路桥过渡段道路的施工技术研究

尚卫

摘 要：我国的桥梁结构设计以及技术相对较为成熟，但是相比较而言，其路桥过渡段路上的路基路面施工技术仍然十分薄弱，亟待提高。在道路桥梁过渡路段中，最为常见的问题就是平整度较差的路面、桥台路基的沉陷问题等等，这些问题的存在无疑会成为一个重大的安全隐患，严重威胁着人民群众的生命和财产安全。路桥过渡段道路施工技术在道路施工工程当中占据着十分重要的地位，为了能够更好的提高我国路桥过渡段道路施工的质量，本文分析了现在路桥过渡段施工当中存在的问题以及应该注意的要点，并且分析了路桥过渡段道路施工技术的具体应用。笔者希望本文的探讨与分析，能给大家带来一定的帮助与启发。

关键词：道路桥梁 过渡段 路基路面 施工技术 问题

引言

随着我国经济的快递进步与发展，高速公路以及城市的道路都得到了较快的发展，尤其是随着公路桥梁和城市立交桥的广泛使用，我国各个相关行业对于桥梁结构设计更加重视。现在不仅仅是在我国，在世界上的很多国家当中，道路桥梁连接位置经常就会出现道路软基路基出现沉降的现象，并且在发生沉降的过程当中沉降的程度是不同的，这也就导致了在施工结束之后，行车的过程当中会出现十分严重的桥头跳车的现象。出现这种现象以及问题的原因就是在施工的过程当中施工的程序不正确，以及施工的质量无法达到施工的规范标准等。

一、道路桥梁过渡段路基路面施工中的若干问题分析

（一）过渡段路面容易出现大面积断裂以及破损现象

道路桥梁施工过程中存在裂缝问题一直是比较普遍的一个现象，但是我们同样应该正视裂缝以及破损给整个道路桥梁质量以及使用寿命带来的影响，道路桥梁的过渡段路基路面出现大面积断裂以及破损有一部分是不合格收缩性施工材料的使用而造成的放射性裂缝，同时过渡段路基路面在进行压实处理时过于注重平整度而导致压实过度也会导致路基路面出现裂缝以及破损的现象。对于软土地基组成的过渡段路基路面而言，其承载力以及抗剪力相对来说都比较低，在雨水比较多的季节容易在雨水的作用下发生路面下沉甚至是坍塌的现象。最后，道路桥梁的过渡段路基路面在进行施工的过程中如果材料的配比不合理以及温度控制不够恰当也会致使路面的质量严重下降，路面收缩或者膨胀的问题屡见不鲜。

（二）道路桥梁的路基路面的平整度存在缺陷

作为检验道路桥梁质量的重要指标之一，路基路面的平整度一直是人们普遍重视的一部分，过渡段的路基路面平整度不足将会造成车辆在行驶的过程中过于颠簸，车辆的磨损比较严重，不仅会加剧车辆的损坏速度，而且还会提高交通事故的产生几率。因此，在对道路桥梁过渡段的路基路面进行平整度的处理时应该根据实际的施工工序以及质量要求进行严格的控制，施工过程中的压路机以及摊铺机操作人员应该本着认真负责的态度进行过渡段路基路面的摊铺与压实工作，不断改进施工方法，将由于道路桥梁过渡段路基路面平整度问题造成的安全事故发生率下降到最低。

二、道路桥梁过渡段路基路面的施工技术分析

（一）道路桥梁的过渡段路基路面施工过程中要加强对边坡的防护

过渡段在整个道路桥梁的施工过程中都占据着尤为重要的一个地位，并且过渡段的路基路面施工又有着自身独特的特点，在進行道路桥梁的过渡段路基路面施工的过程中必须做好周围边坡的防护工作以及防排水工作。第一，对于过渡段路基路面的排水问题进行处理时应该充分考虑到其内在发展形式的影响，根据实际的施工状况从横向、纵向以及过渡等多种排水方式中选择最佳的排水方式，从而确保过渡段路基路面的排水工作。在对过渡段的路基路面进行施工之前要对路基进行科学的处理，比如说路基的桩孔布置以及地基处理等，在过渡段路基路面的周围合理的设置保护桩 ，采取恰当的措施解决过渡段路基路面出现渗透的现象，从而通过对边坡的防护来提高过渡段路基路面的强度控制。第二，在对过渡段路基路面周围防护栏进行设计时要综合考虑周围的地形变化趋势，从而确保防护栏的设计与周围的地形变化趋势相适应，在不影响施工进度的前提下做好过渡段路基路面的防护栏设置工作，利用防护栏以及防护网等措施来有效的实现对水土流失等现象的控制。

（二）过渡段的路基路面施工中可以选用搭板法进行设计施工

桥头跳车现象一直以来就是过渡段路面施工过程中比较常见的一个现象，在进行道路桥梁的过渡段路基路面的施工时必须根据实际情况进行应用标准的选择，综合考虑每一条路段之间的差异，对每一条路面的路基不均匀沉降指数等进行深入的调查和分析，然后在后期的施工过程中采用搭建法进行施工。现阶段过渡段路基路面常用的搭建法主要分为利用搭板和路面间的构造差异进行施工以及在设计过程中缩小桥台与搭板之间的距离进行施工两种方法。应用搭板法进行设计施工的过程中必须正确认识到其本身存在的特殊性，加强对坡度选择的重视程度，根据实际的施工状况合理的设置坡度的参数，在一些比较特殊的工程中也可以根据需要应用适当长度的搭板，以此来进一步降低施工难度。与此同时，利用搭板法进行施工的过程中要加强对地基变化趋势的观察，根据底部受力变化趋势的变化合理的调整搭板。

（三）使用排水固结技术以及粉喷桩施工技术

在现在的路桥施工工程当中，我们通过对排水固结技术的应用能够更好的确保软土路基的稳定性，在施工的过程当中，我们可以通过采用排水固结的方法来将软土路基当中的含水量降低到最低，这样能够在很大的程度上提高软土路基的承受力。粉喷桩软土路基施工技术是现在软土路基施工当中非常常见的一种施工技术，使用这种施工技术需要进行深层的搅拌工作，采用分体状固化剂，通过这种施工技术能够使得软土路基成为稳定性非常良好的土桩。在粉喷桩软土路基施工技术当中，采用的主要有固化剂有石灰、水泥等多种材料，另外还需要采用一定的外加剂，在外加剂的作用之下能够产生一定的化学反应，从而实现软土的凝固，这样就能够使得路基具有着良好的水稳性以及整体性，达到工程施工的要求。

结语

综上所述，作为与广大人民群众息息相关的道路桥梁等基础设施，与人民群众的安全出行有着直接的关联，因此，必须高度重视道路桥梁过渡段的安全性设计。综合分析来看，尽管我国的路桥施工技术得到了较快的进步与发展，但是在一些敏感地段，诸如路桥过渡区域等仍然存在着明显的不足，因此进一步完善该路桥过渡路段路基的施工技术无疑具有十分重要的意义和作用。

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