高职道桥专业校企双主体“四合四共”人才培养模式的研究与思考

王爱兰 赵树青

【摘要】本文以道路橋梁工程技术专业人才培养为案例，研究探讨高职道桥类专业进行校企双主体“四合四共”人才培养模式的价值和意义，提供“四合四共”校企合作的理念及模式，希望为道桥类专业更好地实施校企合作和人才培养模式改革创新及发展建设提供经验和借鉴。

【关键词】高职院校 道桥专业 四合四共 校企合作

【基金项目】潍坊市软科学研究计划项目《校企双主体“四合四共”人才培养模式的构建与实证研究》（编号：2017RXX114）的阶段性成果。

【中图分类号】G718.5 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）45-0243-02

一、高职教育校企合作方式

（一）生产（经营）车间进驻校园

根据专业需要学校建立生产型实训基地，创办校内工厂引企入校，由企业提供生产经营管理标准和经营理念，配备经验丰富的企业师傅兼任指导老师。学校提供场地、设备和工作环境，学生在指导老师带领下逐步成为技术工人，边学习边参与生产保证学校和企业的双方利益共同发展。

（二）学校与企业建立双向合作机制

根据人才需求学校与企业签订合作协议，企业技术人员与学校教师共同确定人才培养目标，改革课程和教材，设计优化教学过程，企业定期接受学生的培训和顶岗实习。同时，学校定期派教师到企业进行实践锻炼解决企业技术难题。

（三）订单合作模式

学校与企业共同制定订单培养计划，明确培养目标和培养方案，采取学校、企业、学生互选方式，成立订单培养班。企业为订单班学生提供到企业的顶岗实习机会，由企业人员传授专业知识和企业文化，并提供助学金、奖学金等，根据专业特色选择不同的学习模式，完成理论和实践知识的互动和循环。

（四）组建职教集团

联合多家学校和企业，由主要院校牵头组建职教集团，整合教育资源，协调各院校专业设置，合作开发课程和教材，综合评估教育教学质量。

二、高职道桥专业校企双主体“四合四共”人才培养模式的价值和意义

校企双主体“四合四共”是指以校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主题，以人才共育、过程共管、成果共享、责任共担为机制，形成一套行之有效的体现校企合作、工学结合、顶岗实习的人才培养模式。为深化高职教育的改革，提升道桥专业教育教学水平，促进道桥专业学生技能、职业的全面发展，全面对高职校企合作发展现状进行分析与研究，改革现有人才培养模式的弊端，提高专业的社会服务能力，具有极其重要的现实意义。

三、高职道桥专业校企双主体“四合四共”人才培养模式的构建

（一）构建行业、企业、职业融合的专业文化

将公路建设行业从业人员行为准则、职业道德规范、企业文化元素、现代管理理念及职业岗位的质量意识、经济意识、创新意识等纳入校园文化，建设融合行业、企业、职业的专业文化。

（二）人才培养方案制订机制

以人才需求市场调研和职业岗位分析为基础，以社会需求为依据，明晰人才培养目标；参照道路桥梁职业岗位任职要求，校企双主体共同制订专业人才培养方案；形成专业人才培养方案制订办法。

（三）多方联动的“双证书”制度

引入行业企业技术标准，开发企业职业技能鉴定办法，构建政府指导、行业主导、学校主体、企业参与的多方联动机制，完善双证书制度；校企合作共同开发专业课程和教学资源。

（四）理实一体化教学形式和组织模式

在道桥专业中积极试行多学期、分段式等灵活多样的教学组织模式，进一步推动任务驱动、项目导向、订单培养、工学交替等理实一体化教学模式的改革，构建以工作过程为导向、体现能力本位、项目化的校企合作教学形式和组织模式。

（五）课程考核多元化评价体系、教学质量多主体评价模式和多层次保障体系

根据高等职业教育培养目标和人才理念，改革学生学业考核与评价办法，集成多种考核评价方式的优点，建立多元化评价体系。行业、企业、专业共同参与人才培养质量评价，优化人才培养质量的核心指标。逐步形成以学校为核心、教育部门为引导、社会参与的教学质量多层次保障体系。

（六）“校中厂”、“厂中校”建设模式

校企双主体合作探索建立校中厂、厂中校，构建现代企业管理制度，共同系统设计、实施生产性实训和顶岗实习，确保示范基地持续健康发展。

四、结语

构建校企双主体“四合四共”人才培养模式，不仅符合先进的高等职业教育理念和发展要求，而且有利于实现“五个对接”，即专业与产业对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与职业资格证书对接、职业教育与终身学习的对接。为校企合作新模式的探索，为高职道桥类专业的人才培养模式改革创新和发展建设提供经验和借鉴。

参考文献：

[1]陈光潮.论“四结合”高职教育人才培养模式体系[J].高教探索，2010（4）：103-108.