掘进桃子垭

贵州省正安至习水高速公路PPP项目被誉为“隧道地质博物馆”，其中的桃子垭隧道位于贵州省遵义市桐梓县境内，进口位于桐梓县羊蹬镇，出口位于桐梓县木瓜镇木瓜村，洞身穿越鸡公岭山脉。桃子垭隧道最大埋深978米。该隧道岩性复杂，含煤系、碳酸盐岩、碎屑岩；穿过煤层系、采空区、高瓦斯、煤与瓦斯突出、高地应力、地温、岩溶、地下水及老煤窑涌水、堆积体及危岩体、地面塌陷等不良地质，是目前全国在建和已建埋深最大、地质条件最复杂的公路隧道。而设备创新和技术创新是掘进这一国家级工程的关键。

液压移动栈桥

桃子垭隧道为超长隧道，地质条件极其复杂，施工任务重，而传统栈桥采用的是固定结构，适应性、灵活性差，不但仰拱施工质量难以控制，而且开挖、衬砌不能同步进行，导致劳动强度高、安全事故频发、功效非常低，大大影响了隧道施工进度。

液压移动栈桥通过增加行走设施、安装液压系统及电气系统等措施，加大栈桥跨度、增加栈桥转向和升降等功能改造，使得隧道施工的空间得以拓展，整个施工作业面可以平面展开。在保证栈桥上各种车辆设备正常通行不影响掌子面施工的情况下，桥下同时进行隧道的仰拱初期支护、钢筋绑扎、衬砌及回填施工，桥面可拼卸的面板方便了混凝土灌注，隧道出渣及进料与仰拱施工可平行作业，减少了仰拱施工给隧道掘进造成的干扰，加快了隧道施工速度，衬砌无干扰作业的同步拓展，保证了各自施工的顺畅，围岩较好情况下可实现隧道单洞掌子面开挖、仰拱、衬砌单月累计达100米及以上。

当完成一个工作面后，在不需要拆卸的情况下，利用其行走设施就可以由牵引车直接拖拽滑动至下一个工作面，节约了传统栈桥重复拼装时间。最重要的是，其稳定的结构保证、人性化的设计方案，确保了隧道施工的安全性，已作为隧道施工中一个必须投入的安全设备、设施，促进了隧道施工安全一种全新理念的形成。

数控等离子切割设备

结合简单易用的数控系统，利用高温在喷嘴处喷射出来的高速气流离子化，从而形成导电体。当电流通过时，该导气体即形成高温等离子电弧，电弧的热量使工件切口处的金属局部熔化（和蒸发），并借助高速等离子气流的动力排除熔融金属以形成切口的一种加工方法。利用环形气流技术形成的细长并稳定的等离子电弧，保证了能够平稳且经济地切割任何导电的金属。

数控等离子切割机具有操作简单、精确度高、工作效率高、劳动强度低等多种优点。尤其在切割速度和精度上，数控等离子切割速度快于传统氧切割速度的数倍，同时，切割面光洁、整齐，热变形情况较好，既保证了切割质量，又减少了人工，还安全快捷。

钢筋网片自动焊接机

液压移动栈桥

数控等离子切割机

钢筋网片自动焊接机

钢筋网片焊接机操作方便，仅需人工添加规格统一的钢筋阶段（经纬丝），经丝有可调节卡槽，安放时直接放入定位卡槽即可，纬丝放入装料区，开始工作后自动落料。焊接采用一次压紧分控送点的方法，即在焊接同一排纬丝时，将焊接变压器分开工作，以减小对电力变压器的容量要求并减小电流冲击，确保焊接质量。纬丝落料机构采用步进电机驱动盘式装置自动落料，使纬丝放置更加准确。

焊接网格多样化，经丝间距可调整相关零部件，纬丝间距PLC控制，方便灵活。

瓦斯隧道门禁系统

为保证隧道平安施工，此门禁系统特设独立安检通道，进入隧道的所有人员由安保人员进行搜身检查并登记，严防任何人员将手机、打火机、香烟、火柴等违禁物品带入隧道。安保人员全天24小时轮岗作业，确保进洞人员实时安检。

瓦斯隧道自动检测系统

桃子垭隧道瓦斯及有害气体自动检测系统主要由隧道掌子面传感器、防水台车部位传感器、二衬台车部位分站、监控中心显示屏等四大部分组成。可实现洞内瓦斯及其他有害气体的实时监控。瓦斯自动检测系统与瓦检员的人工检测相结合，双管齐下，为瓦斯监测提供有力保障。

防爆电器电力系统

桃子垭高瓦斯隧道洞内所用电器设备均为煤矿许用设备。主要包括四种：真空隔爆型馈电开关、照明综合保护器、防爆照明灯、防爆变压器。馈电开关是控制供电回路的开关，能起到供电回路的安全运行，有欠压、漏电、过载、过流、短路等功能。而且结合瓦斯自动检测系统可实现瓦电闭锁。为保证桃子垭长大隧道洞内电压稳定性，左右幅洞内各安装了一台200千瓦的防爆变压器。

瓦电闭锁系统

瓦电闭锁系统是由瓦斯自动监控系统、防爆电器电力系统及断电仪组合而成。当洞内掌子面或二衬台车部位瓦斯传感器实时监测到瓦斯浓度超标（大于0.5%）后，传感器通过分站第一时间把瓦斯浓度数值会传回监控中心，监控中心系统会自动通过安装在隧道洞口馈电开关上的断电仪控制馈电开关及时切断洞内所有电源，从而保证洞内瓦斯超限后的安全。

双风机双电源供风系统

桃子垭隧道通风系统为双风机双电源供风系统。左右洞各配备两台通风机，同时两洞各配备一台250千瓦的备用发电机。在一台风机出现故障时另一台通风可随时启用，或在洞内瓦斯超限时两台风机可同时启用，向洞内送风；双电源可保证在停电状况下可随时启用发电机，从而保证洞内24小时不间断的通风，真正做到停工不停风。

防爆车辆改装系统

该标段对所有进入隧道的车辆均进行了防爆改装。根据设计方案共改装车辆26台。其不防爆原理为：通过防爆改装的每台车辆上均配备一台悬挂于车前的瓦斯传感器，若传感器检测到瓦斯超限，则会自动使车辆熄火，从而起到防爆作用。

桃子垭隧道瓦斯监测系统

桃子垭隧道二衬台车用防爆电器设备

双风机双风管进洞

人员定位系统

桃子垭隧道人员定位系统是为弥补门禁系统中进出洞人员登记制度的不足而设置的人员自动识别定位系统。通过对每个进出洞人员发放定位卡，再在洞内每隔200米安装识别定位卡的读卡器，从而使洞内人员的位置及身份信息被最近的读卡器识别，更加准确的确定该人员在洞内的位置。除此之外，桃子垭隧道根据煤矿标准设置了应急物资储备室，并根据相关要求配备了各种应急物资。

7月1日，桃子垭隧道以每天12米的速度，出口左右幅掘进双双突破了2000米。随着隧道的贯通，一个“地质博物馆”也被公路人的开拓精神攻克。