林海雪原奏凯歌

文/李湘章 何文傑

牡佳客专二标架设第一榀梁成功

牡佳客运专线位于黑龙江省东部，南起“雪城”牡丹江，北至“东极”佳木斯。中铁五局机械化公司承担牡佳客专二标一分部建设任务。项目部秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，以“团结协作、求真务实、标准规范、敢于胜利”的项目精神冲锋在牡佳客专建设的前沿，不断创造出新的辉煌。

风驰电掣 吹响全线施工冲锋号

2017年9月15日，在黑龙江省牡丹江市林口县柳树镇，中铁五局机械化公司牡佳客专项目经理部顺利揭牌，标志着该项目部成为全线第一家揭牌并运营的单位。

黑龙江省素以富饶辽阔的耕地闻名，被誉为祖国的“北大仓”，然而，面积广阔的耕地却成了项目建设遇到的第一个难题。项目进场后，首先要解决的就是对大量农田的征收问题。本着快速、高效、合理、合法的原则，项目部成立了以项目经理为组长、党工委书记分管协调、副经理为副组长和架子队队长、协调员为组员的对外协调小组。协调小组多措并举很快解决了征地拆迁中出现的各种矛盾，仅用一周时间便完成了从项目部选址到驻地有形化建设、标准化建设的工作，并达到办公生活条件。同时，中心试验室建设仅用了7天就完成了仪器设备的进场和标定，配齐专业试验检测人员，并于2017年9月27日在全线率先通过了验收。

至此，项目凭借全线“第一家揭牌”“第一家验收合格中心试验室”“第一家破土动工”的“三项第一”，吹响了三江大地的施工冲锋号。

提质增效 掀起施工生产新高潮

受厄尔尼诺气候现象影响，牡丹江地区降水较往年明显增多，从5月开始连续三月的降雨总天数超过了45天，给“靠天吃饭”的工程施工带来了重重困难，使开工以来的大好形势接连受挫。

在客观环境不利因素影响下，项目部主动化消极因素为积极因素，开展了梳理整治工作。项目部成立了由项目安全总监为组长，架子队、工班安全员为成员的安全管理小组，加大对桥梁施工安全的管理；根据施工特点，加强对特种设备、高空作业、深基坑施工等人员的安全培训，帮助大家提高辨识安全隐患和风险的能力；开展“安康杯”“安全生产月”和“全面落实安全生产责任制、防范杜绝生产安全事故”等专项活动；进一步健全完善安全质量保证体系，贯彻落实领导干部安全生产包保责任制；发挥思想政治工作和优秀企业文化的激励作用，宣传了一批典型事迹，激发了参建员工的工作热情和干劲。

2018年9月28日，随着牡佳客专丰谷隧道出口最后一声炮响，项目部施工的丰谷隧道率先实现贯通，成为全标段首座贯通的隧道。

攻坚克难 打通双线架梁大通道

随着全线路工程实体的相继铺开，项目施工的地段处在全线桥梁的首架方向，必须在保证质量安全的同时，确保年度生产目标实现和架梁、铺轨通道畅通，确保静态验收和联调联试顺利通过。

项目部按照现场调研掌握的大量数据，分别研究制订并优化桥梁施工、路基施工、附属施工、便道施工等一系列施工组织方案，保证柳树河特大桥、榆树一号特大桥等节点工程有效衔接，避免窝工、返工现象发生。铺架期间，项目部全体员工协调联动、机械设备平行立体作业。为保证第一榀梁如期完成，建设者克服了50年一遇的大暴雨、连续20天降雨、原材料供应紧张等诸多困难，在 2018年9月14日，胜利实现了牡佳客专二标第一榀箱梁在柳树河特大桥架设成功，从而保证了以柳树河特大桥为首架方向的架梁通道顺利贯通。

10月31日22时50分，中铁五局机械化公司牡佳客专项目管段内最长特大桥——嘎库河特大桥的施工现场机声隆隆，最后一斗混凝土的注入，标志着项目桩基施工全部完成，成为牡佳客专全线首家完成全部桩基的施工单位，使双线路架梁通道目标得到初步实现。

在建设者汗水的铺就下，牡佳客专似一条银色巨龙即将穿行于青山绿水之间，在三江平原的黑土地上演绎出铁路建设者的速度与激情，延伸出东北老工业区人民的幸福和希望。