汽车发动机无法启动故障的快速诊断
2018-01-24刘丽华张文源
刘丽华,张文源
(1.长春汽车工业高等专科学校,吉林 长春 130013;2.一汽解放汽车有限公司,吉林 长春 130011)
引言
汽车发动机无法启动是常见的发动机故障之一,出现此故障,可能是油路、气路、电路及正时等很多原因造成的。不同原因引发的故障现象会表现出不同的特点,我们可以根据这些现象的特点以及实际使用情况确定诊断方向,进行快速诊断。
1 六种常见的发动机无法启动原因及诊断
1.1 蓄电池亏电
蓄电池是车辆的主要供电电源,启动时给起动机供电。若蓄电池亏电严重,会出现点火开关处在“ACC”或“START”档时车内仪表不亮、起动机毫无反映的现象;若蓄电池亏电量不多,则点火开关达到“ACC”或“START”档时车内仪表亮度变弱,起动机有一点反映,能听到电磁开关动作的声音,但启动能量不足,还是无法着车。
这类故障多发在车辆使用年限偏长(五年以上)、冬季长时间放置在室外及车辆熄火后忘关用电设备等情况下。蓄电池属于易损部件,其寿命长的可达3~4年,短的1~2年,而且越是经常行驶的汽车(尤其是长途使用),蓄电池寿命越长;越是经常停放的汽车或公共汽车,经常放电却又充电不足,蓄电池寿命反而更短。若是前两种原因(使用年限偏长、冬季长时间放置室外)造成的,则更换新电池即可;若是忘关用电设备造成的,则外接电源启动着车一般即可解决。
1.2 起动机不转
若仪表亮度和蓄电池电压正常,不存在亏点漏电情况,点火开关在“START”挡时,若能听到起动机电磁开关动作的声音而无起动机电机旋转的“嗡嗡”声,则重点考虑起动机电机的线路或驱动机构的卡滞等机械故障;若听不到电磁开关动作的声音,则重点检查电磁开关的线路。
此类故障常与驾驶员的不正确操作员有关,驾驶员在着车使长时间将点火开关处在“START”档或点火开关本身故障不能回位等。用万用表测量起动机电磁开关和直流电机的电阻,判断是否内部电路存在短路或短路的情况,若电路内部电路无故障则拆解起动机进行机械部件的检查,重点检查驱动齿轮、单向离合器及轴承是否存在卡滞的现象。
1.3 燃油供给不足
若能听到起动机启动的声响,但始终无法启动,先考虑燃油油量是否充足,燃油泵是否旋转。若燃油不足,则加油即可;若燃油充足,则启动时听燃油泵是否有“哒哒”的转动声响,没有声响则拆卸燃油泵进行机械和电路检修或更换。一般来说,燃油泵的损坏多是驾驶员习惯车在油量不足的情况下行驶造成的。若能启动但启动的稳定性差且出现间歇性无法启动的现象则考虑燃油压力是否偏低,用油压表进行燃油压力的检查,若是油压偏低导致的,则找到油压偏低的原因,重点检查燃油压力调节器是否正常、燃油滤清器及油管是否存在泄露等。
1.4 点火失准或缺缸
车辆有着车迹象,但着两下就熄火且着车的过程也抖动严重。通常,对于四缸发动机来说,一缸缺油或缺火能着车但是发动机会有明显抖动,但两个及以上气缸缺油或缺火则会导致发动机无法启动,表现出有着车迹象但启动困难,或启动后运转不稳熄火。此时可借助故障诊断仪,读取故障代码。若是点火缺缸,则拆下相应气缸的火花塞,检查火花塞中心电极和搭铁之间的间隙是否过大,如过大,则点火能量不足,产生火花困难,需进行更换;若是点火正时不准则考虑传感器或ECU控制电源的问题。
1.5 喷油缺缸故障
喷油缺缸跟点火缺缸类似,可借助故障诊断仪判断喷油不正常的气缸及缸数。根据诊断仪的提示将相应的喷油器拆下,进行喷油量喷油量及密封性等的检查。若是喷油嘴堵塞、密封不良等原因造成的不喷油或多喷油则更换喷油器;若喷油器本身没有问题,则考虑水温传感器或发动机控制单元的信号问题,进行进一步的验证和维修。喷油器和火花塞本身的故障多是使用年限偏长、零件品质即使用油品的质量不良造成积碳等原因造成的,一般清洗或更换即可解决问题。
1.6 缸压不足
若点火喷油均正常,车辆有着车迹象,但还是不能稳定着车,这时重点考虑缸压是否充足。发动机正常工作时,气缸内气体的压力应在标准的范围内(具体压力值要参考具体车型的维修手册,跟发动机的压缩比有关)。
拆下火花塞,断开曲轴位置传感器,用缸压表测缸压,检查是否在标准范围,若低于标准值范围,则检查活塞与气缸的配合间隙、活塞环、气缸垫及气门等处的密封是否正常。若不正常,则进行相应零件的更换及维修;若正常,则进一步检查节气门的控制是否存在卡滞或控制故障,以及配气相位是否失准等。
图1 发动机无法启动故障诊断流程图
综上所述,通过启动时刻仪表亮度、起动机电机转动、电磁开关的动作声音、燃油泵转动声音、发动机有无启动迹象及启动迹象的情况等不同现象特点的判断就能明确诊断方向,解决六种常见的发动机无法启动故障,诊断流程图如图一所示。这六种发动机无法启动的原因是发生概率较高的,不包含防盗系统等其他导致无法启动的原因,具体情况也要结合驾驶员的实际使用情况综合考虑。
2 总结
本文从启动时刻的故障现象作为切入点,对六种常见的发动机无法启动故障现象的原因进行分析,总结出通过启动时刻仪表亮度、起动机转动情况、有无启动迹象等现象进行快速诊断的思路及判断依据,明确了诊断维修的方向,解决了面对发动机无法启动原因众多无法下手的问题。
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