《无损检测技术》课程建设与探讨

孙鹏　陈晨

摘要：针对无损检测课程的综合性、实用性以及民航无损检测的行业特点，对教学内容进行合理的选择。通过多样化的实践环节激发学生的学习兴趣，提高对理论知识的理解。建立较为科学的考核办法，考察学生对知识的掌握情况和应用能力。由实际教学效果来看，本课程的建设方案使得教学质量得到进一步提高。

关键词：民航无损检测；课程建设；实践创新；教学质量

《无损检测技术》是针对我校飞机维修专业本科生开设的一门专业必修课。旨在使学生通过该课程的学习，了解航空无损检测的行业特点、常用检测方法的原理、检测仪器的使用、检测工艺流程及相关的安全防护方面的知识。《无损检测技术》是一门理论性、综合性、实用性都比较强的课程，而且课程内容之间相互关联不大，这在教学上就面临着内容枯燥、专业术语繁多、知识点分散、与生活实际关联不大等问题。因此，如何将教学内容设置的更为合理、如何在教学环节激发学生的学习兴趣、如何在期末考核更加科学有效是在课程建设时需要重点考虑的问题。通过一年多的课程建设与教学探讨，该课程的教学质量得到了显著的提高。

1 教学内容的选择

该专业的培养计划中，《无损检测技术》课时为32学时。由于学时较短，因此在制定教学大纲时应当对教学内容进行合理的选择。由于本校飞机维修专业学生主要面向民航方面，因此在教学内容上尽可能的融入民航无损检测技术的行业特点。通过对民航无损检测相关部门的调研发现：五大常规检测（超声、涡流、渗透、磁粉、射线）中射线检测应用较少，而航空发动机孔探技术、红外热成像技术、相控阵技术等新技术在民航维修领域应用较多。因此，在学时分配上，将射线检测弱化，而增加了新技术检测的比重（见表）。

为了提高学生的学习兴趣，每章的授课内容具有以下几个特点：

（1）授课是按照检测技术的发展历程检测原理检测仪器检测流程及工艺工程当中应用这一顺序进行讲授，尽可能做到逻辑清晰。

（2）课程内容避免复杂的公式推导、较深的物理理论、不影响对基本理论理解的物理概念。

（3）尽可能列举民航无损检测的真实案例，以图片、视频为辅助素材将检测方法的应用做详细的阐述。

2 实践环节的创新

出于理论与实践相结合的授课方式，特安排了四分之一的课时为实践内容。结合我校现有条件和实验开发的实际情况，实践内容包含如下四个方面：

（1）我校飞机修理厂有无损检测车间，在不影响正常生产的前提下安排学生分批次进行参观。由车间当班师傅对相关检测仪器、检测工艺等进行细致的讲解，有助于提高学生的认识。

（2）邀请航空公司无损检测相关的专家为学生开设专题讲座，内容包括从业人员的资质认定、行业标准、人员工作作息、职位晋升、薪资待遇等学生普遍关心的话题。

（3）为学生播放在相关检测单位调研时录制无损检测工作视频，使学生能够对检测流程及工艺有更加清楚的认知。

（4）在学校的大力支持下，正逐步建设无损检测实验室，现已开设涡流检测和超声检测的演示实验。而且演示完成后，學生可以依次按照演示情况进行实际操作，加深了学生对相关知识的理解。

3 考核要求

本课程考核方式为闭卷笔试。由于民航无损检测从业人员资格认证考试全部采用选择题，所以试题形式以选择题为主（比重80%），但是为了能够更加科学全面的考察学生对所学知识综合应用的能力，设置了案例分析题（比重20%）。给出飞机某部件的损伤特点，让学生根据所学知识来判断应当采用何种检测手段，并说明检测工艺流程及相关注意事项。

4 总结

通过对《无损检测技术》的课程建设和教学方法的深入研究，注重理论联系实际的教学特点，用多种方式激发学生的学习兴趣，取得了良好的教学效果。在以后的教学过程中将对课程内容做进一步优化，同时积极推进实验室建设，使教学质量进一步提高。

基金项目：中国民航飞行学院教学改革建设项目（A201509）

作者简介：孙鹏（1981），男，硕士，讲师，主要从事无损检测教学工作。