市政道路设计现状及改进对策

冯宪奇

摘 要：随着基础设施建设工作的逐渐深入，市政道路覆盖面积逐渐增加，为了提升市政道路质量，为居民生活提供更多便利，需要更加重视市政道路设计工作。本文对市政道路设计现状进行分析，提出相应的改进对策，希望为市政道路整体格局、附属设施、盲道等特殊道路设计工作的开展提供一定启发和参考，为市政道路设计水平的提升奠定基础。

关键词：市政道路；设计现状；改进对策

市政道路的建设能够为人们出行及城市发展提供更多便利和支持，但是在实际市政道路设计工作中尚且存在一些问题，对市政道路质量及作用的发挥产生一定影响。针对上述问题，本文对市政道路设计现状、市政道路整体格局、附属设施等方面的设计改进对策进行具体阐述，希望为市政道路设计工作提供一定可供参考的建议。

1 市政道路设计现状

1.1 市政道路附属设施设计工作中的问题

市政道路施工图的设计工作对市政道路整体设计工作至关重要，其中既包括市政道路路面结构方面的设计内容，同时也涵盖了市政道路平面设计和附属设施设计方面的工作，但是在市政道路附属设施设计工作中具有一定不足，尤其是在管线工程、相邻市政道路配套设施间设计等方面存在一定问题，如市政道路偏角、坡度等方面的设计等，如何对此类設计问题进行改进和优化已经成为市政道路设计人员研究工作的重要内容之一。

1.2 市政道路盲道设计方面的问题

此部分设计工作同样为市政道路设计工作的重要内容，然而在实际设计工作中往往无法达到预期效果，下面对几方面问题进行具体分析：首先，部分城市未能形成盲道网络，盲道与盲道间连续性较差，导致盲人出行危险性有所提升；其次，人行道与缘石坡道设计方面存在问题，井盖等在盲道中的出现等均对其作用的发挥产生负面影响；再次，提示音能够为盲人指明方向，然而在实际盲道设计工作中存在指示方向和提示音截然相反的情况，造成方向判断的错误，尤其是未能对学校、医院一类的场所方向进行正确指示；最后，在盲道起始位置、转弯位置等方面未能设置相应的提示音，并且交叉口开口度方面的问题导致盲道具有不连续的问题，为盲人造成诸多不便。

1.3 市政道路整体布局、路网结构等方面的设计问题

市政道路纵横交错彼此联系，构建了一个完整的交通网络，但是如今部分市政道路路网结构设计工作中具有一些问题，对其正常运转产生一定阻碍。例如，部分市政道路设计人员未能对过渡设施设计方面的工作进行考虑，在车辆出行高峰时期，导致市政道路主干路过于拥堵，为正常出行造成诸多不便。此外，设计人员未能对市政道路整体布局安排产生更多重视，仅对局部设计有所重视，在忽视道路整体布局的情况下，市政道路可能与该城市交通发展情况匹配性较差，甚至对相邻道路交通产生影响。如何对市政道路整体布局、路网结构、盲道、附属设施等方面进行优化设计和改进已经成为市政道路设计人员需要研究的重点问题，下面结合这些问题对相应的改进对策进行具体分析。

2 改进对策

2.1 市政道路附属设施设计的改进及优化对策

附属设施的设计工作对市政道路整体设计工作而言较为关键，基于此，设计人员需要采取适宜的对策对此部分设计水平进行提升：其一，对市政道路排水系统、纵坡等进行合理设计和布局，为市政道路路基边坡冲刷作用的削弱奠定坚实基础，并且将纵坡设计坡度数值维持在一定区间内，为市政道路排水及行车安全等提供更多支持。其二，对小偏角进行合理设计。小偏角设计工作对定线问题的处理工作具有重要意义，若设计道路速度较小，小偏角便不会过多影响行车安全，然而在某些车辆行驶速度较快、施工难度较大的市政道路中，需要减少小偏角设计的应用频率。

2.2 对盲道设计进行改进

市政道路设计人员对盲道进行设计时，需要对以下几方面工作进行考虑：首先，对地理位置选择方面的问题进行考虑。设计人员需要结合盲道长度、足感及方向辨识方面的内容进行设计，借助内侧圆形砖、外侧轮廓砖完成北向砖设计，确保盲人能够根据足感的不同对方向进行明确。其次，设计人员需要做好定位砖设计工作，借助徐高设计方式使其高度逐渐提升，方形路砖面设计能够借助箭头棱条表示方向，通过两端高低不同的方式设计搓板样棱条，并且将横向棱条安设于方位定位砖和行进盲道垂直交叉点位置，对医院、车站一类的场所进行明确，为盲人出行提供更多方便。最后，对导盲路牌进行合理设计，尤其是在两侧和交叉口位置，应通过此种设计方式进行设计，并且通过盲文、汉字等对标识工作进行辅助。此外设计人员还需要对导盲路牌及导盲砖进行优化组合设计，将前者高度维持在1.3米左右，并且对信息凸凹感进行保证，为市政道路中盲道的人性化设计奠定坚实基础。

2.3 对市政道路整体布局设计、快速路设计进行优化改进

快速路可谓是市政道路中的一种，其级别较高，能够为人们出行时间的节约提供更多支持，基于此设计人员在设计市政道路时需要对城市发展需求方面的问题进行考虑，对城市布局特点等方面问题进行综合分析，为快速路设计工作综合效益、安全性等方面的提升奠定基础，为快速路与其他不同类型道路间协调工作提供更多保障。城市人文、地理环境等对城市面貌具有重要影响，设计人员进行市政道路设计时同样需要对城市自身自然因素等进行充分考虑，为市政道路质量及作用的发挥提供更多保障。对市政道路施工方案、图纸等进行设计时，需要对交通工程原理、施工重点及难点问题等进行分析，对市政道路设计经济性、实用性等进行考虑，对整体布局设计进行优化改进，促进市政道路不同组成要素的整合规划，为交通通行能力、市政道路设施等方面设计水平的提升及环保水平的提升奠定基础，为人们出行安全提供更多保障，并且在优化车道数量设计的基础上降低拥堵等问题发生的可能。

2.4 做好市政道路节点设计工作

市政道路设计人员需要对节点功能方面的问题进行考虑，结合实际情况对适宜的设计方法进行应用，为节点交通功能的发挥奠定基础，下面对几方面改进及优化对策进行具体分析：其一，对市政道路节点进行针对性设计，在现有交通设计成果、城市规划、交通设计方案的基础上完成此部分设计；其二，协调性设计。在掌握交通流量、市政道路交叉口方面信息的情况下，做好空间环境的改进工作，确保其车道数量满足需求，为市政道路通行能力、交叉口位置通行能力的匹配工作奠定基础；其三，以人为本的设计。设计人员需要在了解市政道路路段交通流量等方面情况的基础上对过街天桥等进行合理设置，为出行提供更多便利，减少拥堵等问题出现的几率；其四，进行节约型设计。在不影响市政道路设计质量的基础上，设计人员需要对人力、财力、物力等方面的资源使用进行控制，提升市政道路设计水平，为市政道路设计整体水平、综合效益等方面的提升奠定基础。

3 结束语

市政道路对城市发展、交通网络的构建和人们生活等具有重要影响，因此需要对市政道路设计工作产生足够重视，认真分析市政道路设计工作现存问题，并且提出有针对性的改进对策对其进行处理，最终为市政道路设计工作的开展提供更多支持。本文对市政道路设计现状和改进对策方面的内容进行具体分析，希望设计人员能够秉承市政道路的设计原则开展设计工作，促进市政道路设计水平的提升。

参考文献

[1]李明坤.分析市政道路设计现状及改进设计对策[J].中华民居，2014（15）：242-243.

[2]王绱鉷，张含伟.浅析市政道路设计现状及改进设计对策[J].建筑工程技术与设计，2016（14）：1839-1839.

[3]白雷，宋子璇.市政道路设计现状与改进措施方案初探[J].城市建筑，2014（4）：232-232.