落后的一个典型的城市，它坐落于陕西省东南部，北依秦岭，南靠巴山，汉水横贯东西，河谷盆地居中，为中国北亚热带动植物典型代表区，物产丰富，是陕西省及西北地区最主要的茶叶、蚕茧、油桐、生漆主产区。是“一带一路”战略起点，有着“西安的后花园”、“中国硒谷”、“中药材之乡”等美称。其链接祖国西南、西北通向华北、华中、华南的重要交通枢纽，凭借其特殊的地理位置和丰富的物产资源，安康成为西北地区一个重要的物流节点城市。然而尽管安康作为陕西正在建设的物流节点城市之一，在国内物流的市场需求刺激下，物流的规模、服务能力、基础设施都有了很大程度的提升，但是随着“一带一路”重要支撑通道--“渝新欧”的运营，其物流能力还远远达不到国际水平，还不足以满足整个国际市场 。

二、安康物流存在的问题及分析

我国安康地区物流发展不平衡的原因主要有以下三个方面：

一是物流基础条件薄弱

西部地区包括的省级行政区共12个，改革开放以来，由于受各种条件的影响，中西部地区经济在共同发展过程中，中西部地区的发展相对于慢一些。中西部地区特别是西部地区的发展，关系到国家的经济发展和社会稳定，不仅具有重要的经济意义，而且就要重大的政治意义。陕西安康地区就是西部地区的主要代表城市，它同发达的东部沿海地区相比，人口较为稀少，自然条件较为恶劣，经济较为落后。虽然低于广阔，经纬度跨越大，但是区内气候条件差异显著，温湿多雨，地形和地貌的复杂与多样导致生态环境脆弱，虽然自然资源与生物资源丰富，但是物流的基础建设不够，目前，安康市交通运输设施总体规模还很少，按国土面积计算的运输网咯密度仍低于东部发达省份。据统计，截止2016年年底，全国共有18个城市汽车保有量超过200万辆[6]，其中在西部地区中仅有西安一个城市满足。由于物流设施设备装备比较落后，各种运输方式之间装备标准不同意，物流器具标砖不配套，物流设施标准之间缺乏有效的衔接，导致安康地区运输量遠远小于沿海地区。物流信息系统建设也十分落后，大部分企业没有建立完善的物流信息管理系统（MIS）、电子数据交换系统（EID）和货物跟踪系统，甚至连最基本的条形码技术、物资采购管理和企业资源管理等物流软件应用水平也比较低；另一方面，缺乏必要的公众物流信息平台，造成服务与需求信息不能在全社会范围内有效共享、共用目标。

二是服务的方式和手段比较原始和单一

安康地区自改革开放以来，发展相比于沿海地区缓慢，经济条件比较落后。虽然国家提出了西部大开发的政策，但是人才、技术、资金却还是与沿海城市有很大差距的。在安康的许多地区里，城乡物流发展严重不平衡。目前，安康绝大部分地区从事物流服务的企业只能简单点的提供运输（送货）和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面以及物流放那设计、全程物流等更高层次的物流服务还没有全面展开，很多城市的第三方物流企业规模和实力都比较小、网络化的经营组织尚未形成，缺乏现代物流管理意识。

三是管理、服务水平低

安康地区虽然地大物博，但是其物流的资源分布相对而言过于散乱，各自独立发展，信息系统自成体系，部分地区拥有优厚的资源，但是由于地理位置和当地发展水平的缘故使得物流资源重组和整合困难，物流设施社会整体的服务水平不高，缺乏复合型物流人才和供应链的相关管理，在物流规划、建设中难以科学、有效、统一的配置资源，管理和协调难度较大，无内部管理规程，经营管理十分混乱，很难提供规范化的物流服务。

三、安康物流问题解决措施

针对安康的这些物流问题方面，通过对其近年来的数据进行分析，并与物流发达城市作出对比，就可以更确切的作出相关整改措施。下面就以深圳与安康的物流情况做一个详细的对比。如图1所示：

图一 安康市物流与深圳物流比较

1.针对基础条件问题

国家：加大对西部地区的西部大开发投资，大力支持丝绸之路在西部地区的发展，加强对西部地区的道路建设，积极推动西部地区的扶贫建设，特别是物流企业的建设与投资。

安康地区：应该瞅准机遇，抓住自身的优势，努力把握好国家相关政策，积极响应国家和政府部门的号召，充分利用当地得天独厚的地理位置、和气候环境。努力提高当地自然资源的基础，在产品方面上应当大力积极引进先进的技术推进现代化规范，达到最大的资源效益化。在物流方面上，安康地区应当着重发展当地的物流园区建设，加强对当地的物流资金投入，加强当地的设施、设备、装备的建设和发展，运用统一标准的运输方式装备，使得物流器具标准化、配套化。同时，在物流信息系统的建设上，大部分企业应当采取走出去，引进来的政策，多向沿海物流发达的城市学习，建立先进的物流信息系统，严格要求自身的硬件设施和软件设施，建设先进的公众物流信息平台，提高自身实力，努力与国际化接轨。

2.针对服务方式和手段问题

安康大部分地区在提供简单的运输和仓储服务的同时，应当加强对物流其他环节的巩固和改善，例如，加强流通加工、学习先进的物流信息服务技术、多多培养库存管理人才，加强对物流企业员工的培养，努力达到在控制成本的情况下，使得物流服务达到最大的效益化。在控制成本的方面上，应当多引进一些专业性物流方案设计人才，培养更高层次的物流服务，使得安康地区的物流整体水平更上一个台阶。此外，要想做好安康地区的物流，我们还应当大力发展第三方物流的企业规模，提高第三方物流的企业实力，发挥好供应链的作用，推動安康地区物流的网络化，一体化建设。

3.针对管理、服务水平的问题

针对安康地区物流资源分布散乱、各自独立发展的问题，当地应当多与政府部门沟通，联合政府部门共同商议一套对策，共同努力，提高当地资源的整合性，建立一套完备的供应链信息系统，同时，应当大力提高物流设施社会服务水平，引进复合型物流人才，加强农村的物流体系建设，实行物流一帮一的措施，多对安康贫困地区、偏远地区进行物流的宣传和培训，让当地地区，不只是物流商，还有供货商也确确实实的体会大物流的强大作用，从而调动广大人民对物流的积极性，让大伙从心底里重视物流，从而提高物流的管理、服务水平。在物流的规划、建设中，应当加大物流的管理和协调问题，建立严格的物流内部管理规程，加强物流的经营管理，努力提供规范化的物流服务。

四、小结

随着当代社会的进步和发展，电子网络化技术越来越成为当代社会的一种主流，物流管理技术的信息化、先进化也越来越受到广大群众的重视。然而，即使从整体来看，我国的物流技术水平不断处于上升状态，但是从局部来看，还是出现了物流发展不平衡状态，尤其是西部地区和沿海地区差异分外明显。物流基础条件薄弱，管理、服务水平低，服务方式和手段比较原始和单一、地域物流发展不平衡是我国安康地区存在的主要问题，在这些问题中，引入先进的设备和物流管理办法，加强物流的信息化、网络化是重中之重。因此，要想解决安康物流发展问题，就必须得从根本上解决这些问题，只有这样，我安康地区的物流还有经济的整体发展才会越来越好。

参考文献：

[1]崔介何.《物流学概论》第五版第十章 区域物流

[2]中国经济网.北京中经网联合信息咨询有限公司，2017.11

[3]“一带一路”发展战略提出背景及对物流业发展的影响，中国冷链产业网，2015.9

[4]GDP是指国内生产总值（GDP=Gross Domestic Product）

[5]何黎明，《中国物流业2016年发展回顾与2017年展望》，中国物流与采购联合会，北京市100045

[6]http：//www.ankang.gov.cn/Default.html，2017