多样组合、分线编单、网络互动高铁列车电视发展探析

□ 文/施凯文 靳 颖

多样组合、分线编单、网络互动高铁列车电视发展探析

□ 文/施凯文 靳 颖

中国有着世界上数量最多的高铁列车，高铁列车电视也是被多方看好的传播平台。高铁列车电视如何克服小屏、无声、观看距离远、更新时间长等不利因素，抓住节目制作来实现快速发展？

高铁列车电视 移动传播 发展

世界高铁六成以上在中国，中国拥有世界上最多的高铁运营里程、列车数量和客运量。高铁列车车厢里的视屏端即高铁列车电视在列车运行时全程播放，每天迎接500万人次以上的长距离旅行客流，是被多方看好的传播平台。

高铁列车电视如何克服小屏、无声、观看距离远、更新时间长等不利因素，抓住节目制作来实现快速发展？

一、“合”：内容构成和播出方式多样化组合

从2008年到2017年，中国高铁走过了10年，截至2016年年底，中国高铁里程2.2万公里，单日发送旅客在2017年5月1日达到759万人次。京沪高铁最高日运送旅客66.6万人次，京广高铁达到77.7万人次，单一线路的日运量是有些国家的年铁路客运量。截至2016年年底，中国铁路投入运营的动车组超过2600多组，车厢数量近30000节。动车组在设计之初，每节车辆至少设置2个以上的显示屏，商务舱一个座位设一个显示屏，每天全国高铁上有近80000个屏幕在持续播放。

世界少见的巨大高铁客运量、世界少见的高铁长途运行距离，加上列车旅行特有的封闭车厢空间、空白的旅行时间，高铁列车车厢应该是传媒的“富矿”。但是，事实却没有实现人们最初的设想。在车厢这一封闭环境中密集出现的屏幕，为了减少对车内环境的干扰，不仅多是17寸的小屏，而且还被长期设置为无声状态，直接影响着传播效果。高铁列车电视多设在车厢顶部，且一节只高设两台，距离多数旅客距离远，观看效果差。高铁列车电视在不能观看得很清楚且没有声音的情况下，即使有字幕，也很难吸引人长时间抬头注目。

多年来，高铁电视的运营和节目制作人员一直在寻找高铁列车视频的最佳播出方式，用内容和播出方式破解硬件之伤。实际工作中一些好的模式正在呈现出来。

（一）微视频节目组合播放

因为硬件方面的弱势，高铁列车电视节目的设置力求短小、精炼，微视频这种节目形式适合高铁列车电视播出需求，能够使受众在最短的时间内理解片中所要表达的内容。将微视频按照服务类、宣传类、文化娱乐类及其他来分类，按比例编单，交叉播出。考虑到旅客频繁上下车，列车节目总时长可以两小时左右，循环播出。在旅客疲劳期到来之前转换播出内容，提高旅客的持续关注度。

（二）形象广告与公益节目的融合

对高铁列车电视的经营方来说，广告是列车电视运营的重要来源。广告在任何时候都是“双刃剑”，一方面是收益，一方面也对节目质量带来影响，这在有些高铁列车电视中已有显现。如果将道德建设、市民美德、铁路客运服务信息等公益宣传，与企业形象无缝结合，软化硬广告，也同步增加了公益广告的播出时长。

（三）正常节目与静屏的结合

高铁列车电视是小屏、无声且观看距离远，旅客常常觉得稍有吃力。静屏是视频播出的大忌，对高铁列车电视来说，在特殊的硬件条件下，在节目过渡之间适量穿插静屏，让广告画面和宣传文字片刻停留，可吸引观众的注意力。但是静屏对播出质量有影响，不宜大量出现。

二、“分”：分线编单、节目定制带来生机

高铁列车归属中国铁路总公司下属的各铁路局，多数铁路局委托铁道影视中心进行高铁列车电视节目制作和节目单编排。一般情况下，一个铁路局所有列车共用一个节目单。资讯传播有区域性特点，但在列车电视上没有实现细分。在高铁列车电视节目制作中，近年来，铁道影视中心分线编单量正在全面上升，节目定制正在变得越来越多，旅客对此的认同度也越来高。

（一）按线路编排节目多方共赢

不同的列车长年按照运行图运行在各自的线路上，沿线城市、风土人情和经济发展各有不同。节目按线路配置编排，向旅客提供沿线的城市概况、旅游资讯，同步提供相关商业信息，如景区推广、住宿推荐和土特产介绍等内容，贴心和温馨的节目内容在已经实现节目内容分线制作的高铁列车上，将会产生多方共赢的局面。

（二）冠名列车定制节目突出独特性

2014年之后，企业冠名高铁列车数量增加，形成了规模。单一地增加冠名企业的节目时长只是一方面，冠名企业常常希望在列车电视里有自己更为丰富和精美的定制节目。但是作为列车电视的经营方，多数并没有影视制作能力，目前多数时候只能在节目编排上实现定制化。冠名列车的节目从策划、拍摄、剪辑到后期包装全面定制，市场已经有明显的需求，目前受制作费用、人力和机制的限制，让这一需求还处于未满足阶段。其实，不仅仅是冠名列车的节目定制，针对线路的节目定制一直有需求，高铁列车电视的从业者力争提供更多更好的自制节目。

□ 让高铁列车的视频端与网络端实现互通互动是未来方向。图为2017年5月2日，在重庆火车北站，一对乘坐高铁的母子通过“成渝高铁”公众号微客服得到乘务员的重点照顾。（唐奕/摄）

（三）商务车厢电视节目高端制作

商务车厢的每个座位都带独立的视频端，随着高铁的准时和安全日益显现，商务座的上座率近年来呈现持续上升趋势。商务车厢的旅客属于高端旅客，是高端广告商关注的群体，那么节目的内容也需相应提高。增加影片、电视剧、综艺节目可选数量是最直接的方式，但由此带来版权费用的高支出，在高端广告进入量不多收益不高情况下，与版权方进行片前广告和版权的交换是好方法之一。

三、“动”：网络端的互动是未来方向

移动端的普遍到来已经并还将继续改变我们的生活，要继续提高旅客关注度和收视率，重要方法之一是把列车电视与旅客手中的手机联系起来，即车厢视频端与网络端实现互通互动，让高铁列车电视搭上移动端目前看是重要的路径。互通互动的内容可以有以下几方面。

（一）列车餐饮电视推广与手机订餐相结合

高铁列车上的盒饭、休闲食品、土特产、纪念品在不同线路、不同铁路局的列车上各有特色，一些已经形成品牌，比如成都铁路局高铁列车上的盒饭。如何将好的商品推荐给旅客，并让他们方便、快捷地享受到服务？可以将列车上出售的产品拍摄制作成视频节目，在列车电视上播出，让旅客了解本趟列车餐车提供什么。同步制作相关二维码，旅客在车厢内扫描二维码就可以定餐定货，所定商品随后由列车工作人员送到旅客座位上，方便旅客，提高销量。

（二）二维码、 App推广增加量

列车上的旅行过程是能让人安静下来的时段，如果在广告推广中加入企业二维码，或者在广告后以二维码静屏显示，感兴趣的旅客通过二维码在手机上进一步了解情况，是另一种形式的“点播”。这样还可以带来广告时间的压缩，为广告客户降低成本，广告效力也将提升。

增加企业二维码的推广量，是后期WiFi全面进入车厢后广告推广的一个重要方向和内容。目前一些列车电视中虽然有此方面的内容，但是视频画面质量、二维码功能设置、二维码出现位置等环节没有较好地配合，还有很大的提升空间。除了企业形象广告推广，相关旅行产品App的推广也将是一个重要的内容。比如同行旅伴寻找、站内导航等推广，也可以与列车电视实现无缝衔接。

（作者施凯文是北京大学博士生研究生；靳颖是铁道影视中心列车广播电视节目部副主任）

编 辑 张 垒 leizhangbox@163.com