全新奥迪Q7

全新奥迪Q7

作为四驱系统中的“奇葩”存在，quattro就是诞生于冰天雪地之中的。配备了第七代quattro四驱系统的奥迪Q7，理论上是豪华SUV阵营中四驱系统最强的了。除了看家的四驱系统外，号称“首款第四代SUV”的Q7在科技配置和豪华性方面确实也可圈可点。-25℃的严寒让湖面成为了厚实的冰场，奥迪Q7成为了这块冰场上当仁不让的主角。

十年磨一剑的全面革新

3.0 TFSI发动机可以说是除quattro之外奥迪的另一项“黑科技”。它拥有245kW的最大功率和440N·m的最大扭矩，再加上8挡变速器，让它拥有了先天性的运动基因——当然还有强大的quattro保障。作为一辆大型豪华SUV，公路行驶的平顺性和操控性一定是无可指摘的。不过在“大型豪华SUV”的平均水准上，奥迪Q7还配备了独一无二的四轮转向系统，在高速行驶和低速转弯时无疑具有无可比拟的优势。

当然，它还拥有更多为公路而设计的硬件配置。新的造型和车身结构让新一代Q7比老款车型减重300kg，更新的科技让Q7在主动安全和被动安全方面都得到了更全面的保障。如果用几个关键词来描述奥迪Q7的行驶品质，那应该是舒适、轻松、痛快和安心。

科技是永恒的主题

强调科技的奥迪所营造出的驾乘感受是独一无二的。对于驾驶员来讲，仪表盘上12.3英寸的显示屏就足够用“炫幻”来形容，它将虚拟仪表、MMI信息娱乐系统以及奥迪Connect互联科技集于一体，组成了奥迪虚拟座舱。在这种环境下驾驶，科技感和尊贵感都会油然而生。对于乘客来讲，宽大的座椅和扶手、真皮包裹和金属元素的搭配、四区自动空调都营造出非大型豪华SUV不能达到的舒适性，让每一个人都能感受到将近一百万元的售价的确物有所值。

全新一代quattro

奥迪Q7配备的第七代quattro四驱系统核心部件为自锁式中央差速器，这套机械结构为车辆提供全时四轮驱动，相比其他全时或适时四驱系统，它更高效且更可靠。在冰雪路面上，这套四驱系统最大的优势是能实时调节前后轴动力分配。正常情况下，前后轴的动力配比为40∶60，而在越野过程中前桥最多可分配到70%的动力，而后桥最多可到85%。正是因为这样的机械结构，Q7能在冰面上行走自如。长时间的漂移和打滑让其他几辆SUV发出过热的报警甚至直接“趴窝”，而Q7不仅拥有最强的脱困能力，在这个“蹂躏”的过程中也毫无异样，是唯一“笑着”走到最后的。