2017-2018中国共享单车发展报告①

朱萍 朱亚成 董雨薇 谢红林 李荔 钱琪

摘 要：《2017-2018中国共享单车发展报告》是从国家管理层面、社会需求层面、企业投资层面、民众需求等层面为出发点，基于近年来中国共享单车井喷式发展势头、《2017年中国共享单车行业研究报告》以及相关权威网站、新闻媒体、咨询公司和市场调查分析报告等最新资料和数据，并结合国家“十三五”时期五大发展理念之一的“共享”发展和地方政府颁布相关共享单车政策以及配套措施等时事政策的背景和条件下完成的。作为国内第一份共享单车发展报告，本报告对2017年中国共享单车发展概况进行了阐述，并对2018年中国共享单车发展机遇和应对策略进行了探讨和展望，具有较高的行业参考价值和学术理论价值。报告显示，2017年中国共享单车取得的主要成绩为带动低碳环保、转向国际发展、创新“互联网+”，其突出问题表现在随处停放致使系统失灵、投放不均导致市场过度饱和、管理不周造成事故频发。“健康中国2030”规划纲要、“一带一路”国家战略、全面建成小康社会、互联网科技创新等为2018年中国共享单车健康可持续发展带来难得的机遇，迈向国际市场、政府健全管理条例、市场提供创新资源是2018年中国共享单车的发展方向和努力重点。

关键词：共享单车 发展报告 共享经济 “互联网+” 单车APP 健康中国

中图分类号：F203 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2017）11（a）-143-05

现如今共享单车发展得如火如荼，逐步遍布神州大地的各个角落，西藏拉萨和一些三线、四线城市甚至地方县城都能随处见到共享单车的身影。曾有媒体报道中国共享单车呈现“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”的繁荣景象，并有加速发展的迅猛势头。共享单车已经融入人们的日常生活，不再是司空见惯的事情。共享单车不仅具有较高的社会价值，也具有一定的经济效益[1]。中国共享单车历史发展悠久，路途坎坷，从简单的代步工具发展为“互联网+式”高科技共享产物，自行车得到革命性变化。随着永安行开启了承包市场单车的新时代，ofo和摩拜也走入市场并提出单车共享，契合互联网思维，兴起无桩单车，中国开启的属于本国的中国共享单车，以高节能、高环保、高低碳、高品质、高性能、高安全、高体验、高共享进入高潮，并走向国际。

根据艾瑞咨询提供的资料[2]显示：共享单车更好地解决了用户“最后一公里”出行痛点，共享单车成为市场新热点。目前为止，已经有一些咨询公司和行业报告以及新闻媒体等[3～4]发布了《2017年中国共享单车行业研究报告》《2017中国共享单车行业未来发展趋势分析》《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》等，这些报告的发布对《2017-2018中国共享单车发展报告》的撰写提供了大量可靠的材料和数据，具有重要的参考价值。但是，现有的报告仅仅只是分析了2017年中国共享单车发展概况，缺少对2018年中国共享单车发展报告的分析，并且现有资料和数据具有一定的滞后性。本报告兼顾行业指导和学术指引两方面，从国家管理层面、社会需求层面、企业投资层面和民众需要层面为出发点，结合之前发布的相关报告以及国家和政府颁布的共享单车政策和配套措施，撰写了《2017-2018中国共享单车发展报告》。作为国内第一份共享单车发展报告，希望对今后共享单车健康可持续发展起到一定的参考借鉴，希望对学术界起到抛砖引玉的作用。

1 2017年中国共享单车发展概况

“互联网+单车”式单车服务成为市民出行主流服务，为我国公民提供了最高效便捷的出行服务。2017年6月，在市场激烈的竞争下，ofo共享单车、摩拜单车和酷骑单车分别以51.9%、45.2%、4.6%占据中國共享单车APP活跃用户覆盖率的前三名[2]，ofo共享单车、摩拜单车成为市民出行必不可缺的代步交通工具。“共享单车+公共交通”的低碳出行方式，减少了汽车、黑摩的CO2排放，使闲置资源得以共享，起到节能减排效果，促进全民健身，达到了最高的出行效率。中国共享单车火爆袭来，达到社会高效率的同时，其发展也存在相关问题，如共享单车行业渐多、企业竞争激烈、市场过于饱和、管理不善等，本文坚持问题导向，通过市场调研的数据及政府研究统计数据分析，旨在建设中国共享单车高品质、高体验、高共享。

1.1 2017年中国共享单车取得的主要成绩

1.1.1 带动低碳环保

中国共享单车满足了市民“最后一公里”出行需求，提倡节能环保，带动绿色低碳出行，吻合“十三五”共享经济的生活理念。《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》[5]显示，第一季度20个城市累计骑行中国共享单车5.93亿公里，相当于绕地球14794圈；日均累计骑行距离为659万公里，相当于地球赤道的164倍；人均累计骑行消耗热量6840千卡路里，相当于燃烧掉1.8斤脂肪。截至目前，位于中国共享单车行业体量之首的ofo遍布全球47个城市，为公众提供了超5亿次健康高效的出行服务，全国骑行总距离达12.5亿+公里，相当于减少碳排放量超27万吨，减少22.5亿微克 PM2.5，绕地球赤道6万圈。“公共交通+单车”式出行方式深入人心，支付宝、微信等APP“扫一扫”，自动解锁、便捷智能。据调查结果显示，中国共享单车也成为老年人的最爱，日常散步无法满足全身锻炼，中国共享单车环保卫生、无尾气排放、车型美、质量性能好、停放灵活，单车更能展现自己年代的生活，重返青春。

1.1.2 转向国际发展

《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》指出，截至2017年7月，全国共有互联网租赁自行车运营企业近70家，累计投放车辆超过1600万辆，注册人数超过1.3亿人次，累计服务超过15亿人次[6]。截至2017年6月，中国共享单车用户规模达1.06亿，占全国网民14.11%[7]。中国共享单车企业投放主要集中在市场容量限制的一线及部分发达二线城市，给三线及以上城市以及海外市场提供了有力的市场机会。防爆轮胎出世，安全性能增高；智能车锁，解锁方便省时；颜色多样，价格契合大众。用户不用担心车锁被撬、车被偷，安全性能更高，在节约自身成本的同时也有更好的骑车体验，中国共享单车逐渐趋向多元化发展。自行车市场削弱，普通自行车的生产减到了最低，节约城市闲置资源，照顾广大民众，达到共享资源，逐步走向共享社会。中国共享单车首次进军美国西雅图大街，从意大利佛罗伦萨和米兰到哈萨克斯坦，从英国牛津到日本北海道，从新加坡到曼谷，坎坷路途，竭力迈向全世界。中国共享单车逐渐走向未来拓展方向的海外市场，中国共享单车在整体交通出行工具中的渗透率不断提高，海外用户覆盖率明显上涨，用户使用时长相当可观，井喷式发展的中国共享单车成为交通出行工具的“第一梯队”，中国共享单车的发展指日可待。

1.1.3 创新“互联网+”

大数据+云平台+物联网技术制造的中国共享单车打造科技数字智能化骑行服务。

（1）大数据：中国共享单车的GPS模块及网络运营数据的大数据化进行市场分析，调整投放城市及投放数量。

（2）云平台：中国共享单车APP通过用户扫码解智能锁记录信息数据并上传储存至云平台，保护用户私密数据，处理用户充值、支付服务。

（3）物理网：中国共享单车以互联网为核心搭建“物管理”“物可视”的物联网技术，运用智能车锁内GPS智能定位功能推荐最优停车点，专门的物联网SIM卡架起智能锁与云平台的桥梁，达到高效的技术管理与监控运营效果。中国共享单车系统逐渐优化，性能愈渐牢固，共享单车式出行服务成为市民出行的主流服务，“黑摩的”“三轮车”渐渐淡出市场，投向为中国共享单车生产业、维护保修业、智能锁制造业、技术更新业、物流配送业创建新兴服务，实现“创业在脚下实现”的创新创业精神。

1.2 2017年中国共享单车存在的突出问题

1.2.1 共享单车随处停放

中国共享单车行业的快速发展给城市管理带来了诸多问题，改变传统的公共自行车有桩模式为无桩模式，无桩化特点导致用户乱停车，造成部分单车系统失灵，主要表现在以下三个方面。

（1）用户层面：抱着“公家资源”的态度，用户往往忽略对中国共享单车的保养、爱惜等问题，雨天随意停放，任其成为雨中“靓丽的风景”，晴天摆放无序，称其“独特风格”，垃圾置于车篮，解锁“垃圾篮”功能，“座下藏针”“涂改二维码”“砸锁解气”等蓄意损坏中国共享单车的事件频频发生。部分市民为方便外门游玩、上下班，停放居民区、绿化带，青睐中国共享单车性能好、机身美、颜色鲜，“天上掉馅饼”的便宜事，用私锁代替机械锁，据为己有。中国共享单车从公有转变为私有，从公锁转变为私锁，从共享转变为私享。资源短缺的问题导致中国共享单车损坏率极高，报废率剧增。

（2）企业层面：盲道、绿化带、小型居民区等杂乱无章停放颜色不一的共享单车，不再是城市一道美丽的风景线。“单车围城”“单车堵道”“单车别具一格”，给更多的人带来了不便，城市旅游业趋向恶性发展。高配置单车的企业运营成本以及分配专业维修师傅统一修缮等维保费用，侧面印证了悟空单车等共享单车企业退出市場的主要原因。

（3）政府层面：供不应求的车辆停放区域，管理制度滞后，城市管理者职责不清，用户杂乱无章停放共享单车现象无法消散。城市监管部门未能及时发现缺少GPS定位损坏、丢失的共享单车，造成单车报废率显著上升。

1.2.2 共享单车投放不均

随着中国共享单车企业增多，多元化的中国共享单车为更多用户所需，快速发展的中国共享单车行业大量投放单车带来市场过度饱和，主要表现在以下三个方面。

（1）用户层面：共享单车的投放高度集中在一线及部分发达二线城市的各大高校、大型企业、社区居民楼、地铁站、公交站附近，一二线城市用户市场需求旺盛，市场竞争激烈，但其容量有限，市场过度饱和。三四线城市以及海外用户市场需求显著，容量充足，却缺少中国共享单车的投放量。

（2）企业层面：“几何式”复制的商业模式涌现出更多的共享单车企业，APP也逐渐增多，被“霸屏”的手机软件占据了大量手机内存，用户眼花缭乱，无法抉择，而付费广告也见缝插针，在某种程度上引起了消费者的愤懑情绪，手机内存溢出，造成资源滞留。

（3）国家层面：纵观中国，区、县级三四线城市，部分不发达二线城市并未受中国共享单车的青睐，未普及的地区私家车逐量增多，尾气排放相对较大，空气污染严重，城市环境恶劣。而北京、上海、广州等一线城市倍受关注，承载有限，公共资源配置有限，共享单车随处可见，极大程度地减少了城市资源，造成资源滞留，不利于中国共享单车长期健康发展。

1.2.3 共享单车管理不周

手机、电脑推送频频发生中国共享单车的事故，报纸头条、微博热搜被中国共享单车事件占据，主要表现在以下三个方面。

（1）用户层面：其发生事故人群为少儿：青年：中年：老年=6：1：1：2，事故时段比为上午：中午：下午：夜间=2：1：4：3。少儿、老年安全意识薄弱，少儿交通安全教育不足，顽皮撬锁单车横冲直撞，老年人行动不便、身体欠安、行动缓慢。上学上班、放学下班，高峰期间人潮拥挤、交通堵塞，深间夜里，摸黑骑行，事故频起。鲜丽的中国共享单车一辆辆消失在监控中，极大破坏了城市共享资源，中国共享单车的发展也存在相关问题，未达到真正意义上的“共享经济”。

（2）企业层面：快速办证刻章、公积金、信用贷款、私借等“附加小广告”贴附在共享单车上，不仅降低用户的体验感，也对城市市容造成极大影响，小广告无处不贴，机身本色被强制性“改色”。企业未及时派遣人员清理“小广告”，极大增加安全意识尚薄的小孩、老年人的被骗几率，极其不利中国共享单车发展。

（3）政府层面：2017年3月，一名未满12岁儿童与其他3名未成年人骑乘共享单车，逆向行至上海市浙江北路、天潼路路口被肇事大客车碾压，后经上海长征医院抢救无效死亡；2017年8月，下午5时许，机动车驾驶者沿深圳南山区滨海大道行驶至后海滨立交路段时，车头与正在横穿机动车道的68岁共享单车驾驶者发生碰撞，当场死亡。生命仅此一瞬，需要政府部门配合中国共享单车企业协作管理保障用户安全骑行。

2 2018年中国共享单车发展机遇

“互联网+单车”式的自行车服务系统改善了民生，促进了共享经济发展新常态。纵观2017年，中国共享单车的发展带动了低碳环保、转向国际发展、创新“互联网+”技术等取得了相当可观的成绩，与此同时也存在随处停放、投放不均、管理不周等相关问题。在“十三五”之“共享”“一带一路”之“国际生产”“健康中国2030”规划纲要之共建共享、“全民健身”之体育运动、“经济发展新常态”之“共享经济”“供给侧结构性改革”之“经济调整”“互联网+”之“科技发展”等理念下，展望2018年，为中国共享单车的发展创造了机遇，为实现中国民族之梦夯实了基础，为中国全面建成小康社会增添效益。

2.1 “健康中国2030”规划纲要

基于“共建共享，全民健康”建设健康中国的战略主题，从供给侧和需求侧两端发力，党的十八届五中全会上提出了“共享”的发展理念，翻开中国特色发展经济的新篇章，中国共享单车是第一个真正进入全民视野的共享经济发展的代表，单车出行低碳环保，立足国情，遵循健康优先原则，将促进健康的理念融入公共政策制定实施的全过程，提高全民健康素养。21世纪是科技新时代，也是私家车普遍流行的时代，依赖科技的市民逐渐养成慵懒习惯，低碳单车已成为过去，无污染步行已成为负担。国家政府坚持以基层建设为重点，以改革创新为动力，针对市民生活行为方式、生产生活环境以及医疗卫生服务等影响健康的因素，全面建设社会主义健康发展，提供有力的健康医疗环境保障。结合中国共享单车走进市场，从根本上解决了老百姓身体素质低下的问题，引导形成规律、合理、积极的健康生活方式，实现全民健康发展。纵观整个中国，中国共享单车深入各个领域，成为人们重要的代步工具，全民健身上升为国家战略[8-9]，实现《“健康中国2030”规划纲要》提出全面保障人民健康，实现健康与经济社会良性协调新发展。

2.2 全面建成小康社会

中国共享单车随着“十三五”计划提出，改变传统私有自行车模式为共享单车模式，创新模式使资源共享，增添社会效益，绿色环保无污染的中国共享单车协调社会发展，坚持对海外市场开放，全球共享成为可能。中国共享单车全面贯彻党中央“创新、协调、绿色、开放、共享”的战略决策，推动经济建设，积极适应经济发展新常态，贯彻社会生态文明建设，实现中国“五位一体”建设，坚持中国经济可持续发展道路。“一带一路”旨在积极发展与沿线国家的经济合作，共同体制使中国全面建成小康社会势在必行。多元化的中国共享单车更趋向人性化、智能科技化发展，不断改进的技能技术，推行于中国与海外市场，以最少的运营成本，赚取更多的社会资源效益，达到真正意义上的共享，为共享经济的发展提供便利条件。中国共享单车在共享经济的大环境下发展更快更稳，加快形成有利于生态环境和经济社会发展模式，夯实实现中国民族梦，为全面建成小康社会增添效益。

2.3 互联网科技创新

1988年9月，邓小平提出“科技是第一生产力”，科学技术推动着社会经济发展。“互联网+”是现代社会的一种新的经济形态，互联网优化生产、实现创新，融成果于經济社会，实现以互联网为基础的经济发展新常态社会。多元形式的“大数据”，结合“云计算”展现了Volume（大量）、Velocity（高速）、Variety（多样）、Value（价值密度）、Veracity（真实性）5V特点，为科技创新发展提供有利条件。 中国共享单车改变了传统单车模式，结合“互联网+”思维，将私享变为共享资源，实现共享经济，是科技发展的新兴产物。高碳的出行方式污染环境、浪费资源，人们愈加重视地球资源，保护环境、健康新常态的理念深入民生，解决市民“最后一公里”的“交通工具+单车”式出行方式走进市场，转变市民出行理念，提高出行效率。2017年，共享单车作为“中国关键词”列入全国卷I高考作文行列，与“一带一路”等一同成为全球见证和认识中国高速发展的新名片。

3 2018年中国共享单车发展展望

展望2018年，中国共享单车将进一步迈向国际市场，政府健全共享单车管理条例，中国共享单车企业为社会提供创新就业资源。进行企业合作融资，壮大共享单车市场，减少企业竞争，给用户带来最优环境。优化共享单车投放量，避免市场过度饱和，全民得以健身共享资源利益。圈定停车范围，避免随处乱停造成资源短缺，美化市容创建文明城市。进一步完善共享资源，带动共享经济的发展，更好地规划中国共享单车发展，共同建设美好家园，保护地球母亲。

3.1 实现国际共享单车

19世纪末，欧洲生产的自行车渡船远洋，遍布世界各地，21世纪初，中国盛产的中国共享单车以共享资源模式遍布中国，骑向美国、意大利、英国、新加坡等国家，为全球共享带来真正的共享经济资源。

（1）中国共享单车获国际认可。2017年是中国共享单车发展得如火如荼的一年，在上海2017中国国际自行车展上，国际使用中国材质，倡导节能环保，运用新兴资源，结合科学技术，“中国范”单车无处不在，成为亮点，中国共享单车受到公众普遍认可，公认有组织，引导监督中助力行业发展。中国自行车协会理事长马中超提出，单车质量是老百姓安全保障的一大标准，团体规范的制度修订方面能帮助国家在科技上得以发展。

（2）中国共享单车趋向国际发展。第二季度数据显示，二线城市已成为最重要的共享单车增量市场，其新增用户占比超四成。较2017年1月，6月份一线城市增量下降了97%，二线城市新增用户的占比增长了近53%，三线城市增长率也达到了近57%[10]，海外市场也得以发展。中国共享单车市场主要集中在市场容量限制的一线及部分发达二线城市，预计2018年，三线及以上城市以及海外市场将成为中国共享单车发展的主导方向。

（3）骑行日推动中国共享单车发展。2017年9月17日世界骑行日活动将中国共享单车推向高潮，带动国际新潮，世界对中国“新四大发明”之一的中国共享单车有了新的认知，深刻改变城市生态和人文环境，节约碳排放量，减少拥堵，降低污染，方便出行，共享资源，带动共享经济，共筑中国之梦，全球共同建造我们美好的家园！

3.2 健全共享单车管理条例

国家政府协同中国共享单车企业，共同建立管理条例，建设共享单车“经济新常态”局面。

（1）制定违法禁止骑行制度。采取信用积分制，减少“黑车党”对共享单车的损坏，激励用户规范骑车并检举揭发违规行为，对用户信用积分不合格时采取暂时冻结，当严重违法且积分低于最低值时将终身禁骑，以安全教育为主，提高用户安全骑行系数。

（2）制定单车停放区域制度，圈定停车范围。严格规范中国共享单车停放区域，增强GPS定位系统，通过APP向用户推送最佳停车点，专区巡视人员协作配合，设置醒目标语警示用户规范行为，开展志愿者维修服务活动。应用科技产品设置“红圈区域”，圈外无法结算停车，只有在圈内停车才得以结算上锁，进一步控制用户规范停车，解决共享单车随处停放的损失率以及共享单车私用率，节约社会资源。

（3）政府相关部门定期对居民进行线下素质培养。社区居委会组织举办教育宣传、志愿者实例等活动规范用户正确骑行中国共享单车，“勿以恶小而为之”警示“教育从小抓起”，学校通过讲座方式，教授中国共享单车规范骑行法则。

（4）相关部门线上通过在线QQ、微信、微博等渠道提倡合法高效骑行，安全文明出行，提高居民整体素质。政府相关部门为中国共享单车建立一系列相互协助的管理机制，共同推进中国共享单车的发展，延长中国共享单车生命周期，进一步达到节约社会资源的效果。中国共享单车在政府的支持、用户的合作下将得以更好的发展，延长中国共享单车的生命周期，长存世界。

3.3 市场合作融资提供创新资源

中国共享单车企业的发展离不开市场的融资与合作，城市管理者严格监控，扎实企业管理条例，中国共享单车的兴起为社会提供了创新资源，实现创新创业工程，主要体现在市场融资、合作服务商、完善系统三个方面。重点在企业完善系统上下功夫，主要从以下几个方面着手。

（1）制定周期升级、检查维护单车计划。为改善用户体验，延长共享单车生命周期，企业定期分配专业人员升级单车配置，定期进行市场调研分析，总结用户切实感受，并采取相关改进措施，降低中国共享单车报废率。通过技术手段，尤其在高峰期增设监管、巡视人员监督管理，优化车辆后期运营。与各区域地铁、公交站合作，管理单车停放区域，完善奖惩措施，节省企业维保费用，提高单车使用频率。

（2）改善单车性能，增强用户安全体验感。智能锁：中国共享单车开发并普及的智能锁逐渐覆盖市场，智能锁减少机械锁被撬的几率，共享单车再次回归“共享”资源。机身性能改善：为避免链条脱落等问题，中国共享单车轴传动方式广布，增强安全性能及用户体验感。防爆实心轮胎：不断优化轮胎性能，解决了车轮报废问题，从根本上节约了企业维修成本。

（3）设置共享单车后座。针对部分与景点合作的中国共享单车设置后座，为情侣出行、携带小孩的家庭出行、同行不方便骑车者出行提供方便，在某种程度的上，降低了事故发生率，带动了经典热度，为城市旅游业的发展奠定基础。

（4）提供就业资源。2017年9月，国家信息中心分享经济研究中心发布《共享单车行业就业研究报告》指出，国内共享单车投放量增长，为社会智能锁制造厂商、自行车生产商、单车配件制造业、互联网技术更新业等提供了更多的创新就业机会。共享单车激发传统企业升级为社会新动能，成为特色技术的高薪职业，锁具、车轮、APP研发类工程师收入可观。市场竞争激烈，中国共享单车占领市场“，黑摩的”“黑三轮”司机纷纷投入到为中国共享单车的服务中，开启其自主创业精神，为社会市场提供创新资源，从根本上实现“大众创新，万众创业”。

3.4 掀起全民健身热潮

随着社会经济迅速发展，人们生活水平逐步提高，掀起了全民健身健体热潮。

（1）智能计步。手环、QQ、微博、支付宝计步等计步方式走进人民团体，对市民日常不活动行为有了一定的制约。“骑行计步”智能式共享单车逐渐兴起，记录用户骑行距离以及消耗的卡路里，对减肥、健身者记录自身状况更为便捷。三五人组队，七八人抱团，上至中老年人，下至学生团体，团体式活动增进了彼此的感情也起到了良好的健身效果。

（2）实名制注册。“智能锁+实名制”式中国共享单车从根本上遵循12岁以下儿童禁止骑行单车的法律法规，政府与企业部门严格实行，家长放心出行，市民生活安全有保障。

（3）志愿服务。中国共享单车在用户的广大支持下得以发展，增设志愿巡视人员，志愿修理服务人员，倡导并感染市民对中国共享单车的爱惜，掀起全民服务中国共享单车体系。

4 结语

2017年是中国共享单车发展的高潮期，无桩式中国共享单车作为“互联网+”的新兴产物，带动低碳环保，契合公众“最后一公里”绿色低碳的出行理念，达到全民健身效果。“互联网+”式创新科学技术，实现共享经济社会，为“大众创新，万众创业”提供了创新资源。从传统国内发展模式转向国际发展，共享经济下的共享产物节约国际资源，引领国际共享单车新潮流。2017年中国共享单车的发展取得了佳绩，增强了国民经济体制效益，为全面建设小康社会夯实了基础，为建设国家科技发展做出了贡献。新兴资源必定伴随着新的问题，中国共享单车从困境中寻求出路，失败中总结经验。展望2018年，中国共享单车必将坚持国家发展理论，企业连接政府，理论结合实际。中国共享单车迈向国际市场，企业为社会提供创新资源，政府部门不断优化管理，规划中国共享单车发展前景，推动“十三五”计划，传承“十九大”精神。政府、企业、用户三方协同合作创造中国共享单车美好的发展未来，中国共享单车必将长存世界！

参考文献

[1] 朱萍，朱亚成，王坤.中国城市共享单车发展的价值、困境与出路[J].中国集体经济，2017（26）.

[2] 艾瑞咨询.2017年中国共享单车行业研究报告[EB/OL].http：// www.clii.com.cn/zhhylm/zhhylmHangYeZiXun/201707/ t20170724_3910353.html.

[3] 中商情报网.2017中国共享单车行业未来发展趋势分析[EB/OL]. http：//www.askci.com/news/hlw/20170323/14144494058. shtml.

[4] 搜狐.2017年Q1中国共享單车行业用户监测报告[EB/OL]. http：//www.sohu.com/a/134696708_503324.

[5] 新华网.2017年第一季度中国主要城市骑行报告[EB/OL]. http：//www.jt12345.com/article-49303-1.html.

[6] 矫阳.共享单车企业近70家投放车辆超过1600万辆[N].科技日报，2017-08-09.

[7] 中新经纬.共享单车带动10万人就业，智能锁研发人员月薪1万2[EB/OL].http：//news.sina.com.cn/o/2017-09-12/ doc-ifyktzim9893755.shtml.

[8] 朱亚成.关于《体育发展“十三五”规划》的若干探讨[J].南京体育学院学报（社会科学版），2016，30（3）.

[9] 朱亚成，王子朴.基于文献计量的全民健身研究现状及趋势分析[J].体育文化导刊，2017（2）.

[10] 中国知名移动互联网大数据监测平台Trustdata.2017年Q2中国共享单车行业发展分析报告[EB/OL].https：//www. sohu.com/a/165342598_331153.

①基金项目：国家自然科学基金项目（71663011）。

作者简介：朱萍（1997-），女，湖北荆州人，武汉生物工程学院学生，主要从事行政管理、共享单车方面的研究；朱亚成（1991-），男，湖北荆州人，硕士，西藏民族大学体育学院助教，主要从事体育人文社会学、体育经济与管理学方面的研究（通讯作者）；董雨薇（1988-），女，硕士，贵州大学体育学院讲师，主要从事体育旅游与运动休闲方面的研究；谢红林（1979-），女，湖北襄阳人，武汉生物工程学院讲师 ，主要从事大学生思想政治教育和党建方面的研究。