宾利GT3- R

宾利GT3- R

AR针对宾利GT3-R发布了1∶43和1∶18两种比例模型，其中，1∶18的宾利GT3-R面向中国特别发布了紫色版。紫色GT3-R采用的金属漆质感不错，漆面光泽度很高，其收藏证书也是紫色的。我们主要对1∶18模型进行评价，该模型主体采用锌合金，全开设计，分量比较压手。车头中网进气格栅及散热网采用金属镂空设计，车灯真实细致地还原了复杂的LED灯组。引擎盖开合结构采用铰链与液压杆交叉结构，这款模型的引擎盖开启方式与以往不同，需要通过底盘的按钮打开。由于发动机有盖板，故发动机舱并没有太多细节表现，部分裸露管线和水箱盖等采用分色浮雕还原。盖板的碳纤维部分，采用碳纤维贴纸工艺。引擎盖的隔音棉以压铸方式还原，虽然不是独立零件，但是细节刻画有所体现。

空气动力套件都是独立零件，且全部采用碳纤维贴纸工艺。车头与车尾的车标采用烫银工艺独立金属镌刻片，后视镜的惊喜之处是转向灯用独立透明件表现。车身侧面绿色拉花及前翼子板的英国国旗采用水贴工艺，刹车盘采用金属镌刻片，其固定刹车盘的螺丝也有体现，还原度非常高。行李厢盖开合处为 “狗腿”设计，这一点比较遗憾。行李厢内植绒并有分色。后扰流板材质比较有韧性，不会轻易折断。车尾灯做工缺少质感，没有做出LED灯的效果。

内饰采用大量水贴、碳纤维贴纸和镀络工艺，还原细致入微。仪表盘字迹非常清晰，镀络仪表边框显得质感十足，就连中控台的那块百年灵都做得很细致。中控台面板及车门内侧把手采用碳纤维贴纸工艺。座椅可前后滑动，绿色菱形纹路凹凸有致。车门的车窗按钮做了细致的还原，而非用油漆带过。车门上的扬声器非常逼真，而车门下方迎宾条上则还原了真车的碳纤维限量名牌。但座椅有点光滑，如果能有点磨砂的感觉就会更加逼真。

底盘能够看到发动机护板、排气系统、部分裸露的后悬架结构及碳纤维扩散器。底盘亮点在于前轮转向做了球头转向结构，使模型前轮转向角度非常大。排气管末端的排气孔做了钛合金灰镀铬处理，显得更加逼真。此外，该模型四轮采用独立弹簧减振，值得表扬。

总结：该款模型整体品控优良，车门缝隙比较均匀，没有溢胶痕迹。用料方面，合金车身比较厚重，金属漆面厚实且靓丽。细节方面真实还原了真车原貌，内饰细节刻画细致入微，仪表字迹清晰。但还有几处略有不足，一是部分内饰绿色菱形纹路水贴与凹凸纹路没有对齐，希望制作过程能有所改进。二是行李厢开合部位没有按照真车还原液压杆装置，希望未来在宾利的其他模型设计中，能尽可能还原，这也将会为模型车尾的细节增色不少。