福特探险者

福特探险者

作为最能代表美式汽车文化的品牌——福特旗下的大型SUV，探险者从上世纪90年代诞生至今，历经五代车型演变，在北美市场可谓屡创辉煌。初期的探险者是采用分时四驱技术，并使用非承载式车身，虽然如今探险者已经更多地向公路化妥协，车身尺寸也从诞生之初的中型演变为大型SUV，但随着动力系统的提升以及多项科技配置的装载，福特探险者已经成长为中大型SUV中的全能选手。

大块头的“小智慧”

如同其他大型SUV一样，驾驶探险者行驶在公路上总有一种藐视前路的体验，而这一点在这款美式SUV上尤其明显。高大的车身，优良的视角，结合超过2吨重的车身，驾驶这样一款车，心底里总有满满的安全感，虽然，我们此行的前方是数百公里外的茫茫雪原。

对于这样一款大型SUV，2.3L排量的发动机从感性上常给人小马拉大车的直观认识。诚然，当我接到试驾车，发现其搭载的并非排量更大的3.5T发动机时，内心是有隐隐担心，毕竟我们计划是要在积雪覆盖的原始丛林间穿越，更充足的动力，无疑会带来更好的体验。但是，当我驾驶这款车逃出北京，飞奔在高速公路上，得以充分感受这款2.3L EcoBoost发动机的动力时，之前的疑虑瞬间得以释放。当410N·m的扭矩通过油门迸发出来，虽然加速体验说不上迅猛，但在2.2吨的车身重量下，整体提速效果也足以称得上轻盈，而这样的表现，已经称得上是惊喜。若是切换至S挡，或是使用方向盘后的换挡拨片进行手动操作，高速超车的动力响应则更为直接，可带来更为轻快的驾驶体验。

紧随智能潮流

探险者的底盘调校是典型的美式风格，偏于硬朗的悬架，除了在多弯山道中带来更为平稳的重心，车内乘客对于路面信息的感受也是较为丰富。从乘坐感受来说，这款车不是用来“养尊处优”的温柔乡，在悬架的跳动中，车内相对清晰的路感，发掘的是驾驶者的探险之心。

在漫漫长途中，SYNC车载连接系统则能带来智能的驾驶体验。据悉，在已经上市的2017款车型中，新福特探险者全系标配福特最新一代SYNC® 3车载连接系统，全面优化升级的系统界面更直观，反应更迅速，操作更便捷，语音识别更强大。通过对话式的语音指令即可操作车辆的娱乐、空调、导航系统等。虽然在此行所驾驶的2016款车型中未能体验，但从目前使用的第二代SYNC车载连接系统来看，其操控逻辑以及响应速度已经值得称赞。

心怀探险之心

探险，已经不是如今全路况SUV的唯一初衷。但是，历经几代变迁，在自由精神下，对前路的征服，依旧是探险者与生俱来的品质。探险者搭载带路况实时管理的智能四轮驱动系统，路况实时管理系统提供普通、雪地、沙地和泥地四种路况模式，可通过位于换挡杆后方的旋钮实现即时切换。电脑可根据不同的地形环境，对前后轴之间的扭矩分配实现最佳管理，从而为车辆提供更为精准的操控和牵引。数百公里的路程，历经高速、国道、冰雪公路，以及深雪覆盖的原始丛林，在路况实时管理系统的辅助下，探险者在各种环境下表现得均游刃有余。