大力促进汽车专业类的精品资源共享课程建设

南京交通职业技术学院汽车工程系 蒋浩丰

精品课程是指具有一流教师队伍、一流教学内容、一流教学方法、一流教材、一流教学管理等特点的示范性课程，是高等学校教学质量与教学改革工程的重要组成部分，分校、省、国家三级精品课程。历时近10年的精品课程建设暂告一段落，取而代之的是在现有国家精品课程建设成果的基础上，开展的精品资源共享课程的建设，近几年来全国各高校积极地进行精品资源共享课程的申报和建设。

精品资源共享课程是一种新型的课程，与精品课程最显著的区别就在于功能和用途方面。精品课程主要是展示，而精品资源共享课程主要是展示和教学，因为精品资源共享课程除了网站的架构更美观之外，还要求附上自测、互动交流、作业提交等子系统。主要达到的目的除了展示课程建设的目标、理念等内容外，还要投入到真正的教学当中去运用，因此建设精品资源共享课程也是一种教育创新，是时代进步的体现。下面以笔者所讲授的《汽车使用与维护》课程为例，阐述建设精品资源共享课程的原因和如何利用精品资源共享课程进行教学。

1 《汽车使用与维护》课程项目化教学的实施

《汽车使用与维护》是汽车运用与维修专业极为重要的一门专业课，是解决汽车日常使用、维护、年检等问题的重要基础知识课程，涉及汽车构造、汽车维护法规、汽车运行材料和维修工具与检测设备等相关知识。我校与企业开展深度合作，根据江苏省汽车维修行业职业技能素质及人力资源需求状况，通过走访了300多家企业，了解企业的人才需求。通过召开专业课程标准专家研讨会，教师与企业专家一起分析专业的岗位需求、工作任务、故障频率和能力要求，制定课程标准，设计了学习任务和训练项目，并在2009年正式实施项目化教学模式，注重与企业生产过程紧密结合，以职业岗位的典型工作任务为驱动，以丰田轿车为蓝本，将4S店和汽车维修企业中丰田轿车维护的工作内容分为8个项目和17个工作任务，并根据企业的实际需求和学校情况制定出课程标准和课程大纲，开发出相关的教材《汽车使用与维护》，该教材被评为“十二五”国家规化教材，迄今出版已过万册，用者众多。

2 《汽车使用与维护》课程项目化教学中出现的问题

《汽车使用与维护》课程实施项目化教学以后，上课的地点就在丰田技术员培训中心（图1），学生以小组为单位进行学习与操练（图2、图3和图4）。实践教学的比例大大增加，占比达到70%，老师在“做中教”，学生在“做中学”，最后在“做中考”，这样学生的学习兴趣加大了，学习的主动性提高了，动手能力也大大增强了。

图1 丰田技术员培训中心

图2 分组学习

图3 学生“做中学”

图4 教师“做中教”

项目化教学是以项目为导向，实施任务驱动，但是在实施项目化教学的过程中发现很多不足之处。首先，理论教学时间不够，因为总课时为80课时，理论教学时间只占30%，意味着只有24课时，但这门课所涉及的理论知识非常多，因为汽车维护涵盖车身、底盘和发动机等。例如该课程中的项目二“汽车运行材料的合理使用”，要讲解汽车的燃料、发动机润滑油、变速器齿轮油、冷却液、制动液、润滑脂、ATF液和轮胎等，最多3课时，而在本科院校中《汽车运行材料》是单独的一门课，至少要上32课时，因此在项目化教学中理论教学时间压缩再压缩，授课内容精简再精简，结果学生对知识的掌握并不好；其次，很多实操环节，老师先演示一遍，由于场地限制有很多学生没有看清，或没有注意，因而对实车操作带来难度；最后项目化教学对设备的要求较高，近几年来随着学生人数的不断增加，人均设备（车辆和工具）使用时间呈下降趋势，因为只有4辆丰田轿车，分4个组，每个组有10人以上，每个人都要有一定的练习时间，实操时间就显得很紧张了，而且还有实操考核，只能缩减理论教学时间，而理论教学时间本来就不够，因此矛盾日益突出。

3 《汽车使用与维护》精品资源共享课程建设与教学实施

3.1 建设课程网站

2013年～2016年，作者拍摄了大量的教学视频，包括理论与实操的，大多数视频都只有几分钟，比较长的视频（理论授课）也只有10多min。每一个视频都针对一个特定的问题，如举升器的使用、轮胎的检查、火花塞的更换等。视频的拍摄与制作由专业人士完成，并在精品资源共享课程网络平台上发布，具有暂停、回放等多种功能，可以任意控制，有利于学生的自主学习，而且该网络平台还有许多其他强大功能，因此作者申请了建设《汽车使用与维护》网络精品资源共享课程的课题，经过3年多的努力，基本完成了该课程的建设，该课程的网址是http∶//njci.fy.chaoxing.com，登录后界面如图5所示。

图5 《汽车使用与维护》网络精品资源共享课程登陆界面（截屏）

在此网络平台上将课程标准、整体设计、单元设计、说课视频、教学课件、电子教材、习题库、试卷库等各类教学资源展示给学生，并将授课录像、微课作品、操作指导视频及来源于企业的如丰田、奥迪、大众、标致雪铁龙等车型的维护视频分布在各个章节，并形成任务点，同时开放网络在线测试、网上答疑平台，并对学生的在线学习和测试结果作出综合分析，这样就形成了全面配套的网络学习平台。目前已对汽车工程学院2015级学生开放使用，效果非常好。

课程体系分为9个章节。第1章是课程总览，第2章至第9章是8个项目的章节。例如，图6是项目二的内容，图7是项目四的内容。图6和图7中的黄色标号表示的是任务点，黄色标号中的2表示有2段视频，1表示有1段视频，必须看完，教师可以看到学生观看视频的进度，如图6中的“100%”表示全部学生已经看完。每个章节后面有单元自测题，学生做完后提交，教师同样可以看到学生完成的进度，图7中的“93%”表示有93%的学生已完成测试题并提交。最后整门课程结束前，发布一套理论试卷，设定好考核时间段，通告学生及时完成。

3.2 教学实施

3.2.1 讲解网络平台的使用

在课程开始前，先授权学生登录课程网站，讲解该课程网站的使用方法和要求，进行演示操作，然后在该课程网站发布相关章节的预习通知，如图8所示。如果学生在观看视频的过程中有什么问题，则可以在讨论版中提交，其他同学和老师都可以进行回答。

图6 项目二内容（截屏）

图7 项目四内容（截屏）

图8 发布通知（截屏）

最后告知学生网络学习的成绩是由观看视频、做单元自测题、参与讨论的次数、理论考试等部分构成的，约占总成绩30%（可调整），尤其是每个项目的视频（理论和实操）在上课之前必须看完，每次上课前先登陆网站展示成绩排名，对于排名靠后的学生加以督促，实践证明学生的自尊心是很强的，被展示出排名倒数，回去后必定“发奋图强”，下次名次肯定上升，结果是视频的观看率几乎100%，有的同学甚至反复观看多遍，毕竟视频资源新鲜、实用、短小，不会产生疲劳感。

3.2.2 理论授课事半功倍

前文已讲到理论授课的时间短，内容精简太多，学生掌握不好，但是现在由于提前布置了预习任务，学生在上课之前已经观看过授课视频及相关的电子课件，并做了自我测试题，教师根据视频的观看程度和自我测试题的正确率，在以前授课内容的基础上进一步缩减和调整，对于错误率高的题目对应的知识点要重点讲解，如图9所示，该题正确率只有80%，因此对于轮胎的检查要详细讲解，对于错误率低的则简单讲解，对于全部正确的题对应的知识点则可以不讲，这样就做到了有的放矢，这其实也是重新建构了学习流程。通常情况下，学生的学习过程由两个阶段组成，第一阶段是“信息传递”，是通过教师和学生、学生和学生之间的互动来实现的；第二阶段是“吸收内化”，是在课后由学生自己来完成的。由于缺少教师的支持和同伴的帮助，“吸收内化”阶段常常会让学生感到挫败，丧失学习的动力和成就感。 现在有了网络学习平台，“信息传递”是学生在课前进行的，老师不仅提供了视频，还可以提供在线辅导；“吸收内化”是在课堂上通过互动来完成的，教师能够提前了解学生的学习困难，在课堂上给予有效的辅导，同学之间的相互交流更有助于促进学生知识的吸收内化过程。

图9 自我测试题的统计（截屏）

3.2.3 实操授课轻松高效

以前实操之前，老师在演示的时候，学生将老师团团围住，总有一些外围的学生看不见（人多），但现在有了网络资源，学生在课前已经观看过实操视频，如果有遗忘则可以现场打开手机再次观看视频（校园内流量免费），如果还有不清楚的地方，再来问老师，所以此时老师可以把更多的精力放在监控学生的操作上，避免出现安全隐患，以及纠正错误的操作。

3.2.4 复习检测方便快捷

学生观看了教学视频之后，是否理解了学习的内容，视频后面紧跟着的小问题，可以帮助学生及时进行检测，并对自己的学习情况作出判断。如果发现几个问题回答得不好，学生可以回过头来再看。学生对问题的回答情况，能够及时地通过网络平台进行汇总处理，帮助教师了解学生的学习状况。此外教学视频还有另外一个优点，就是便于学生一段时间学习之后的复习和巩固。

每个章节后面的自测题分为主观和客观题，客观题可以让系统自动阅卷，主观题需要教师批阅，批阅完成后学生可以看到分数。教师可以看到每道题的正确率，对于错误率较高的题要详细讲解。

3.2.5 学习效果数据分析

评价技术的跟进，使得学生学习的相关环节能够得到实证性的资料，有利于教师真正了解学生。下面以汽车工程学院151023班为例，了解先进的评价手段。由图10可看出，该班的全体学生在3月份登陆精品课程网站的次数达到11 790次，班级共48人，人均访问次数约为245次，由图11可知学生平均观看视频时长为600 min左右，平均每天30 min，说明学生的学习兴趣和积极性是很高的。

图10 网站访问量（截屏）

图11 观看视频时间统计（截屏）

由图12可知，学生通过手机登陆课程网站的比例占到73%，正应了一句话“当今社会，手机已成为人体不可分割的一部分了”，所以我们要正确看待和引导学生使用手机，而不是只要一上课就把学生的手机全部收上来。

由图13可知，学生使用精品课程网站学习的成绩是非常好的，80分～100分的人数占到97.87%，不及格人数为0。

在课堂中，理论教学时间进一步减少，学习难点更加明确，实操时间更长了，再辅助于视频的实时指导，操作正确率提高了，整个课程的最终成绩非常优秀，全班的最终总评平均成绩是76分，如图14、图15所示，学生全部通过考核。

图12 登陆工具统计（截屏）

图13 学习成绩分布（截屏）

图14 学生总评成绩的构成（截屏）

图15 总评成绩的分布曲线（截屏）

4 结语

利用“精品资源共享课程”后的教学由于重新构建了学习流程，利用了先进的网络学习平台，加以丰富的教学资源，不但激发了学生的学习兴趣，使学生由被动接受变为主动参与，而且充分利用了课余时间，大大提高了学习效率，考核成绩显著提高。

利用“精品资源共享课程”教学的高职《汽车使用与维护》课程改革证明：充分利用互联网技术和现代科技，整合各种资源，再配以先进的教学理念，可以达到事半功倍的效果。当然“精品资源共享课程”的实施并不简单，前期需要做大量的准备工作，并要有充足的资金支持，笔者共花费3年多时间才初步建成网络平台，其中还有不少内容有待充实与更新。

做为一名高职院校老师，一定要紧跟时代步伐，不断学习和进取，不但要掌握先进的教学理念，还要会应用现代化教学手段，兢兢业业，建设好专业课程，不忘初心，真诚对待每一个学生。