干散货船公司组织结构分析

陈超

摘 要：本文通过对干散货船公司的三种常见组织结构类型进行研究，比较了各种类型的优缺点，分析了组织结构设置时需要考虑的因素，为干散货船公司建立符合自身实际需求的组织结构模式提供了参考。

关键词：干散货 船公司 组织结构

1.公司组织结构概述

1.1组织结构的概念

公司组织结构是为了提高公司资源配置效率而建立的一种有效的层级结构。它对公司的决策权以及各部门的分工进行了划分，是公司内部各种流程运转的依据，对公司的生产经营效果具有重要的影响。

1.2组织结构的发展历史

19世纪的古典组织理论强调组织效率，提倡進行专业化分工，强调等级、命令以及服从关系。20世纪初的新古典组织理论提出建立扁平式的组织结构，通过组织内部双向协作的合作关系，达到更多的分权，使更多的组织成员参与决策以提高工作积极性和组织效率。20世纪中期的系统管理理论把组织内部条件和外部环境看作一个相互影响的动态过程和有机整体，提出了规划库存、合理组合、整体优化等管理方式上的新理念和新方法。20世纪末期的新制度组织理论认为组织的运作不仅受到技术环境的影响，也受到制度环境的影响，强调组织必须满足制度环境的规定，才能实现组织运行的效率最大化。

2.干散货船公司组织结构的常见类型

2.1直线-职能型组织结构

直线-职能型组织结构是一种应用广泛的组织形式。它的特点是业务部门采用直线式结构，财务和人力等部门采用职能式结构，一切管理事务由公司总经理直接指挥和管理。在业务部门，公司总经理和基层业务员之间的组织结构为一条直线，上下级间呈直线型的权责关系。上级在其职权范围内具有绝对的指挥权和决策权，下级必须按照上级的指挥行事。财务和人力等职能部门作为总经理的参谋，通过向总经理提供意见，对业务部门进行间接指导。

在直线-职能型组织结构下，公司总经理通常把营销、租船、财务、人事等主要生产经营活动的决策权、指挥权和监督权掌握在自己手中，并监督整个生产经营过程的运行。因此，公司在业务管理上只有按职权范围大小来划分的垂直分工，没有按职能来划分的水平分工。部门长、室经理、业务员均对生产经营活动的管理负责，职权范围在垂直方向上经过逐层分解而不断缩小。

这种组织结构类型具有上下级间关系简明清晰，权责明确、命令统一、对市场反应灵敏、决策效率高和管理机构简单的优点；其缺点是权力高度集中，往往形成独断专行的家长式管理风格，公司发展易受到总经理个人能力的限制。对业务部门的各级管理者能力要求较高，因无职能分工，要求各级管理者必须是全才，通晓整个业务流程，熟练掌握各业务环节的知识和技能。各级业务员间只有上下沟通，而不存在横向联系，不能发挥协同效应和规模优势。

这种组织结构非常适合业务类型比较单一，经营规模较小的干散货船公司。

2.2职能型组织结构

职能型组织结构是指按职能来组织部门分工。它将整个业务流程拆解为若干个职能环节，每个职能环节由一个专门的部门来负责。整个运输生产过程通过各职能部门的通力协作来实现，各职能部门只对自己职能范围内的工作负责。

在职能型组织结构下，由于各职能部门只负责业务流程中某一环节的职能工作，所以只有公司最高领导层才能对全局有了解，公司生产经营中的决策权不可避免的只能集中于最高领导层身上。

这种组织结构类型的优点是：（1）通过将专业技能相似的业务活动划分到一个部门，可以提高工作的精细程度，促进深层次的技能提升。（2）容易暴露出各职能环节存在的缺陷，便于管理层对经营流程进行监控和改善。（3）各职能部门在相互配合的同时，也存在着相互监督，这有效的降低了商业腐败发生的可能性。（4）各职能部门只负责生产中的一个环节，有利于新员工快速适应工作，减少了员工培养的时间。其缺点是：（1）各职能部门的职能范围难以划分清晰，易造成各职能部门之间的推诿和扯皮。（2）各职能部门在业务衔接上，易于发生重复劳动或衔接不畅等问题。（3）职能化的工作经历，导致全才的缺失，不利于管理人才培养。（4）各职能部门往往从本部门的利益出发考虑工作，横向联系差，易造成经营分歧和工作矛盾。（5）对公司管理层的业务能力和协调能力要求非常高。

这种组织结构比较适合经营范围比较固定，外部市场变化不大，业务流程比较稳定的大中型干散货船公司。

2.3事业部型组织结构

事业部型组织结构是一种常见的组织结构形式。它的特点是将业务按照船型、航区、客户等来划分部门，设置若干事业部。每个事业部都有自己的专属经营团队和特定的市场，能够完成从签订合约、航次执行到航次结算的全部职能。各事业部在公司领导层的管理下，拥有较大的自主经营权，实行自主经营、独立核算，既是受公司管理的利润中心，具有制造利润的职能，同时也是提供运输服务的责任单位，对签订合约、航次执行以及航次结算具有统一管理职能。

在事业部型组织结构下，公司管理层与各事业部之间的关系为“集中决策，分散经营”。公司管理层通过最大限度地将管理权限下放到各事业部，摆脱了日常的行政管理事务，可以集中精力研究和制定关于公司未来发展的各种重大经营战略和经营方针；各事业部得到了充分的授权，按照公司的经营政策、经营目标和管理制度，完全自主经营，可以更好的适应市场需求，迅速对市场变化做出反应。

这种组织结构类型的优点是：经营权利下放到各部门，让一线业务人员自主解决经营问题，可以更紧密的贴合客户需求，迅速地对市场变化做出反应。细化的市场分工，可以让各业务部门专注于单一细分市场的经营，达到高度专业化的程度，从而提高经营效率。各部门对应的市场明确，权利和责任划分清晰，比较容易制定考核指标，对各部门按照经营结果进行奖惩。通过经营权利下放，公司管理层摆脱了处理日常经营事务的负担，可以更好的集中精力关注宏观市场环境的变化，制定好全局性的长远发展战略。其缺点是：各部门自主性强，监控难度大，易造成短期行为和腐败行为；各部门的职能机构重叠，缺乏协作性和规模效益。

这种组织结构比较适合经营规模大，业务覆盖范围广泛，运输航线多样化的大型干散货船公司。

3.干散货船公司组织结构的比较分析

通过对前述常见的干散货船公司组织结构类型进行比较分析，我们可以得出如表1所示的结果：

由表1我们可以看出，干散货船公司组织结构的设置需要综合考虑自身的业务类型、经营规模、外部市场等众多情况。组织结构没有最好的，只有最合适的。只有准确地分析公司内部和外部的各种情况，才能建立与自身情况相匹配的组织结构模式，提高公司经营效率，获取最大收益。

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