基于岗位情景的轨道交通类专业实训基地规划研究

摘要：随着一带一路的战略实施，铁路、地铁、高速铁路迎来跨越发展，然而直接面临的是人才培养问题，尤其是高技能人才培养。其中实训基地建设问题是其中重要的研究课题之一，因此，专业建设中应整合资源，进行有效的需求调研，结合专业实践教学实际，科学设计和规划实训基地。

关键词：轨道交通；实训基地；岗位情景

近年来，随着城市轨道交通行业的跨越发展，轨道交通的人才需求量巨大，轨道交通专业人才仍面临着诸多问题，包括必要的专业匹配、足量高技能人才比例、专业人员持续发展机制、合理的流动性保障、关键岗位经验等都成为了限制轨道交通行业发展的瓶颈。

根据这一发展趋势，各交通类职业院校结合区域轨道交通行业发展，进行了相关专业的办学和建设，然而存在着专业设置与行业需求不吻合，实训条件与技能训练需求不一致等问题，科学进行基地建设规划，使轨道交通类专业群能够协同建设，避免重复建设、漏建、错建等問题是当前面临的重要课题。情景式的建设方式能够在复现工作现场和工作内容的同时，又具有教学的特征，同时能够实现轨道交通行业各个工种既能够进行单独实训，又能够进行综合性演练，便于项目化教学和理实一体化教学的实施。

1 建设需求分析

1.1 专业岗位构成分析

轨道交通行业可分成铁路、地铁、高速铁路、轻轨、有轨电车等细分领域，各个运营公司都有根据具体的实际有不通的运营组织方式，构成不通架构的运营公司结构，以乌鲁木齐地铁为例：运营分公司是乌鲁木齐城轨集团有限公司下属的分公司，下设10个部室，分管9个中心及车间。乌市地铁1号线设有1个车辆段（百园路车辆段），1个停车场（燕儿窝停车场）、1个控制中心将交由运营分公司管理，计划配设员工两千余名。专业涉及机电、信号通信、车辆、供电、综控、票务、工程、接触网、驾驶等9个专业领域。乌鲁木齐铁路局设车辆段、工务段、电务段、供电段、通信段、车务段、各车站构成，涉及专业领域与地铁类同，专业技术要求各有侧重。

1.2 轨道交通类专业构成分析

根据行业企业专业岗位设置，结合教育部专业指导目录，制定专业发展布局，逐步开设专业，并将专业实践教学体系需求作为研究内容之一。专业结构如图1所示。

1.3 技能培养需求分析

根据专业发展规划与设计，通过调研分析，形成轨道交通专业群核心技能训练需求，指导实训基地建设。实践教学需求如表1所示。

2 实训基地规划

2.1 建设原则与框架设计

如何适应轨道交通行业企业特点建设相关专业一体化综合实训基地，根据调查研究和结合学院实际的建设经验总结，关键在于在设计项目体系和实施项目的过程中处理好以下几个关系：一是基地实训环境与行业企业真实生产环境的关系；二是基地建设内容与专业核心课程之间的关系；三是基地实训功能与社会服务功能的关系；基地建设主体与行业和企业的关系。根据需求调研和专业实践教学需求。形成基地建设框架，如图2所示。

2.2 运行管理

在基地的运行方面，采取专职教师与兼职教师共同管理、实训基地专设人员和各专业教学教师协调配合的管理机制，专业教学团队除教学外，在基地创设许多课程实训项目，开发工作标准，进行职业岗位研究，并经常深入企业开展实地研究，基地设施和技术升级改造与企业保持同步，不断完善基地功能。

3 结语

总之，基于专业与专业群系统化的综合校内实训基地建设必须符合行业企业特点与需求，符合专业人才培养模式要求，符合专业群课程之间的内在逻辑关系，要将生产性、真实性和教育性相结合，既要符合行业企业发展实际，更要考虑校内基地和校外基地的互补关系和协同配合作用。

参考文献：

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[2]黄深泽.校企共建实训基地的建设与实践思考研究[J].物流工程与管理，2012（7）.

[3]雷利照.校企合作共建共享性实训基地的措施研究[J].职教论坛，2012（15）.

[4]彭雪鹏，刘颖.基于“工作过程”的校企合作实训基地建设研究[J].辽宁高职学报，2009（10）.

作者简介：叶剑锋，新疆交通职业技术学院，讲师，工程博士在读。