40年图说公路

从“五纵七横”国道主干线基本提前建成到高速公路里程位居世界第一，建桥技术实现了从“学习追赶”到“创新超越”的跨越，目前公路桥梁总数达到83.3万座，经历了贷款修桥探索、现代技术积累、跨越长江、制服长江中下游、攻克海湾海峡、跨越西部峡谷沟壑的六个发展阶段，取得了桥梁类型齐全、跨径渐进突破、技术创新丰富、桥梁产业完备等成果。

从40年历史长河中，抽取公路、桥梁、隧道建设的闪光瞬间，献礼了不起的公路人，感受改革开放给公路交通发展带来的变迁。

1978

1978年7月1日，河北省唐山市滦县滦河新桥竣工，全长979米。它是中国第一座抗10度烈度地震的公路桥。

1979

1979年1月26日，广深公路万江大桥通车。它是国内首次使用顶推法施工的大桥，全长485.2米。

1979年4月通车的马鸣溪大桥，全长245米，主跨150米，是当时中国采用无支架吊装的最大跨径拱桥。

1980

1980年，京沈公路，即国道101线北京段竣工，全长123公里。它是中国大陆最早建成的一级公路之一。京沈公路全长855公里，是中国国道网中编号第一的首都放射线。

1981

1981年，广东率先提出了“贷款修路、收费还贷”的设想，当年，广东与香港合和集团签订了第一个中外合作项目——广深高速公路的合作意向，这是国内第一条引进外资兴建的高速公路，也是首条粤港合作修建的高速公路。

1982

1982年6月建成通车的上海市泖港大桥，是20世纪80年代相继建成的、跨径200米以上的斜拉桥之一，为麻浦大桥的建设积累了重要经验。泖港大桥于1978年4月开工建设。

泖港大桥的建设背景是推进改渡为桥，以方便水网地区的交通出行。图为泖港大桥的奠基石。

1982年6月，济南黄河公路大桥建成。大桥于1978年12月破土动工，全长2023.44米，跨径220米，是当时亚洲跨径最长的桥梁，是中国现代桥梁技术的奠基之作。

1983

1983年6月，辽宁丹东沙河口大桥建成，全长223.5米，是当时国内中承式无支撑拱桥之最。

1984

1984年1月1日，广东东莞中堂大桥设立了全国首个路桥收费站，通过收取通行费来偿还贷款，同时也打响了“消灭渡口，改渡为桥”的头炮。同年，国务院第五十四次常务会议作出决定，“贷款修路、收费还贷”成为全国推行的政策。

1984年1月27日，高埗大桥建成通车，它是全国最早实行贷款、集资建桥的地方公路桥。大桥由高埗人民自发每人捐献10元钱建设，也是首创中国“农民集资建桥，过桥收费还贷”模式。

1985

1985年，广东省交通厅开征公路建设基金，旅客汽车客票中附加收取每人每公里一分钱，用于公路建设。这是全国用政策性融资建设公路的第一项收费，广东公路建设进入新阶段。

广东公路建设基金由原广东公路管理局发放，面值为一角、五角、一元等。

1985年，青藏公路斜水河至拉萨段改建完成。

1986

1986年5月，中巴公路（喀喇昆仑公路）对外开放，这是一条连接中国西部与巴基斯坦的公路，全长1224公里，中国境内415公里，巴基斯坦境内809公里。整条公路共有主桥24座，小型桥梁70座，涵洞1700个，建设中使用了8000吨炸药、8万吨水泥，运送土石3000万立方米。中巴公路被称为公路建设史上的奇迹。

1986年10月，郑州黄河公路大桥竣工通车。全长5549.86米，全桥共137孔，138个桥墩，是当时中国乃至亚洲最长的公路桥。

1987

1987年3月，GBM工程被第一次正式提出，它是指实施具有中国特色的公路标准化、美化建设工程。同时决定在国道107线率先试行。

1987年7月26日竣工通车的福建福州马尾一级公路的鼓山隧道，单洞净空断面宽9米、高7米，洞内设施包括照明、吸音、防潮、通信、防火等，可以说，这是中国第一座设施先进的现代化公路隧道。

1987年9月，深圳梧桐山隧道竣工通车，其设有闭路电视监控等，是当时我国单向长度最长的公路隧道。

1988

1988年8月28日，广东珠海至番禺的洛溪大桥建成通车，全长1916米，主桥长480米，双向四车道。它是中国第一座大跨径连续刚构桥，规模是当时亚洲同类桥型之首。它是由霍英东先生捐资1000万元人民币建成。

洛溪大桥碑记

沪嘉高速公路通车仪式上激动的公路人

1988年10月31日，沪嘉高速公路通车，成为中国大陆最早建成通车的高速公路之一。曾用名“A12沪嘉浏高速公路”，全长20.5公里，其中，达到高速公路标准的路段长15.9公里。

1989

1989年6月，四川涪陵乌江大桥建成，全长351.8米。大桥采用转体施工，先在两岸上、下游组成3米宽的边箱，待转体合龙后再吊装中箱顶、底板，最后组成三室箱。

1989年7月，京昆公路四川段大件公路北段竣工通车，它是当时国内荷载等级最高的公路。

1990

1990年10月建成通车的沈大高速公路，于1984年6月27日开工建设，全长375公里。是中国大陆第一条开工建设的高速公路，也是“七五”期间完成的最大的公路工程项目。

1991

1991年10月，山西与河南交界的锡崖沟挂壁公路竣工通车。全长7.5公里，其中含1800米的悬崖隧道。它是中国第一条挂壁公路，由人工历时30年开凿而成。

1991年12月，厦门集美大桥建成，主桥长2070米，是中国第一座跨海峡大桥。

1992

1992年12月建成通车的合宁高速公路，从安徽合肥到江苏南京，全长159公里，是当时华东地区最长的高速公路。它的建成对“开发皖江，呼应浦东”经济发展具有重要意义。

1993

1993年6月，交通部以交计发〔1993〕600号文件下发《关于印发〈国道主干线系统规划布局方案〉的通知》，“五纵七横”进入全面部署实施阶段。“五纵七横”是我国公路史上第一个经缜密研究、科学论证的全国骨架公路网长远发展规划。图为“五纵”里程最长的同三线起点——黑龙江同江三江口广场。

1993年9月，京津塘高速公路建成通车，全长143公里。它是中国第一次利用世界银行贷款并引入“菲迪克”条款实施工程监理建设的高速公路。

时任国务院副总理邹家华视察京津塘高速公路

京津塘高速公路监理合同签字仪式

京津塘高速公路荣获了鲁班奖、国家科技进步一等奖。

1994

1994年，交通部作出创建“文明样板路”决定，国道107、104、102、324、307线等先后开展创建活动。图为国道102线辽宁开原段。

1994年10月，成渝高速公路缙云山隧道通车，左洞长2529米，右洞长2478米，它是中国当时建成的最长的隧道。

1995

1995年建成通车的贵州瓮安县江界河大桥，突破了中国混凝土拱桥一跨300米的纪录，达到330米，成为当时世界规模最大的桁式组合拱桥。

1995年12月16日建成通车的湖北黄石长江大桥，全长2580米，主桥长1060米，主桥上部结构为5跨预应力混凝土连续刚构，它的连续长度为中国第一，是第一座交通部自主设计、制造的特大型桥梁。

1995年12月，广东汕头海湾大桥建成通车，它是中国第一座现代大跨径悬索桥，主跨452米。但是，一年后，西陵长江大桥将这个纪录翻了一番。

1996

1996年，重庆李家沱长江大桥（重庆长江二桥）建成，主孔全长1288米。建成时是国内最大的双索面斜拉桥。

1996年12月29日建成运营的福建泉州刺桐大桥，是国内首个民资参与的PPP项目。大桥总投资2.5亿元,全长1530米、宽27米、双向六车道，设计日通车量为2.5万，是当时福建省最大型的公路桥梁之一。

1997

1997年6月，虎门大桥建成通车，全长15760米，主航道由跨径888米的钢箱梁悬索桥跨越，是中国第一座大型悬索桥。

1997年6月建成通车的重庆万县长江大桥，位于重庆市万州区，全长856米，主跨240米，是长江上第一座单孔跨江公路大桥，也是当时世界上最大跨径钢筋混凝土拱桥。

1998

1998年10月，北京八达岭潭峪沟隧道建成通车，全长3455米，单向三车道。它是当时亚洲三车道高速公路隧道中最长的。

1999

1999年9月9日，云南独龙江公路全线贯通，全长96.2公里，标志着我国最后一个少数民族聚居区不通公路的历史结束了。

1999年9月28日，江阴长江大桥竣工，主跨1285米，开创了我国悬索桥一跨超越千米的纪录。

2000

2000年6月26日，广东丫髻沙大桥建成通车，全长1084米，建成时创下多项全国第一：主跨360米，世界同类桥梁跨径第一；平转转体每侧重量达13680吨，是世界首座万吨转体桥梁。

2000年9月15日，京沈高速公路建成通车，全长658公里，全线按高速公路标准建设。

2001

2001年，“西部省级通道”规划出台。为响应2000年国家实施的西部大开发战略，建设8条高等级公路通道，作为西部地区与中部地区的重要联络线。图为8条通道之一的新疆阿勒泰至红其拉甫口岸通道。

2002

2002年10月，中越沿边公路通车。公路穿越中越边境的8个县市，东起广西省东光市、西止于那坡县，全长725公里，耗资9.2亿元。西部地区的国边防公路开始快速发展，对巩固国防意义重大。

2003

2003年8月22日，穿越毛乌素沙漠的榆靖高速公路建成通车，它是中国第一条沙漠高速公路，全长134公里，起点位于陕西省榆林市。

2003年9月29日，上海复兴东路隧道北线越江段贯通，全长1120米，内径10米，是中国第一条双层越江公路隧道。

2004

2004年，郑州黄河高速公路大桥建成，标志着京珠高速公路全线贯通，“五纵”之一的京珠线历时17年全线贯通。

2005

2005年12月，上海翔殷路隧道建成，直径11.58米，它是当时中国最大直径的圆隧道。

2006

2006年12月30日，广东省湛江海湾大桥建成通车，全长3981米，其中，湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，斜拉桥主跨为480米。大桥首次解决了桥梁工程不能抵抗5万吨级及以上轮船撞击的世界性难题。

2007

2007年1月20日通车的陕西秦岭终南山公路隧道，上下双洞两车道，单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越。隧道建设创下6项世界纪录。

2008

2008年5月1日，杭州湾跨海大桥通车，大桥是中国自行设计、建造的大型跨海大桥，全长36公里，建成时是世界最长的跨海大桥。

2008年6月30日，苏通大桥建成通车，全长32.4公里，其中跨江部分长8146米，斜拉桥主孔跨度1088米，是当时的世界第一。大桥建成时是中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程。

2009

2009年12月25日，西堠门大桥正式通车。主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，建成时跨径位居悬索桥世界第二、中国第一。其中，钢箱梁全长在悬索桥中居世界第一。

2010

2010年4月26日，中国大陆第一条海底隧道— —厦门翔安海底隧道建成通车，双向六车道，总长9公里。

2011

2011年1月11日，南京大胜关长江大桥建成通车，它是世界首座六线铁路大桥，双跨连拱跨度达到672米，可同时通行地铁、客运、高铁三种不同列车。

2012

2012年4月29日，四川雅安至西昌的雅西高速公路建成通车，是世界工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路，被称为“云端上的高速”。

2013

2013年3月29日，贵州毕节至威宁高速公路赫章特大桥合龙。该桥11号主墩高达195米，不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。

2013年10月31日，西藏自治区墨脱公路建成通车，结束了墨脱县不通公路的“孤岛”历史，中国真正实现县县通公路。

2013年11月3日，绥满高速公路作为“五纵七横”的其中一横，全线通车，全长1527公里。起点为黑龙江绥芬河口岸，终点为内蒙古满洲里口岸，是连接边境口岸和重要工业城市的战略通道。

2014

2014年3月4日，习近平总书记指出：“要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”图为从外地乘公交回村的河北黄烨镇东常庄村民为出行方便点赞。

2015

2015年9月，林拉高等级公路拉萨段和林芝段建成通车，它是西藏境内的一条城际快速路，双向四车道，设计时速80公里。全线于2017年10月建成。

2016

2016年12月29日，世界最高的跨江大桥——北盘江特大公路桥通车，全长1341.4米，最大跨度290米，桥面到谷底垂直高度565米。

2017

2017年8月1日，我国首条穿越青藏高原多年冻土区的高速公路、通往玉树地区的“生命线”公路通道——共和至玉树高速公路通车运营。

2018

2018年10月23日，港珠澳跨海工程通车。工程跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，全长约55公里，是粤港澳三地首次合作共建的桥、岛、隧超大型集群工程。