高职《道路勘测设计》课程教学方法改革研究

张莉

【摘要】针对目前高职院校《道路勘测设计》课程教学存在的问题，结合教学经验，提出该课程教学改革的方法，提高专业人才的培养质量。

【关键词】道路桥梁工程技术 道路勘测 教学方法 高职

【中图分类号】U412-4 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2017）35-0230-02

《道路勘测设计》是目前高职院校道路桥梁工程技术专业一门重要的专业核心课程，课程教学目标是要能进行一般公路的平、纵、横断面设计以及交叉口设计，具有一定的公路路线设计能力。

相对于本科院校毕业生而言，高职院校道路桥梁专业的毕业生主要面向道路桥梁工程基层生产单位，要求能精于道路桥梁施工技术、善于施工组织和管理，做到“精施工、懂设计、会管理”。鉴于行业对高职院校道路桥梁专业人才的要求，结合本校学生职业发展特点，探讨适合高职院校《道路勘测设计》课程教学的教学模式，培养符合道路桥梁专业发展、受用人单位欢迎的应用型技术人才。

1.《道路勘测设计》课程教学存在的问题

《道路勘测设计》是一门综合性和实践性较强的专业，要求学生在掌握基本理论的同时，还要掌握相关的设计知识，具备一定的动手实践能力。目前《道路勘测设计》课程安排学时60学时，其中52学时为理论教学课，剩余8学时的实践环节主要为课程设计。笔者结合多年的教学经验以及对以往学生的调查分析，将《道路勘测设计》课程教学中还存在的问题归纳如下。

1.1缺乏感性认识

《道路勘测设计》是开设较早的一门专业课，涉及的条文规范比较多，知识点相对比较分散，學生此前没有接触过类似课程，不像高数、力学等课程系统性、逻辑性很强，加上学生没有相关的工程实践，所以缺乏感性认识，学习起来比较费劲，学习主动性也不强。

1.2教学方法不丰富

目前，《道路勘测设计》课程教学主要由课堂讲授和课程设计两部分组成。其中课堂教学结合多媒体教学，但由于课程实践性较强，教学中如不能结合大量工程实例，学生就会对所教内容缺乏深刻的理解和认识，课程设计也无从下手。课程教学偏向理论、课程设计时间短和缺少课外实践等，使得学生缺少锻炼，不能很好地对课程知识理解和掌握。

1.3课程设计安排不合理

8学时的课程设计，要完成道路的选线、定线，还要完成道路的平面设计、纵断面设计和横断面设计等，时间比较紧张，另外8学时的课程设计时间安排也比较分散，学生不能集中精力做好课程设计，从而产生了为了完成任务而做设计的想法。

2.《道路勘测设计》课程教学改革意见

2.1丰富课堂教学形式

课堂教学是学校教育的主要形式，想要提高教学质量，就必须在课堂教学上下功夫，突破传统的教师口头讲授和板书的形式，采用形式多样的教学手段，提高教学效率，增强学生的感性认识和综合素质。

加强多媒体教学，借助多媒体展示实际设计成成果，增加视频、图片等的播放，使学生产生直观认识。如在讲解“道路线形设计应避免的情况”时，给大家展示一些失败道路设计案例的图片，可能学生不用等老师教，就能说出这其中的问题，使得教学效果事半功倍。在讲授平面、纵断面和横断面设计时，结合一套实际工程设计图纸给同学们看，对照这些设计图纸介绍各章节的学习要点和设计方法，便于学生明确本章学习的核心，激发学生学习的积极性，也可以使学生对后面的课程设计有个提前预知，对将要进行的课程设计内容做到心中有数。

形成多媒体教学体系，利用学院建立的网络学习平台，导入课程教学大纲、教案、习题、教学案例、模拟试卷等内容，方便学生对所学课程进行复习、自测，也可以在网上对学生进行答疑。

考虑到和本科院校之间的办学差距，没有条件去野外实训基地进行实地测设，但可以采用工地现场教学。将课堂搬到工地，带学生参观工地现场，了解道路的测设、施工、放线等，学生可以通过在工地的实习，将书本上所学的知识与工程实际联系起来，完成由知识积累向能力生成的转化，培养早期工程师素质。工地现场教学是学生接收知识、培养能力的重要途径。

请有经验的工程师进课堂，让他们结合自身经历现身讲授，他们的话往往更具说服力，学生也愿意听，能取得意想不到的效果。

2.2调整课堂教学内容

理论课学时调整为40学时，由于学时有限，如何能在有限的时间内合理安排好教学任务，是教师的重要职责。因此，教师应针对人才培养方案选择要讲授的主要内容，突出重点难点。本课程重点为道路的平面设计、纵断面设计、横断面设计、平面交叉口设计以及道路的选线和定线，其中平曲线计算、竖曲线要素计算、纵断面高程计算、土石方的调配、超高加宽计算为难点，在这些内容的教学上可以适当多安排些学时，而汽车行驶理论、汽车动力性能、行车视距等内容可以简单带过。另外，道路的勘测设计会依据相关的技术标准和规范，随着道路科技的不断发展，技术标准和规范都在不断更新，而教材往往比现行规范滞后，这就要求教师在授课过程中及时引入最新标准和规范，做到所授内容与行业发展不脱节，使学生及时掌握最新的设计知识。

2.3优化课程设计

课程设计的重要性是能理顺学生的思路，让学生知道自己所学知识将运用到何处。一般课程设计安排在理论课程全部讲完后，课程设计时间调整为20学时。在设计过程中，着重培养学生独立使用工具书查找相关规范以及对所学知识的灵活运用的能力。

在时间和分组安排上：考虑到时间有限，对一个学生而言，很难完成一条道路的设计，加上他们缺乏实践经验，时间就更紧张了。所以，课程设计最好是以小组的形式开展，一组一般2-3人，这样同学之间取长补短、通力合作，既提高了课程设计的效率，也锻炼了学生的团队协作能力。教师在设计过程中应加强指导，注重培养学生的综合设计能力和创新能力，确保学生能在规定之间内完成有质量的课程设计，从而达到教与学的目的。

在题目设置上：应紧密结合工程实践，将课程设计放到具体工程中真题真做，把设计院里的工程原始图纸和设计任务布置给学生，给出相关的气象、水文和地质条件，让学生进行设计，最后对照设计院的设计成果进行比较分析，找出自身的不足。另外布置给各小组的题目应区别开来，多布置些不同类别的设计题目，防止小组之间互相抄袭不动脑筋。

在设计过程中：指导教师应全程参与指导，指导学生查阅相关的设计标准规范，特别是在刚开始的选线定线环节，指导老师直接参与指导路线方案的制定，给学生讲授选线要点，学生制定路线可行性方案，然后小组成员参与讨论，最终选定路线方案。

在设计方法上：主要采用手工计算和软件计算相结合的方法。虽然现在实际工程基本都采用计算机软件进行计算，但手算是必不可少的环节，通过手算学生才能较好地掌握设计理论和计算方法，才能熟悉设计规范的运用，才能更好地领会书本所学的知识。软件计算作为辅助设计手段，通过计算机辅助设计让学生体验一下道路的设计过程，认识道路设计的步骤和方法，对现代化的设计手段有个了解。通过这样的手算和软件计算相结合的方法，既使学生对道路设计的基本理论有了基本掌握，又能很好地锻炼了学生们的计算应用能力。

2.4完善課程考核机制

积极推进考核方式的改革，完善评价体系，改变之前单一的通过试卷成绩来考核的机制，将最终成绩分为平时成绩、课程设计成绩和笔试成绩三部分，综合考核学生的知识、能力与素质。

平时成绩除了参照平时作业完成情况、课堂表现情况，还应参考学生出勤情况。平时应严格考勤制度，特别是课程设计环节，要求学生在固定教室完成设计。

课程设计是以小组为单位出成绩，但是每个人在小组中的表现不尽相同，每个组员的成绩可以在小组成绩上适当做些调整，这就要求老师全程参与，对每个学生参与设计的情况都要有所了解。在设计过程中还可以对学生进行现场考核，针对设计提出一些问题，看学生们的回答情况进行打分。

针对课程实践性较强的特点，笔试上可以采用开放型试题的方法，事先给学生一定数量的试题，然后从试题库中选取考题进行考试，这种开卷与闭卷相结合的方法比较受学生的欢迎，对提高成绩也有一定帮助。

平时成绩、课程设计成绩和笔试成绩三部分按照一定的比例得出最终成绩，这个比例各个老师可以结合实际情况进行调整。对平时成绩不合格、课程设计不能通过的同学一律取消其考试资格。

3.结语

《道路勘测设计》课程是路桥专业重要的一门专业课程，其教学质量的好坏直接影响路桥专业毕业生的专业素质和知识水平，要切实做好《道路勘测设计》课程的教学改革工作，提高教学质量，提高学生的动手实践能力，为将来更好地适应工作环境打下坚实的基础。