解析公路桥梁下部结构施工技术

2016-12-27郭亚宁吕淑利蒲城县道路运输管理所

大陆桥视野 2016年14期

郭亚宁　吕淑利 / 蒲城县道路运输管理所

解析公路桥梁下部结构施工技术

郭亚宁吕淑利 / 蒲城县道路运输管理所

众所周知，公路桥梁工程的整体质量和效果，很大程度上受桥梁下部结构和其施工质量好坏的直接影响，所以在整个施工过程中，对于下部结构的施工过程是十分重要的。本文根据我国桥梁和公路近些年的发展情况以及桥梁公路的建设状况，简要的研究和探讨了桥梁公路结构，尤其是下部分结构的施工技术，给相关施工企业和单位提供一定的参考，在一定程度上促进相关施工技术的改进。

桥梁公路施工；下部结构；施工技术

1.引言

众所周知，在桥梁结构中能够对于整个桥梁起到支撑和稳固作用的部分就是桥梁下部结构，除此之外，对于整个桥面上的自身负荷和车辆交通负荷，桥梁下部结构能够将这些由桥梁上部产生的负荷传递到桥墩桥台等稳固的支撑组织和结构上。桥梁结构的下部分能够支撑整个桥体的重量，是保证桥梁整体安全使用的最重要结构部分。

2.公路桥梁下部结构施工的相关前期工作准备

2.1制定项目设计规划和方案

在工程方案设计过程中，要充分考虑和结合众多现实因素，例如地质地貌的检测报告、施工图纸、现场材料以及相关的设计文件，从而对桥梁和公路结构的下部分进行施工设计和施工方案的规划。与此同时，还要符合国家的有关技术施工规范、质量标准的检测以及施工过程中安全方面的规定和标准。在公路桥梁的项目工程施工过程中，具有很多特有的特点，要针对这些特有的特点来进行相关的规划施工组织工作和明确分工，在布置施工场的过程中，也要充分考虑安全因素和施工因素，保证施工过程中具有先进科学的施工技术。在制定项目设计和方案过程中一定要结合实际情况和实际特点，除此之外还要考虑施工成本和进度对于整个工程的影响。

2.2桥梁公路工程规划施工现场的注意问题

在公路桥梁的施工现场，主要进行修建作业通道的工作、施工所需水电以及材料的准备工作以及施工现场的测量工作等。施工现场作业通道要充分考虑施工现场的综合规划以及与其他工程的相互作用，从而当进行开挖工作以及需要一些大型的建筑设施工作时，能够达到很好的契合，避免许多不必要的麻烦。施工过程中所需要的水要在蓄水池中采集，而施工所需电力可以就近采集，同时施工队伍自己也要配备发电机。而在进行测量放样时，首先要结合施工现场的特点、施工规划方案以及测量现场的导线控制处等，接下来布置工程中的线桩和相关水准点。在这个施工进程中，如果想具有较高的测量精度和准确度，就必须严格遵守国家的有关规定和标准。

3.桥梁公路施工基础

3.1沉井基础

沉井基础在结构上将沉井作为基石，这种方式也能很好的传递由建筑上部分所产生的负荷，从而保证建筑的安全，井壁、井筒、刃脚和井墙等几个主要部分构成了沉井，其中井筒没有盖和底部。在相关的施工过程中，通常包括将沉井下放，清理沉井杂物和沉井封底工作。沉井技术是一种典型的深基础，它具有很好的抗压和抗震能力，能够承载很大的压力，非常适合河床常年所受的冲刷力非常强和持力层相对较深的情况。

3.2扩大基础

扩大基础，也就是人们常说的桥梁公路项目中的直接基础，除此之外，明挖基础指的也是扩大基础，也就是将底板结构设置在工程的地基上，通过这种方法能够将桥梁和公路上部分所产生的综合负荷传递到底板组织，进而传递到地基，来保障建筑结构的安全性，在这个施工过程中一般都采用明挖的作业方式。

3.3桩及管柱基础

桩及管柱基础通常应用于具有较深持力层，对于保持地基的稳定、强度和变形方面的问题，这种方法能够有效的保证结构满足相关要求。根据基桩材料的不同可以划分成钢筋混凝土桩、木桩、钢桩以及混凝土桩等。由钢桩或钢筋混凝土等基桩做成的管柱，能够支撑桥梁公路面和建筑的上部分负荷，并且将这些负荷传递到地基的相应组织结构中。在这种方式中，上述基柱柱底通常会深入土地中，从而达到稳固的作用。它主要适用于施工现场岩石较多、地质厚度不均匀的道路桥梁工程基础中。

4.有关桥台的相关施工技术

4.1开挖基坑注意事项

当工程的前期规划以及相关测量工作确定好桥台基坑所在地之后，在开挖初始阶段可以采用大型的机器进行作业，也可以使用人工作业，但是当开挖作业进行到与设计的深度距离在40厘米左右的时候，就不能再继续使用机器作业的方式，这时必须采取人工作业，避免机器对地基造成不良影响，甚至会影响到地基的承受能力。当进行桥台的基桩施工作业时，首先挖出桩顶所在位置，紧接着在这里进行凿除作业，在相应位置设置一层保护层，保护层的高度要比桥台下半部的混凝土高。当桥台开挖地基的所有相关工程施工完成后，需要清理好现场的杂物，并且要将施工地平整，至于混凝土的浇筑方面，可以采取砂浆铺筑作为底模。

4.2安装模板与钢筋骨架的相关注意事项

在这个施工过程中，要严格按照有关的规定和设计安排进行桥台部分的钢筋骨架安装工作，与此同时，安装的接头处的总面积要有相应的限度，不能超过总截面的百分之五十，并且布置时要注意错开分布。为了使得两个钢筋相接时能够保持相同的轴线，应该在施工时使接触端部折向事先规划好的一侧。绑扎好钢筋后必须保证桥台主要的钢筋部分符合相应的规定和标准，尤其是有关尺寸和规划位置，除此之外，还要保证钢筋具有严格的水平和竖直效果。在安装模板的过程中同样应该格外注意各个结构和轴线的相关尺寸以及位置问题，还要适当的预留结构保护层。

4.3混凝土浇筑的相关注意事项

这个施工过程与墩柱部分的混凝土相关施工工程具有相似的地方。但是如果混凝土的和异性较差，这时候需要引起注意，可以采取振捣时间加长，强度加大的办法。浇筑过程不能进行太过漫长，在施工时还要注意不能间断，要保持连续的过程，浇筑完成后要在10到20小时内将相关位置覆盖上保护薄膜。

5.浇筑施工技术

混凝土的浇筑施工在安装模板工作和捆扎钢筋工作之后，当上述两项施工经过多方位检验合格之后，才可以进行浇筑施工。混凝土的运输方式一般采用吊车或者泵车输送，施工过程中要多方位考虑现场特殊情况、天气因素和所需要输送的距离，在施工前设置适合的塌落度，充分考虑相关的损失，在混凝土的注入过程中，需要注意的是浇筑出料口与这个位置应该保持两厘米以内的距离，为保证混凝土的浇灌质量，必须严格遵守相关的标准和规定来控制塌落度。并且在这个过程中，只有塌落度和外观符合相应的入模要求后才可以使用。在混凝土下料时，层厚要小于三十厘米左右，均匀下料。如果高度大于两厘米时，需要在模口设置相应的减速装置，从而避免离析现象。

6.桥墩施工

在现阶段桥墩主要有柱式和薄壁桥墩。其中，薄壁墩台的应用范围主要是桥梁所在地点河床比较狭窄的情况，除此之外，如果施工现场填土较低，也通常采取这种形式。在很多情况下，施工过程中都会在桥梁中设置支撑梁结构，能够很好的支撑稳固桥体，使桥梁具有整体的构架。与薄壁桥墩相比，柱式桥墩则更多的应用在桥梁建造当中，而且还有着施工简单易行的特点。制造钢筋时候，要根据现场测量的相关数据和结果，结合工程前期的设计图纸和规划来进一步确定相关钢筋的位置。在制作过程中，一般采取焊接和搭接的方式。每当完成一项任务之后都要进行细致的质量检查，保证运送到桥墩处的材料都是具有良好质量保证的。在安装相应的钢筋过程中可以采用汽车和吊车等方式。模板的安装工作在钢筋的安装工作之后。模板要根据不同的使用要求和效果来调整平整度，按照严格的标准和规定以及施工需求来设置孔眼的位置和间距。