现代汽车综合性能检测与维修技术研究

马明金

一、现代汽车综合性能检测与维修技术现状分析

（一）全国范围监测站体系基本形成

我国汽车检测站开始建设是从上世纪初期开始的。经过一个多世纪的建设，全国范围内的检测站体系基本形成。汽车检测站对，确保车辆行驶安全发挥着不可替代的作用，保证了车辆行驶的安全性和有效性，有效降低了交通安全事故。目前汽车监测站已经成为各种汽车检测的重要场所，随着科学技术不断应用和发展，监测技术含量越来越高。目前，全国汽车安全监测站有超过一千多家，形成了一个完善的汽车监测体系。

（二）相关法律法规不断完善

为了有效避免重特大交通安全事故发生，提高车辆行驶的安全性和稳定性，国家已经颁布了与汽车安全监测站相关的法律法规。上世纪90年代初期，我国制定了汽车运输业技术管理条例，明确规定了汽车应该定期进行检查和维护。随后又相继颁布了道路运输车辆综合性能检测法规，对汽车监测站的职责进行了明确，切实提升了汽车监测站的建设质量。当前，我国关于现代汽车综合性能检测与维修已经制定了比较完善的规章制度和行业标准，通过采用计量检测等方式，确保车辆能够安全出行。

（三）技术水平逐渐得到完善

现代汽车综合性能检测与维修过程中，不仅仅只是維修一些零部件，也需要对整个汽车的大型硬件设施和系统进行故障诊断，如果采用过去传统的根据检测人员经验开展诊断，并不能及时发现隐藏的安全隐患和故障。因此，借助计算机技术，信息技术，能够对汽车故障进行全面诊断，准确找到汽车故障位置和故障发生原因，从而保证维修人员能够结合故障位置，故障原因，制定针对性的维修策略。

二、现代汽车综合性能检测与维修技术-以发动机为例

（一）汽车发动机综合性能检测

1.点火系统检测

发动机的点火系统直接影响到汽车能否正常启动和正常运行。因此，在对汽车发动机检修过程中，要对点火点角提前角、各个气缸的点火压力值、白金闭合角以及分电器重叠角进行仔细诊断检查。通过对各个部件进行有效的检测和维修，确保整个点火系统能够正常运行，正常发动汽车。

2.配气相位检测

在发动机系统中，配气相位是处于动态变化中的。当汽车发动机发动之后，多个零部件会发挥其应有的作用，不同零部件启用，都会导致配气相位发生变化，因此在对配气相位进行检测过程中，应该采用动态会检测方法对其进行动态检测。

3.启动系统检测

发动机启动过程中，发动机中的电流、电压以及发动机转速的变化，都会对整个系统正常运行产生严重影响，任何一项出现故障，都会导致整个系统不能正常启动，或者缓慢启动。因此，应该重点对发动机运行过程中的电流电压进行严密监测，出现故障后，立即采取措施进行解决。

4.充电系统和发动机异常声音检测

充电系统是否能够正常运行，直接影响到汽车内空调系统、照明系统的安全运行。在对汽车进行检测过程中，如果忽视了对充电系统的检测，很可能会影响到整个汽车空调系统、照明系统安全运行从而造成巨大安全隐患。此外，汽车发动机内部各个部件运转过程中，可能会在曲轴轴承、活塞销、连杆轴承、气缸、气门处发出异常响动。当出现异常情况后，则表明整个发动机运行系统出现故障，则需要对汽车发动机系统进行一次全面检测，以便找到故障，及时检修。

（二）汽车发动机维修技术

1.润滑油异常消耗

汽车在行驶过程中，仪表盘中很快就会显示润滑油不足，出现这种情况，通常是由三种原因造成。一种可能是发动机活塞密封出现了故障，导致活塞和气缸之间存在较大间隙，润滑油快速燃烧，导致异常消耗。另一种是发动机系统中的某些零部件出现严重磨损情况，零部件磨损会导致部件连接间隙增加，使得润滑油异常消耗。最后一种是所选择的润滑油品质较差，不达标，出现异常消耗。针对这些问题，应该对润滑油的品质、耗油量进行检查，必要时及时更换高质量润滑油，避免因为润滑油质量造成发动机磨损而不能正常运转。在排除润滑油质量问题之后，应该对发动机的各个零部件逐一排查，零部件严重磨损的，要及时更换。同时针对密封垫硬化、气门卡死的要及时更换密封垫，确保密封良好。

2.发动机过热

汽车运行过程中，很容易会出现冷却液温度升高的现象，一旦冷却液温度超出了固定值，就会导致发动机热量积累，不能正常散热，影响到发动机正常运行。当汽车仪表盘提示冷却液温度出现异常情况时，应该立即停止汽车，查看冷却液是否存在泄漏情况。在检修过程中应该注意，热车不能立即停止停机，也不能立即添加冷却液，而应该等到发动机温度下降到正常范围时，再进行其他操作。通过检查发现冷却也不存在泄漏问题，应该对发动机的节温器、风扇散热进行检查，以排除相应的故障。（作者单位为吉林交通职业技术学院）