市场冷清运价均有回落

市场冷清运价均有回落

2016年12月国际干散货运输市场分析

本期中国进口干散货运输市场步入淡季，各船型运价回落，但多数航线平均租金、运价仍远高于上年同期，且涨幅多在2位数以上，部分租金涨幅甚至超过3位数。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数中上旬快速回落，下旬企稳回升。12月30日，综合指数、运价指数和租金指数分别为607.13点、603.91点和611.96点，分别较上期末下跌19.7%、8.1%和32.4%，本期平均值分别较去年同期上涨63.4%、43.5%和99.9%。

本月好望角型船市场好望角型船先抑后扬，中上旬单边下跌，下旬小幅反弹。中上旬，中国北方/澳大利亚往返航次期租航线日租金从月初1.3万美元快速回落至中旬6200美元附近，日租金被腰斩，创年内最大跌幅，重回8月中水平。下旬市场止跌小幅回升2000美元。12月30日，中国北方/澳大利亚往返航线日租金为8633美元，较上月末下跌39.1%，但较去年年底大涨214.6%。本期平均8691美元，较上期下跌35.0%，但较去年同期上涨85.8%。中上旬，铁矿石两洋运输市场量价齐跌，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价快速下滑，从月初6.2美元/吨下跌至20日不足5美元/吨，下挫超过两成。随后受远程矿市场大涨刺激以及国际油价震荡走高支撑，市场成交运价反弹约50美分至5.5美元/吨左右。12月30日，西澳丹皮尔至青岛航线运价为5.560美元/吨，较上期末下跌13.6%，本期平均值5.462美元/吨，较上期平均下跌12.4%，较去年平均值上涨52.0%。

本月巴拿马型船太平洋市场上旬租金、运价刷新年内新高，中下旬持续回调。中国南方经东澳大利亚至中国往返航线日租金从上旬高点8500美元下滑至月末5500美元左右。12月30日，中国南方经东澳大利亚至中国航线日租金为5563美元，较上期末下跌32.6%，本期平均7320美元，较上期平均下跌3.5%，较去年平均值大涨141.7%。印尼萨马林达至广州航线运价为4.486美元/吨，较上期末下跌11.8%。大西洋市场，月初美湾、南美地区租金、运价再度刷新年内新高，其中美湾航线运价更是创出近两年来新高。中下旬，大西洋至远东的粮食运价加速下跌。12月30日，美湾至中国北方港口粮食运价为32.440美元/吨，本期平均运价为34.595美元/吨，较上期平均上涨5.9%，较去年同期平均上涨44.3%。

本月超灵便型船太平洋市场震荡下行。上旬，市场延续上月末缓步上行态势；中下旬，市场运价明显下滑。12月30日，中国南方/印尼往返航线日租金为5194美元，较上期末下跌10.6%，本期平均5717美元，较上期平均下跌0.3%，但较去年同期平均大涨72.0%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价为5.167美元/吨，较上期末下跌3.2%。菲律宾苏里高至日照航线运价为5.325美元/吨，较上期末下跌2.3%。

（上海航运交易所信息部 徐伟）