交通运输现代化建设背景下高职广告人才培养对策探究

刘宗红

（南京交通职业技术学院，江苏 南京 211188）

在国家“一带一路”战略的鼓舞下，交通运输业发展与变革更为深刻。其中交通行业分工的细化、基础运营方式调整、交通专业技术与管理人才质量的提升、地域间交通运输环节的协调与管理等，最终促进我国交通运输业的整体迅猛大发展。因此，依据交通运输业针对广告职业人才的需求情况，结合行业办学的优势，加强广告人才在交通运输业建设与发展中的作用研究。在交通运输行业注重传统广告媒体和多种新兴媒体结合应用，深耕高职广告人才培养力度和质量，完善和提升高职广告人才培养方案的意义显得日渐突出。

一、依托交通行业需求——确立广告职业人才培养目标

顺应全国交通运输业建设与发展的大趋势，依托行业办学得天独厚的背景优势，交通类的职业院校，不断深化教育教学改革，坚持“适应市场设专业、校企合作建转业、依托行业强专业”的专业建设思路。学院开设的广告专业为了与交通行业人才需求接轨和提升专业竞争力，首先聘请交通行业的部门负责人、行业专家、教育界专家学者、一线专兼职教师等，共同参与学校的广告设计与制作专业人才培养方案的拟定工作，同时校企合作开展教学和实训。在具体的课程教学中倡导任务型的教学模式，让学生在教师的指导下，通过独立思考和小组合作等方式灵活实现任务目标。在课程的目标学习与实际操作过程中形成积极的学习态度，促进学生创意能力的提高。通过课堂讲授、实训指导等活动来组织教学，在实际操作过程中加强基本技巧的训练，从而促进广告创意能力的提高，同时加强实践能力与交通行业人才需求紧密接轨。顺应国内外交通运输业发展趋势，面向公路、铁路、水路、空路等领域的宣传和信息传播部门、行业广告传媒发布公司、数字网络公司、视觉传媒与平面设计事务所等，输送从事广告传媒应用调研、广告传播媒体配置、交通行业活动策划、广告设计策划与制作广告安装与施工，广告业务受理、广告规范监审与管理等工作的综合性广告职业人才。

在广告人才培养总目标的基础上，同时拟定和完成如下分目标：

能力目标：培养广告人才适应交通运输业建设发展需要，既能发挥自身与交通行业企业联系密切的天然优势，适宜行业内生存发展，又可以跨界超越单一专业的局限，获得行业外开拓的后续能力。

知识目标：了解广告的含义、特征、类型特点，掌握平面与影视广告文案策划，掌握广告设计方法与制作流程，广告维护与监理。培育既熟悉专业运作全程，又具备某一技能方向特长的综合性广告职业人才。

素质目标：发扬交通行业人文精神，树立和弘扬交通职业人“特别能钻研、特别能吃苦、特别能战斗”的精神。加强和引导学生建立正确的职场观，能够根据自己的专长与优势进行职业生涯规划。

二、基于交通行业特色的课程教学模块设立

(一）设立“交通职业素质教育”课程教学模块

当下职业的社会分工的不同导致了职业素质教育的要求不同，但基础的职业素质如道德素质教育、职业精神素质教育等是必不可少的。作为交通运输行业建设发展中所需服务类的广告人才培养，职业技能素质教育则应该根据高职学生的职业目标进行专项针对性教育。我们可首先设立承载交通运输行业传统，交通企业文化、企业经营理论方面的“交通职业素质教育”模块，包括交通职业道德素质教育、交通职业技能素质教育、交通职业素质教育等。以此帮助大学生职业理想的形成、职业素质的培养和职业能力的提高，有力促进大学生 的成长与成才。

（二）设立“专业基础课+岗位技能”特色化课程教学模块

找准广告专业教育与交通行业人才需求的契合点，明确高职广告人才培养定位，设立“专业基础课+岗位技能”模块。

课程名称：交通传媒广告平面设计与制作

教学内容：以地铁、公交、高铁、高速公路、空运、水运等交通运输的相关媒体、交通运输工具为载体，实施专题教研与教学。具体内容包括交通广告媒体概况、交通广告媒体视觉传播分类、交通广告媒体视觉传播设计特点、交通广告媒体设计仿真实践等。

考核要求：交通媒体广告视觉传播应用的调研能力、广告视觉传达效果分析、广告与交通环境的协调性、广告创意创新表现能力、广告设计与制作综合表现。

课程名称：交通视频传媒广告创意与制作

教学内容：以地铁、公交、高铁、高速公路、空运、水运等交通运输的相关视频媒体、交通运输工具为载体，实施专题教研与教学。具体内容包括交通广告视频媒体总况、交通视频媒体广告传播分类、交通视频媒体广告创意与传播特点、交通视频媒体广告创意与制作仿真实践等。

考核要求：交通媒体视觉广告传播应用的调研能力、广告视频媒体传达效果分析、广告视频媒体作品与交通环境的协调性、广告视频媒体创意与创新的表现能力、视频媒体广告创意与制作综合表现。

（三）设立“实践项目教学”模块

依托交通行业办学的背景优势，深入交通行业和企业走访、调研，整合交通运输业建设过程中交通相关企业形象设计、广告传播宣传、行业活动策划、交通行业导视设计、交通环境广告发布与制作管理、交通广告传播声光电效果等项目，校企合作共同开发“实践项目教学”模块。

具体是“单项技能训练模块、交通行业职业技能训练模块、交通职业素质拓展训练模块”，通过校企深度合作进行教育教学，完成广告专业理论认知、广告专业实践操作技能、交通企业真实案例、社会比赛投标等训练项目，缩短学校教育教学目标与行业企业用人需求的距离。学校教师学生走进交通行业调研走访和学习、走进交通行业的实训基地或相关公司，了解交通企业所需设计项目的工作流程，对广告设计项目的调研、策划、设计、制作、市场跟踪、项目评价等方面做出深入了解，同时在实习过程中积累经验，对项目的商业性和协作统一性进一步认知，达到提升动手能力、逻辑思维能力和团队协作能力的目的。同时将交通行业专家能工巧匠请进校园定期做交通知识专题讲座，把交通行业和企业的最新发展资讯和动态带进校园，并与校内专家、一线专业教师、大学生合作共同完成实际项目训练和课题探究。[1]

（四）设立“创新创业教育”教育教学模块

交通类高职院校既要对创新创业教育质量保证有认知，还要有认同。这首先需厘清高职院校创新创业教育的内涵，同时加强理论和实践的统一性，因为创新创业教育质量的保证具有时代性、实践性和层次性，并需要政府、学校、社会、家庭、大学生自身合力作用。所以为进一步彰显交通行业办学优势，在广告专业教育教学中设立“创新创业教育”模块，增强学生对社会的认知提升创业与就业能力。按照“依次递进、有机衔接、通专结合、校企合作”的建设思路，构建多层次、立体化、全覆盖的广告人才创新创业教育课程体系。首先培养学生的创新意识和创业所需的各种能力，包括经济、管理、财务、投资、法律等，将培养创业能力和专业技能融合起来，通过讲座、创业计划大赛、模拟企业经营等方式，帮助学生在所学广告专业知识背景下探索顺应交通行业建设和发展的创新创业之路。广告专业师生可以在校内创新创业平台，包括大学生广告创业孵化中心，广告图文工作站、广告创意营、艺术设计工作室等，同时积极与交通行业合作拓展实践创新平台，加强与企业协同育人，培养交通行业、企业所需要的高技能、高素质的创新创业型人才。

建立交通类高职院校和交通运输行业共同的话语平台，提出一整套高职院校创新创业教育质量保证的基本理论与构建策略，是为高职院校创新创业教育顺利开展、以及提高创新创业教育质量提供了理论和实践支持，也是交通类高职院校创新创业教育的质量保证。

三、构建“跨界共育”型教育教学保障体系

组建专兼职教学团队：首先要以广告专业带头人为核心，多名广告专业校内外教师辅助，组成一支专兼职师资队伍。教师必须及时了解跟进交通运输业建设发展的新要求、新动态，深入相关企业学习调研企业文化，教师为自己的专业教学在交通产业链中找准定位，掌握针对性岗位职业核心能力。在校企共同合作的前提下，共同研究整合完善课程内容，构建跨界实践课程教学体系，并共同实施参与管理。同时定期邀请交通企业专家进校园开设讲座、针对交通行业相关知识和发展趋势进行宣传演讲。

维护与加强校内外实训基地建设：利用交通运输行业办学的优势，与交通行业、企业部门取得联系寻求合作，建立广告专业校外实训基地，维护校内外实践基地管理与建设工作，为广告设计与制作专业实践教学搭建坚实应用平台。加强校内外实践基地学生顶岗实习过程管理，加强实训基地设备的维护，为实践教学提供有力保障。

加强资源库建设与共享：专兼职教师配合学院信息教育服务中心，将教学实践与研究的阶段性成果，细分为“广告专业教学案例资源库”、“广告专业跨学科知识资源库”“广告专业项目应用资源库”、“广告专业交通企业文化资源库”、“广告专业职业素质拓展资源库”等，并高效率应用于在线平台，实现师生无障碍的网络交互，资源共享与信息交流，扩展教育教学的时空界限和影响力。[2]

四、构建人才多元化评价方式

美国学者（T.D.Erwin认为，“评价是使学生的学习和发展产生联系的系统基础，具体地说，评价是定义、选择、设计、收集、分析、理解和使用信息来促使学生学习和发展的过程。[3]

校企合作共同实施多元化的教育教学过程和教育教学效果评价方式，有针对性地进行考核评价制度多样化尝试。既有对人才培养质量整体性评价，也有对课程体系评价、课程本身价值的评价。具体做法如下：将过程评价和结果评价相结合，一方面通过测试学生的广告专业课程学习情况,尤其是广告创意思维能力和软件表现能力的考量。洞察学生的专业认知和动手能力。通过横向和纵向对比分析来衡量广告专业教育教学的实效。纵向的角度即对受教育者接受教育前后进行对比分析，横向的角度即对接受教育者和未接受教育者的行为进行对比分析，从而更好地判断教育的实效。另一方面考察学生在思想政治教育活动、文化素质选修课程与讲座、各级各类文化艺术科技创新和体育活动，各学生社团组织和社会工作、社会实践活动、名著阅读等模块方面的参与度，取得的成绩和荣誉等，采用学分或学分互换的评价方式来衡量学生的广告专业学习和交通职业素养教育的成果。

围绕交通类高职院校大学生广告职业能力的要求，结合交通行业人才需要和交通类高职院校办学的特点，构建知识水平、工作能力、文明素质、职业道德、社交能力的学生综合素质评价新方式。以期能够全面、客观的反应学生的综合素质水平，运用层次分析法确定评价体系中每个指标的重要程度，以权重的形式体现如下。

一级指标：身心素质、思想道德素质、专业能力、创新能力、就业能力。

二级指标：身体素质、心理素质、思想素质、道德素质、就业实践、实践创新意识、语言沟通能力、专业学习能力、其他能力素质。

三级指标：身体状况、日常锻炼运动技能、人生观价值观、社会适应能力、法制观念、诚实守信、个人内务宿舍环境建设、志愿服务、文明素养、社会实践、就业实习、兼职情况、专业技能竞赛、团队合作精神、沟通交流水平、逻辑思维能力、公共课学习能力、专业知识掌握与实践运用能力。

五、基于交通特色“跨界共育”型高职广告人才培养的意义

2014年6月国务院出台 《关于加快发展现代化职业教育的决定》提出“加快现代化职业教育体系建设，深化产教融合、校企合作，培养数以亿计的高素质劳动者和技术技能人才”。决定要求企业深度参与职业教育的改革与发展，第一次明确提出了企业是职业教育的重要办学主体的地位。同时随着改革开放的推进，引入市场经济体制，对于人才的需求量急剧增大，并且呈现出多元化，差异化的趋势，越来越多的高等职业院校逐渐认识到校企合作的重要性，依据企业需求培养人才，才是高等职业教育的应有之义。[4]

交通运输业是流动性、社会性、服务性、涉外性很强的行业，它联接着各行各业千家万户、城市乡村，对社会主义建设具有特殊功能和重要影响作用。在国家大力推进交通运输业建设发展过程中，树立良好交通运输产业链的整体形象，做好优质服务和环境美化与宣传导视工作，实现语言、文字、符号、图像以及声光电等新技术的有效传递与播放，是交通运输业现代化建设的重要环节。而这些理念与服务的塑造，其中就需要依托广告传媒与导视系统设计的形式来实现。可见，找准高职广告教育与交通运输行业发展的契合点，发挥行业办学特色和优势，增强毕业生的岗位适应性和职业迁移能力，这是提升高职教育服务产业能力的大好机会和全新探索。

行业办学要找准突破点，走质量和特色取胜内涵式发展的道路。交通类高职院校广告人才培养如果按本校长期形成的学科优长和行业人才需求定位，无疑是发挥与交通行业联系密切的天然优势，整合资源与凸显特色的有效手段。广告专业的学生在大交通教育背景下能够较方便了解交通运输行业和企业特点，熟悉相关企业文化，同时也必然接触交通运输类相关专业的老师同学。这些教育经历和人脉资源对于学生今后从事航空、铁路、水路、公路、港口、管道运输等方面的广告传媒宣传、从事城市乡村导视系统设计、道路桥梁导视设计、从事交通工具销售宣传、交通行业形象设计、企业活动策划、从事邮电通信传输的媒体广告等，都是其他高校学生难以具有的优势。

高职广告教育教学与行业、产业对接的有益探索，它符合广告专业本身跨界交叉的学科性质，促进了学生从多个视角用开放的头脑去观察、分析与宣传对象，尽可能多的引发多元的创新想法，促进了高职教师进入企业了解行业新技术、新材料、新要求，以及行业发展趋势。促进教师专业教学在产业链中准确定位，与企业深度合作提升广告项目策划、创意与制作的全程参与与管理能力。

运用先进的教学手段，结合交通运输行业建设与发展的良好契机，实施广告人才培养模式的创新与改革，此举为高职院校与交通行业产业协同发展共同繁荣提供了重要契机，也是提升学校整体办学水平的对策和突破点，是构筑学校核心竞争力，人才培养赢得社会与行业的广泛认可的坚实基础。

六、结语

高职教育理念和实践要与社会人才需求接轨，明锐体察到我国在产业结构上依然发生了明显的变化，产业结构转变非常迅速，基于社会需要大量的人才供给，这就要求高职院校办学和企业实现深度融合，形成高素质广告技术技能型人才的共同培养链和精准供给链。具体到交通类高职院校办学理念和实施，就是要找准高职广告教育与交通运输业建设发展的契合度，围绕交通高职院校办学定位和学科优长，凸显行业办学特色，以交通运输业建设发展人才需求实际为导向，重构广告人才培养目标和培养对策，无疑是高职教育内涵建设和实施人才培养模式改革的全新探索。此举改变长期被诟病的“高职教育是本科的翻版”的现象，结合市场需求，以高职院校一个专业为例进行实证研究并作动态性跟踪，针对实施的成效和所遇到的问题，及时总结与完善，形成一整套较为完整的建设体系和实施方案，规划出独特的课程内容和结构体系，紧密与交通行业人才需求接轨，实施跨学科、跨专业、跨系统、跨师资，“跨界共育”型人才培养模式，为我国交通运输业建设发展输送高素质技能型广告人才奠定基础。