基于复杂天气条件的空中交通管制指挥策略

2017-07-12雷勋华

科学中国人 2017年20期

关键词：交通管制管制员航空器

雷勋华

民航西南空管局

基于复杂天气条件的空中交通管制指挥策略

雷勋华

民航西南空管局

雷雨、大风、低能见度等复杂天气条件对于航空器的飞行影响巨大，从保障航空器飞行安全的角度出发，需要切实做好空中交通管制工作，保证指挥策略的合理性和有效性。本文结合复杂天气条件的影响和危害，对相应的空中交通管制指挥策略进行了分析和讨论。

复杂天气条件；空中交通管制；指挥策略

前言

空中交通管制与地面交通管理的目的一样，都是为了保障交通秩序，减少交通拥堵问题和交通事故的发生。空中交通管制员可以通过对相关信息的收集和分析，做好航空器的引导工作，以保证其运行安全。在复杂天气条件下，航空器的飞行信息变得更加复杂，必须做好合理的指挥工作。

1 复杂天气对于航空器飞行的影响

1.1 雷雨

雷雨对于航空器飞行的威胁是非常巨大的，一般都会伴有积冰、风切变甚至冰雹等，在雷雨天气下飞行，不仅存在着遭遇雷暴的风险，而且可能会导致飞机的剧烈颠簸，在失去稳定性的同时，可能是得其可操纵性变差，偏离相应的航线，无法保证与障碍物以及其他航空器之间的安全距离。闪电与雷击引发的瞬态电磁场可能会产生电磁干扰，影响飞机与地面指挥中心之间的通信，增大空中交通管制的难度。

1.2 低能见度

能见度是在航空器飞行中意义重大，直接影响着飞行员的视野，在如果能见度较低，则可能会影响飞机的飞行安全。可能引发低能见度的天气状况包括降雨、降雪、雾霾、沙尘暴等，在这样的天气状况下，飞机的起飞和着陆变得尤其困难，尤其是着陆，不仅要求飞行员本身具有扎实的专业能力和稳定的心理素质，还要求空中交通管制员能够切实做好指挥工作，确保飞机的平稳着陆。事实上，许多飞行事故都是由于能见度不足引发的，因此，低能见度天气对于飞行安全的影响不容忽视[1]。

1.3 风切变

风切变简单来讲，就是风向、风速等在水平或者垂直方向上的变化，低空风切变对于飞机的起飞与着陆威胁巨大，可能会导致飞机飞行轨迹的偏离或者高度的突然改变，如果飞行员无法及时做出判断，产生的后果将是难以估量的，严重的甚至可能直接导致机毁人亡。同时，从气象学的角度分析，想要实现对于风切变尤其是低空风切变的准确越策是非常困难的，而风切变本身时间短强度大的特点也使得飞机可能会被迫重新起飞或者过早着地，对于飞行安全是一个巨大的威胁。

2 基于复杂天气的空中交通管制指挥策略

在复杂天气状况下，飞机的飞行计划经常需要变动，从而扰乱了正常的空中交通指挥方案，从保证飞机飞行安全的角度分析，空中交通管制员必须切实做好复杂天气状况的应对，坚持具体问题具体分析的原则，制定切实有效的指挥策略，为航空器的飞行提供及时全面的指挥服务。

2.1 雷雨天气的指挥策略

空中交通管制员应该加强与气象部门的联系，及时了解天气的动态变化，结合自身的经验，对近期的天气特点进行观察，判断是否可能出现雷雨天气，并且做好必要的准备工作。在雷雨发生时，结合气象雷达对雷雨的大致范围、性质等进行明确，确定雷雨是否会对航路或者进近路线造成影响。如果降水量较大，则需要联系场务部门，做好跑道积水状况及摩擦系数的监测工作，看是否具备起飞或者降落的条件。在明确雷雨范围、时间及发展趋势的前提下，需要做好飞行前的流量管理，向航空公司提供相应的天气状况，协助做好航班的安排，提前确定备降机场。如果飞机在飞行过程中遭遇雷雨天气，则管制员需要将天气状况及发展趋势通知给飞行员，结合气象雷达提供的信息，指挥飞行员进行绕飞、备降乃至返航等操作，尽量避开雷暴活动区，降低冰雹、积冰、颠簸等对于飞机的影响和威胁[2]。

2.2 低能见度的指挥策略

低能见度天气现象较为明显，可以直接观察，需要管制员根据自身的空中交通管制经验，对低能见度天气产生的原因进行分析，如雾霾、降水、沙尘等，然后从气象部门了解天气的变化情况，包括低空云层的范围、风向、风速等，体现通知场务部门做好应急准备工作。同时，在低能见度天气下，管制员还应该适当增加飞机的起降间隔，做好流量控制工作，并且要求场务打开跑道灯光，通过调整亮度来为飞行员提供引导。对于塔台管制员而言，还应该对能见度的变化情况进行随时观察，如果发现能见度在短时间内出现了较为明显的变化，则需要向观测单位进行验证，做到尽早决策。同时，可以向已经完成降落的飞行员了解低能见度带来的实际影响，为后续的指挥工作提供参考，确保指挥策略更加合理。另外，管制员应该加强自身的知识培训和经验总结，对低能见度天气可能发生、已经发生以及快要结束三种情况进行准确判断，熟悉不同能见度下空中交通管制指挥的流程和方法，为低能见度天气下航空器的安全飞行提供良好的保障。

2.3 风切变的指挥策略

风切变常见于复杂的山区，或者伴随着强对流、辐射逆温以及锋面等天气而出现。需要引起管制员重视的是，当飞行员报告遭遇风切变时，飞行器的可操控性已经有所下降，飞行姿态和飞行参数可能正在发生剧烈的变化。在这种情况下，管制员必须高度重视起来，做好风切变时间、高度以及影响的记录和分析，明确机组的实际意图，帮助飞行员缓解紧张情绪，通过合理的指挥来确保飞行安全，并且适当调整其他飞机的起降时间，做好避让工作，指挥飞机复飞或者备降[3]。