烟台开发区的汽车产业发展研究

高炳杰

摘 要：为进一步做好汽车产业招商这篇文章，确保汽车产业尽快成为烟台开发区三大千亿级产业集群之一，本文对烟台开发区汽车产业发展现状进行了总结归纳，结合2010年以来汽车零部件项目招引情况，明确提出未来的工作方向。

关键词：烟台开发区 汽车产业 发展分析

中图分类号：F426 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）07（c）-135-02

1 烟台市汽车产业发展现状

烟台市汽车行业生产企业达到430家，其中烟台列入公告车辆企业15家，拥有固定资产总值400亿元，从业人员15万人，技术人员2.8万人。2016年全市实现汽车产业主营业务收入1417.7亿元，实现利税173.4亿元，利润109.2亿元。全年生产汽车整车70万辆，其中，生产轿车68.7万辆、重型卡车5235辆、客车1686辆、改装车6156辆。主要产品有：整车、汽车发动机、变速器、车灯、制动零部件、载重车车桥、汽车轮胎、汽车线束、车用轴承、随车工具等。汽车产业带动了机械、电子、化工以及职业教育等行业健康发展。其中，通用东岳基地实现主营业务收入占全市汽车产品集群的45%。

2 烟台开发区汽车产业发展现状

自2003年通用东岳基地投产以来，烟台开发区累计生产整车320万辆、动力总成950万台套，汽车产业累计投资总额超过55亿美元，产业集群年产值近900亿元。整车方面，通用东岳基地产品覆盖别克、雪佛兰两大品牌的59款车型、27款发动机和26款变速箱。2016年，通用东岳基地完成整车53万辆（不含散件出口），发动机77万台、变速箱77万套，总产值635亿元。零部件方面，烟台开发区汽车零部件企业已达240家，其中世界500强项目17个，通用东岳基地配套企业82家。涵盖了车身、底盘、电子电器、内外饰等关键部件，形成了以整车为龙头，发动机、自动变速箱、汽车底盘为核心配套的产业体系。

3 2010年以来烟台开发区汽车产业招商引资情况

2010年以来，烟台开发区依托通用东岳整车三期、动力总成二期扩能的有利时机，继续加大汽车零部件项目招引工作力度，汽车产业招商工作成效显著，特别是在汽车电子、汽车玻璃、发动机零部件等核心零部件方面取得重大突破。共新引进37家通用东岳一级、二级配套企业，其中包括17家世界500强投资的项目，区内通用东岳一、二级配套企业由“十一五”末的45家增加到82家。汽车产业招商实现六个方面的新突破。

3.1 汽车产业招商投资额度实现新突破

2010年以来，引进总投资过1000万元以上的汽车零部件项目102个，其中总投资过5000万元以上的汽车零部件项目42个；总投资过1亿元以上的汽车零部件项目23家。百家过千万元以上的汽车零部件项目，催生烟台开发区汽车产业新高地，实现烟台开发区汽车产业招商新突破。

3.2 500强企业引进数量实现新突破

2010年以来，新引进世界500强企业17家，总计投资15个项目，分别为韩国Posco株式会社出资设立的浦项汽车配件项目，上汽集团出资设立的汇众汽车底盘项目，德国WEBASTO公司出资设立的韦巴斯特天窗系统项目，首钢集团、日本丰田自动织机株、日本丰田通商株、日本电装株4家500强公司出资设立的空调压缩机项目，韩国现代汽车集团出资设立的现代汽车（中国）研发中心项目，上汽集团出资设立的赛科利四门两盖项目，中国兵工部凌云集团出资设立的门框和模具两个项目，北汽集团出资设立的奔驰汽车销售项目，上汽延锋公司和法国彼欧公司出资设立的汽车保险杠项目等。

3.3 欧美汽车核心部件项目引进实现新突破

2010年以来，新引进欧美汽车核心部件企业11家，其中德国企业6家，法国企业3家，英国企业1家，玻利维亚企业1家。其中法国美嘉帕拉斯特汽车集团投资的烟台进气歧管项目是继上海之后在中国投资的第二家工厂，是全世界生产进气歧管和发动机装置的世界第一品牌；英国TI集团投资的邦迪汽车管路系统项目是全世界最优秀的汽车管路系统供应商。

3.4 招引项目品质实现新突破

2010年以来，在通用东岳配合与支持下，针对尚未落户配套企业继续加大招引力度。在与上海通用汽车公司充分沟通的基础上，借助通用整车二期扩能的大好时机，紧紧盯住核心配套企业不放松，强化招商力度，10家一级配套企业有9家落户开发区。包括总投资1.5亿元的福耀汽车玻璃项目、总投资8000万元的奥力威汽车电子传感器项目、总投资7.5亿元的赛科利汽车模具项目、总投资1.5亿元的凌云汽车外饰件项目、总投资4000万元的法国法雷奥发动机冷却系统项目、总投资4500万元的英国邦迪汽车管路项目等。目前通用东岳配套项目总数累计达到82家，这些项目的落户，使开发区的汽车产业无论在数量还是质量都实现了新的突破。

3.5 引进汽车研发与商贸项目实现新突破

现代汽车研发中心项目的落户使得开发区汽车产业层次有了质的飞跃，将以生产制造为主的汽车产业链延伸至技术研发方向，同时也把国内外新能源汽车从业者的目光吸引到了烟台开发区。抓住开发区汽车4S店统一安置的有力契机，在引进了百得利奥迪、保时捷两家高端品牌4S店基础上，近几年又新引进了北汽鹏龙行奔驰汽车4S店、捷豹路虎汽车4S店、菲亚特汽车4S店等，同时起草并通过了《关于新设立汽车4S店项目政策建议》文件，支持发展汽车商贸业。围绕汽车及零部件生产制造的研发、商贸、流通等环节已逐渐成为开发区汽车产业新的增长点。

3.6 发挥汽车产业集群效应实现新突破

除了通用配套零部件企业以外，还引进了多个投资大、产出高、成长性好的重点汽车零部件项目，分别为日本的丰田、本田、韩国的现代、德国的大众配套，凸显了开发区汽车产业集聚效應。主要有：总投资3000万美元的鸿琳汽车传动装置项目、总投资2000万美元民宏通用汽车齿轮箱项目、总投资1亿元的宏升汽车冲压件项目等。

4 汽车产业发展面临挑战及未来工作方向

经过十多年来在汽车产业发展上的不懈努力，主机厂产能已近饱和，为其配套的主要零部件企业也已相继落户，同时主机厂周边配套半径范围已无可用空间，未来汽车产业招引面临诸多挑战，应提前谋划，保持开发区汽车产业的快速、良性发展。笔者建议，“十三五”期间应该从以下几方面把握汽车产业发展方向。

（1）抓好新能源汽车的招引工作。做好南京嘉远新能源汽车项目、聊城中通新能源整车项目、法国雪铁龙整车等项目的跟踪推进工作。

（2）继续与上海通用、上汽集团保持良好沟通，提升东岳基地车型产能和层次，提高汽车产业附加值。近几年来，通用东岳充分发挥了龙头带动作用，整车三期和动力总成二期的扩能使得一些具备落户条件的配套企业的招引工作事半功倍，同时，别克英朗、昂克拉、昂克威等中高端車型的加入也提升了整车及其配套零部件的产值比例，未来应继续积极争取此类车型放在东岳基地生产。

（3）主抓汽车零部件项目招引不放松，提前储备一批明年具备落户条件的零部件项目。在汽车电子方面，继续关注汽车电子、喷油系统等技术密集型产品生产企业，通过高层推动、邀请来访等方式与大陆、博世、天合、辉门、江森自控等汽车电子、喷油系统生产企业加深联系，力争引进汽车关键零部件5家，引进世界500强1家。持续跟进法国法雷奥空调器总成项目、法国艾菲汽车发动机传感器项目、瑞典凯斯孚轴承项目、铁牛变速箱壳体项目、克康排气系统项目、耀皮汽车琉璃项目等一批重点在谈项目，争取尽早落户并建设投产。

（4）做好汽车产业规划布局，优先满足重点汽车零部件项目用地，为汽车产业发展留有余地与空间，可优先规划整车和关键汽车零部件工业园。密切关注国内主机厂布局动态，适时推广宣传通用东岳整车基地成功经验，吸引主机厂及核心零部件企业来区布局，形成以多个主机厂为龙头，关键零部件配套企业全覆盖，汽车研发、商贸、文化等环节齐头并进的产业布局。

参考文献

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