浅析城市轨道交通的人员应急疏散策略

肖亮

【摘要】城市轨道交通在很多大城市中发展迅速，每天的客流量很大，城市轨道交通出现安全事故，人员的应急疏散就是一个非常重要的问题。文中介绍了城市轨道交通应急疏散的特点，城市轨道交通应急疏散的具体措施以及城市轨道交通的应急疏散分析，主要是从人员客流的控制和交通站点重点通道的疏散管理两个方面进行应急的疏散分析。城市轨道交通的企业必须做好应急方案，在安全问题发生时能快速、有效的撤离站点的所有乘客。

【关键词】城市轨道交通；应急疏散；疏散管理

1 城市轨道交通应急疏散的特点

城市轨道交通已经成为城市居民的主要出行工具，因此大城市中城市轨道每天的运送的客运量非常大，特别是上下班的高峰时期，很容易发生拥挤。而且城市轨道每天的客运频率很高，在运营的过程中非常容易发生事故，再加上客流量非常大，城市轨道交通一旦不能正常运行就会产生严重的后果。总结国内外经验，城市轨道交通容易发生的事故主要包括的类型有火灾事故、追尾事故、自然灾害等问题。城市轨道交通与地面公共交通不同的是，城市轨道交通的整个过程都是在非常封闭的地下空间，人员流动非常大而且非常密集，遇到事故后，受害人员的可视空间非常有限，非常容易出现人員的骚乱和人员的恐慌，进而会发生人员之间互相拥挤、推搡等行为，就会引起二次伤害，加大了事故的危害程度，也非常不利于救援人员展开救援工作。城市轨道交通一旦发生事故，车站工作人员要统一指挥，尽快将乘客疏散到安全的地方，站点区域的结构特点和人员疏散快慢的速度影响着人员疏散的效率。在轨道交通站点的设计时，必须考虑设计合理的大厅宽度、长度、楼梯宽度等细节问题。另外，在安全事故发生时，根据事故发生的不同原因、不同时间、客流人员的组成情况都是影响疏散效率的重要影响因素，因此必须认真分析客流特点和客流疏散的规律，在安全事故发生后，有详尽的应急响应预案得以实施，保证旅客的生命、财产的安全。

2 城市轨道交通应急疏散的具体措施

城市轨道交通在建设过程中，必须遵循地铁相关标准进行设计和建设相关的地铁结构。地铁建设标准中规定地铁车站的设计必须满足如下规定：地铁车站疏散通道和出口楼梯的宽度，要保证在未来高峰时段的小时客流量在发生火灾的时候，6分钟内将一个列车内的所有人员和所有车站工作人员安全撤离站台。我国的地铁疏散制度相对于国外还是不够详尽和细致。没有规定地铁在建设过程中站厅层的具体疏散要求需要满足的条件，需要注意的是，当地铁发生意外事故时，站厅层的人员疏散特别是站厅进站和出站的闸机，当人员密度大，疏散困难时，闸机位置往往是人员疏散的关键部位，出入口的通道的长度必须在合理的范围内，如果通道的长度过长，就要在通道之中加上通风口，当地铁车站发生火灾，烟气可以顺利的从通风口进行排出。

3 城市轨道交通的应急疏散分析

3.1加强人员客流的控制

如果车站发生突发事件需要疏散站内所有人员时，要对进站人员严格控制，非工作人员不得进站，停靠在站台的列车上的人员和站内人员由值班站长负责现场总体指挥，负责事故现场情况的处理。在疏散过程中各个岗位的工作人员必须统一听从站长的调配安排，认真负责自己管辖的区域，并且在执行命令的时候必须做出快速的反应，在有赖于日常的安全疏散演习，轨道交通管理部门应该针对各种不同类型的突发事故进行提前演练，使得工作人员在事故发生时能够有一个比较强的心理承受能力。在人流的疏散过程中工作人员还需要对人们的紧张、恐慌的情绪进行尽量的安抚，对于疏散后的票务事务、张贴说明等事后工作也需要明确的进行解决，切实维护乘客的利益。在车站没有足够的人员进行调配的情况下，指挥人员可以将车站的休息人员安排进疏散人群的工作中，或者将车站清扫人员加入进来，在出入口指导人们正确的疏散。在这种情况下也可以向中心站点申请支援，在人员能够满足疏散要求的情况下，为每位员工配备对讲机、车站各个关口的应急钥匙等物品，便于紧急情况下的各个区域之间的联系以及对疏散整体情况的把握。

3.2加强交通站点重点通道的疏散管理

在应急疏散过程中，站台层至站厅层的楼梯是疏散的瓶颈，一定要做好此处的客流组织和引导。并且需要结合实际情况进行具体分析，在疏散过程中站台层中间的步梯会聚集较多的人群，工作人员要注意引导乘客向两侧的自动扶梯疏散，一般都会设置两个楼梯，根据人群的密集程度进行平均的人流分配引导，在情况紧急的情况下可以将电梯都设置成向出口方向运动，进站口的闸机也应该设置成与出站口闸机方向保持一致，应该着重控制闸机处与楼梯之间的疏散管理，加快客流的疏散速度，实现有条不紊的应急疏散管理。从这里可以看出安全应急事件发生在站台层，对疏散时间会产生较大的影响，而发生在站厅层通道处的突发事件，则对总的疏散时间没有太大影响，因此需要加强对站台楼梯以及站厅层通道的优化建设，以此来提高疏散效率。

4 结论

城市轨道交通已经成为居民的主要出行方式，城市轨道交通每天的客流量都很大，一旦发生事故，地铁站点的疏散问题是一个非常关键的问题。站点的工作人员必须重视安全事故发生后，如何引导乘客安全迅速的撤离到安全地带。车站管理人员必须根据站点的实际情况拟出切实有效的应急响应预案，构建和谐城市、和谐国家做好自己本职工作，更好的为居民服务。

参考文献：

[1]唐涵.基于疏散路径配流的城市轨道交通车站应急疏散研究[D].北京交通大学，2016

[2]张越.基于ACP方法的城市轨道交通枢纽应急疏散若干问题研究[D].北京交通大学，2013endprint