情溢中老铁路

胡凯 许浩乐

“这就是鹅（我），这是鹅（我）的证酥（书）！鹅（我）爱五局，鹅（我）爱中国！”面对记者镜头，中老铁路老挝籍建设者罗毅（汉译）激动地用不太流利的中文表达自己对中铁五局、对中国的热爱之情。

在中老铁路首座长大隧道磨丁隧道胜利贯通的当天，《人民日报》、新华社等媒体记者纷纷聚焦这位中老铁路的“铁路工匠”罗毅说长道短。罗毅是中铁五局二公司中老铁路项目部聘请的1 000多名老挝当地员工中的一员，也是中铁五局首个海外创新工作室“杨树创新工作室”唯一一位老挝籍成员。自从2017年5月被中铁五局聘请为钢结构加工厂的员工起，罗毅经过近2年的学习锻炼，已经成长为一名熟练的电焊技工，并成为该厂20多名老挝籍员工中的班长。2018年，因为他表现突出，获得了老中铁路有限公司颁发的“铁路工匠”荣誉证书。——这是中铁五局在参与中老铁路建设的同时，带动老挝当地村民就业、参与社会公益事业、促进两国民心相通的一个缩影。

在中铁五局二公司中老铁路项目部会议室，有一面墙挂满了红底黄字的锦旗，除了老中公司颁发的用中文标注的“大干百日”优胜单位锦旗外，其余锦旗的文字全用老挝文标注。

“这些都是当地人送给项目部的，写的都是些感谢项目部捐赠教学用品、免费提供修路碎石之类的朴实话语。中老铁路不是普通铁路，是中老两国的友谊路。我们要秉承共商、共建、共享原则，将中老铁路建成新时代传统友谊新象征。”项目部党工委书记胡勇介绍道。

民心相通是“一带一路”建设的社会根基，这是比设施互联更重要的意义所在。2016年底项目部进场以来，帮助当地抢修了13号国际公路，向磨丁小学、纳堆中学等学校捐赠教学用品，帮助纳堆小学修建进校道路……前后累计投入资金逾100万元。

在改善当地基础设施的同时，项目部还聘请了1 000多名当地村民参与中老铁路建设，仅磨丁隧道就聘用了80多名。通过一对一的传帮带，他们有的成为了装载机司机，有的成为了挖掘机司机，收入大幅度提高。

“来中铁五局工地，我学会了开装载机，有次最高我拿到了8 000元人民幣，这个收入我以前想都不敢想，这可比我们省长工资都高。”老挝司机阿旺笑着向笔者介绍自己的幸福生活。

“中老铁路的建设给我和我们村以及其他村的村民带来了很多就业的机会。我在中国留过学，现在中铁五局当翻译，收入比原来高很多。我们村还有8个人在中铁五局上班，有的当司机，有的在食堂帮厨，有的做保洁员。大家对现在的工作和收入都很满意。”项目部老挝籍老语翻译已经在中铁五局干了快两年，说起中老铁路带来的变化滔滔不绝，“不过我现在感受到了很大的压力，因为他们在中铁五局上班时间长了，个个都会讲一些中文了。所以我必须不断努力工作和学习，不断提高中文水平，努力保住现在的这份满意的工作。”

因为中老铁路，中方员工与老挝当地人民结下了深厚友谊。每逢老挝传统节日“宋干节”，一些当地村民就会与中方员工共度佳节，互相泼水送祝福。同样，每逢中国的中秋、国庆等传统节日，项目部也会与当地雇员一起分享节日的快乐。中国和老挝合作的友谊正通过中老铁路的延伸而日益醇厚。