上海国际航运中心港口景气指数分析（2018年第三季度）

上海国际航运中心港口景气指数主要包含两部分的内容：一是长三角地区港口经营数据，二是长三角地区港口财务数据。港口经营数据可以反映整个宏观经济的情况，而港口的财务数据可以反映港口自身的经营情况。反映港口经营数据的指数有港口吞吐量指数、港口集装箱吞吐量指数、港口外贸量吞吐量指数；反映港口财务数据的指数有港口经营收入指数和港口利润指数。以上指数的现值可显示当前的经营趋势，指数的同比增长率可反映港口长期发展趋势。

长三角地区港口经营数据来自上海组合港管理委员会的“长三角地区主要港口吞吐量统计表”（包括上海港、宁波舟山港、嘉兴港、台州港、温州港、湖州港、苏州港、南京港、南通港、连云港、镇江港、常州港、扬州港、泰州港、江阴港、马鞍山港、芜湖港、铜陵港、合肥港等19个港口）。长三角地区港口财务数据来自上市港口公司的公开信息。

本期，国民经济延续稳中向好发展态势，转型升级稳步推进，质量效益不断提升，经济运行良好。国家统计局数据显示：2018年第三季度国内GDP为231 938亿元，同比增长8.77%（按绝对价格计算，下同），其中第一、第二、第三产业增加值分别为20 086亿元、93 655亿元和118 197亿元，第一、第二、第三产业增加值分别同比增长4.38%、9.88%和10.3%。从产业结构来看，服务业的“压舱石”作用继续巩固。在规模以上工业企业中，高技术产业、装备制造业、战略性新兴产业增加值的增长率分别达到11.8%、8.6%和8.8%，明显高于规模以上工业的增长率。网上零售商品额增长27.7%，保持较快增长。总的来看，第三季度国民经济运行在合理区间，保持着总体平稳、稳中有进的发展态势，经济结构调整优化，发展质量不断提高。

世界经济增长的动能有所减缓，世界贸易增长率也有所下滑，一些新兴经济体也面临较多的困难。当前经济外部环境变数的增加会给我国经济稳定运行增加一些不确定性，经济运行面临一些下行压力。据海关统计，前三季度，我国进出口货物贸易总额为22.28万亿元人民币，同比增长9.9%，其中：出口货物贸易额为11.86万亿元，同比增长6.5%；进口货物贸易额为10.42万亿元，同比增长14.1%。前三季度贸易顺差为1.44万亿元，收窄28.3%。本期港口景气指数为107，指数已连续8个季度在景气区域。

1 港口经营情况分析

长三角地区规模以上港口7月、8月、9月完成货物吞吐量分别为3.90亿t、3.96亿t和4.02亿t，同比分别增长1.12%、1.24%和7.87%；集装箱吞吐量分别为757.12万TEU、767.13万TEU和816.22万TEU，同比分别增长1.98%、3.35%和14.37%；外贸货物吞吐量分别为1.14亿t、1.22亿t和1.22，同比分别增长 0.59%、1.97%和7.59%。港口货物吞吐量、集装箱吞吐量和外贸货物吞吐量在持续半年的波动后，于9月份迎来较快增长。近年长三角地区港口货物吞吐量同比增长率变化趋势见图1。

第三季度港口货物吞吐量同比增长3.35%，外贸货物吞吐量同比增长2.97%，集装箱吞吐量同比增长6.47%，三类货物吞吐量均有增长，其中集装箱吞吐量增长率相对较高。三类货物吞吐量增长率均低于GDP增长率，说明第三产业占比增加。近年长三角地区港口经营指标季度增长率与GDP季度增长率比较见图2。

与GDP季度增长率比较

2 港口经营财务分析

长三角地区港口上市公司的营业收入和净利润同比分别增长4.4%和12.06%。从各项经营指标来看，港口企业的营运状况、营业利润双双稳步提升，但增长趋缓。港口企业经营收入整体向好，但随着交通运输部一系列降低港口费收政策的推出，港口企业面临较大的盈利下降压力。港口资源整合加速，各港口在注重货物吞吐量的基础上，加大了提升港口服务质量、服务效率的力度。

综合长三角地區各上市港口公司的营业收入和净利润，形成长三角地区港口营业收入指数与净利润指数对比情况，见图3。

3 指数走势及情况分析

2009年―2018年第三季度的港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、营业收入和净利润等港口经营指数走势见图4。

由图4得出：长三角地区港口的经营指标（货物吞吐量、集装箱吞吐量）平稳增长但增长率下降，营业收入同比稳定增长，净利润增长率同比下降但环比略有增长。

综合上述资料可以得到近年上海国际航运中心港口经营指数和景气指数（见图5）。

2018年第三季度，上海国际航运中心港口景气指数为107，指数已连续8个季度在景气区域。2018年第三季度，我国经济增长率略有下滑，但随着我国经济转型升级，内需在经济增长中所起的作用不断增强，部分外贸企业担心中美贸易战的影响而提前运输等，港口企业经营生产形势回暖，短期内全球经济保持稳定增长，全球贸易仍比较活跃。由于第四季度是港口生产的淡季，预计第四季度港口货物吞吐量增长率下降，但上海国际航运中心港口景气指数将继续处于景气临界点附近。长期来看，虽然全球经济依然保持复苏态势，但面临贸易额下滑、通胀上行、贸易保护主义逐渐蔓延等多重不利因素，港口生产形势压力持续增大，港口货物吞吐量增幅将持续收窄。

（上海组合港管理委员会办公室 周红梅）