为什么“搭便车”现象不是一个难题？

咸思含

摘要：公共物品具有消费的非竞争性和非排他性等特征，使得某些个人或团体在消费公共物品时所获得的利益高于其所付出的成本，由此诞生了“搭便车”这一传统认知中的经济学难题。但“搭便车”并非难以解决。现以案例形式分析基础设施领域、创作领域、日常生活消费和团队合作中的各类“搭便车”现象，并依次提出解决之道，打破人们对该现象的成见。

关键词：搭便车现象;公共物品;洗稿;盗版;IP效应

引言

18世纪的英国，海洋运输贸易十分繁盛，可由于科学技术、航海技术等不够发达，船只容易在大海中迷失方向或触礁。因此，灯塔成为了海上不可缺少的基础设施，它不但为人们指明方向，还削弱了海盗对过往船只的威胁。可灯塔作为公共物品，缺乏有力措施强制性地向每一艘船只收费，也无法停止对不付费过往船只的服务，这便是经济学上经典的“搭便车”难题[1]。下文先从古典经济学视角分析基础设施领域、创作领域、日常生活消费和团队合作中的各类“搭便车”现象，再依次指出传统视角中的局限性，打破对“搭便车”现象的成见。

公共物品与搭便车

公共物品作为马歇尔提出的新古典经济学概念，它有两方面深层次内涵：第一层是消费的非竞争性和非排他性特征及由此带来的强制性;第二层是效用的非分割性。上文中提到的灯塔就是一个典型的公共物品。首先分析公共物品的第一层含义，在公共物品已经建设完成时，由于其生产成本既定，因此向新加入的一个消费者提供服务的边际成本几乎为0，原有消费者也不能因自己对公共物品的消费而排挤新加入消费者使用这一物品。前者属于公共物品的非竞争性，后者属于非排他性。之后看其第二层含义，由于无法区分不同消费者在公共物品中所获效用的大小，所以无法准确地衡量每一次消费的商业价值，进而无法准确收费，因此在新古典经济学看来，很少有企业愿意提供公共物品的相关服务，其市场缺口主要是由政府来填补[2]。

美国经济学家曼柯·奥尔逊在其1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》中指出，搭便车现象即为某些个体或团体消费的资源或者获取的好处，多于他所承担的成本或付出的代价。因此，“搭便车”现象的基本含义是不付成本而坐享他人之利，因公共物品所具有的非排他性和非竞争性，导致此现象常发生在公共物品上，且成为了一大“经济学难题”。

生活中的“搭便车”案例

基础设施中的“搭便车”：红绿灯案例

现代城市的扩张以及城市生产与生活对于交通便利性的内在要求，导致城市内部的交通网络越来越密集，出现了很多交叉线路。红绿灯的发明就是为了以较低成本来维持交叉线路的交通秩序。若一个交叉路口的红绿灯损坏，交警还没能及时赶到现场，出于“经济人”的自利原则，所有车辆都想要快速通过，反而容易产生交通阻塞，即过度竞争带来的效率下降。由此，红绿灯在城市生活中的重要性不容置疑。对于红绿灯的提供者来说，只有把那些没有支付费用就享受红绿灯服务的人排除在外，才能最大限度的弥补生产成本并获得盈利;而对于消费者来说，由于公共物品的边际成本为0且效用具有不可分割性，因此都不愿意主动付费，就容易出现“搭便车”现象。因此在现代社会中，红绿灯作为基础设施通常都是由政府提供的。

创作领域中的“搭便车”：洗稿现象

除了最为常见的基础设施领域中的“搭便车”现象外，还有很多领域也存在“搭便车”现象，赋予了该现象更多的内涵。首先以影视和文学等创作领域为例，“搭便车”具体可表现为相似题材作品迭出、抄袭或更高形态的“洗稿”。例如前些年曾播出的穿越剧《宫》爆火，一时间同类穿越题材影视作品不断开机拍摄，最后国家广播电视总局不得不发文下令禁止[3]。曾经大火过的小说《明朝那些事儿》，其出版没多久就陆续出现了《唐朝那些事儿》和《清朝那些事儿》等类似题材作品。而超热门小说《甄嬛传》和《如懿传》的作者流瀲紫被曝曾抄袭匪我思存的《寂寞空庭春欲晚》和薄慕颜的《元徽宫词》中的文字表述，但其小说仍被改编成影视作品，版权卖得高价，赚得盆满钵满。无论是类似题材的影视作品还是存在抄袭嫌疑的小说，都搭乘了“首创”的便车。但目前原创维权困难，有些打着“洗稿”的擦边球的作品，其抄袭罪名是否成立在法律上都需要细细界定，更不用说只是作品题材类似了[4]。因此创作领域中的“搭便车”似乎也成了一个难解之谜。

日常生活中的“搭便车”：盗版现象

与创作领域中的洗稿现象相对，生活中还有许多盗版或冒用IP等问题存在。最近正火的购物软件“拼多多”就不止一次出现雷人的盗版商品而引起人们注意，如饼干“粤利粤”、碳酸饮料“雷碧”、洗涤用品“立日洗衣液”等等。一部电影上线不出5天，很多公众号经营者去电影院看电影的同时用手机等记录仪器复刻影片，使得网络上出现大量“枪版电影”，搭着热映影片的顺风车，增加自己网站的点击量。从文学领域来看，金庸和古龙作为武侠类小说的集大成者，很多人冒用其名讳出版作品，署名为“金庸新”著、“古龙巨”著和“金康”等[4]。这些盗版商品或作品在承包人们笑点的同时，也搭乘原版知名商标的便车，提高产品自身销量，获得更多利益，但也令被盗版的商品利益受损。

团队合作中的“搭便车”：滥竽充数

除此之外，在团队合作中也存在搭便车现象。中国有一个成语：滥竽充数，说的就是春秋战国时期的齐国人南郭先生，不会吹竽，却混在其他三百个人里给齐宣王吹竽，得到了和其他吹竽人一样的奖赏。这就好比在一个团队中每个人的生产效率不同，有的成员生产效率高，有的成员生产效率低，但最后无论生产效率的高低，得到的报酬都是一样的。那么在这个团队中，生产效率低的成员就搭了生产效率高的成员的便车[5]。

为什么“搭便车”不是一个难题？

从上文的叙述可知，不论是“搭便车”理论的由来，还是生活中的各类“搭便车”现象，都在与“搭便车是经济学一大难题”这一论述交相辉映。那么，“搭便车”现象真的无法解决吗？在笔者看来，也不尽然。而以往之所以认为搭便车问题难解决，是因为对该问题的理解出现偏差。

完美主义的错误

在开篇提到的灯塔问题中，人们认为无法向所有享受了灯塔服务的船只收取费用，使得那些没有缴纳进港费的船只搭了便车，为了避免“搭便车”带来的部分已缴费船只利益受损、加强公平性，灯塔服务应由政府来提供，通过税收平摊成本。事实上，这便是犯了过于完美的错误。奥派经济学《市场失灵的神话》一书中提到，18世纪的英国，仅有不到1/3的灯塔是“领航工会”国营的，剩余都是私人运营的。对于私营者而言，为了解决“搭便车”问题，重点在于合理设置收费制度，实践中是收“进港税”，每艘船几个便士[1]。此时，持传统观点的人可能会质疑于这一收费策略，其十分宽松，无法向路过的、去其他港口的、渔民的、海盗的船只等收费，即无法彻底解决“搭便车”难题。其实，不妨换个角度想想：灯塔作为公共物品，只要让收缴来的费用在满足灯塔的日常使用和维护需要外有盈余，即可盈利，因此不必过分追求完美的百分之百的收费率，问题得以解决。

IP永存

对于创作领域中的洗稿现象和生活中的盗版等“搭便车”问题，解决之道在于打造IP。因为无论何时提起穿越剧，被提起最多的都是《宫》;无论读者在书店里看到的是《清朝那些事儿》还是《秦朝那些事儿》，其第一想到的永远都是《明朝那些事儿》;无论多少“金庸新”著，“古龙巨”著，也永远无法损伤金庸、古龙两位武侠巨匠在国人心中的地位。对于生活领域，盗版商品“粤利粤”、“雷碧”、“立日洗衣液”、“康帅傅”再多，因为供应渠道远不如正版商品、所挤占的市场份额实在有限，其实也相当于替正版商品“奥利奥”、“雪碧”、“立白洗衣粉”、“康师傅”作宣传。因此，不论是创作领域还是日常生活领域，大多数消费者都看重品牌，也就是所谓的“IP”。对于前者而言，情节易逝，而人物永存;对于后者而言，商品易复制，而IP永存。以一直很有市场的后宫剧为例，说到《还珠格格》、《甄嬛传》、《延禧攻略》和《如懿传》，四部作品都有令妃、太后、乾隆等人物，无法区分，但若换成小燕子、甄嬛、魏璎珞、如懿，却立刻能分辨出是哪部作品[4]。

人才结构的平衡

一个团队中总会有能力高的人和能力相对较低的人，通常认为能力高的人对团队的贡献程度更大，从而使得能力较低的人搭了能力较高者的便车。事实上，团队成员的能力有强有弱，是为了人员素质和人才结构的平衡，具有较强的科学性和合理性，从这一角度来说不存在所谓的“搭便车”问题。以被金融和IT圈誉为“中国互金第一黑帮”的“CapitalOne（第一资本）”公司为例，该公司逢进、升必考，生成了一套积淀了大量用人数据的招聘系统，能以极高的效率和准确度挖掘出人群中的精英[6]。按照常理来说，每一位员工都是经过层层筛选的高素质人才，内部几乎不存在“搭便车”现象，那么团队效率就会很高。可这个公司并非按照想象中的形式发展，而是出现了一个怪圈：能发现人才，却留不住人才。现实是，该公司的员工能力拉不开层次，而高级职位总是有限的，因此公司内部竞争过于激烈，导致其运营平稳性下降。由此可得，团队中的高素质人才并非越多越好，看似不合理的“搭便车”行为带来的却是人才结构的平衡，与中国传统太极的“阴阳之道”有异曲同工之处。

结语

“搭便车”作为新古典经济学中的理论，一直被认为是“经济学中的一大难题”。但事实上，“搭便车”问题不难解决，人们通常没有很好地理解其含义或没找到问题的根源。对于“燈塔效应”，文中已谈到被实践证明了的解决方案;红绿灯作为基础设施，如果改为私人运营，其实也可以采用类似的收费策略，在此不作赘述。对于洗稿或盗版现象，正确的应对之策为打造IP，而不局限于自我怜惜微小的原创才华。一个公司要想平稳发展，不能过分追求“全员精英”，也不能存在太大的人才缺口，即需要平衡人才结构，才能迎来自身的平稳发展。总的来说，“搭便车”现象并非难题，需要人们打破原有的成见，形成正确认知，如此便能妥善解决，在特定时刻甚至能巧妙利用！

参考文献：

[1]  欧成效.经济学中的“搭便车”现象[EB/OL].https：//mp.weixin.qq.com/s/s_ErLoXhSfX0XmOEjT7HeQ，2018-08-15

[2]  张述冠.对“搭便车”问题的理论思考与现实剖析[J].湖北商专学报，1997（02）：4-6.

[3]  中国人民共和国国家新闻广电总局.广电总局关于2011年3月全国拍摄制作电视剧备案公示的通知[EB/OL].http：//www.sarft.gov.cn/art/2011/3/31/art_38_1150.html，2011-03-31

[4]  桃军师.甄嬛的永生[EB/OL].https：//mp.weixin.qq.com/s/J4daho5urNesVti4ILV7Ow，2018-08-25

[5]  胡培业.论团队管理中的“搭便车”行为[J].中国市场，2015（13）：106-107+110.

[6]  人神共奋.有能力的傻子，才四处受欢迎[EB/OL].https：//mp.weixin.qq.com/s/DMAxJJEpoRInUaHcpwSdEQ，2018-08-14