LED调制效果对汽车光度量和均匀光束的影响

LED调制效果对汽车光度量和均匀光束的影响

探讨了一种基于可见光通信（VLC）的在车-车（V2V）通信道路安全下应用发光二极管（LED）的光学系统。目前，在车辆上广泛应用LED作为光源，包括尾灯、日间行车灯、制动灯、前照灯以及交通信号灯。在汽车行业中，利用光学通信来进行V2V通信存在有两个方面的问题，①允许LED调制电子来控制LED灯的控制电流是电路实现的必要条件，这些电路的实现在豪华车上的情况相当复杂；②调制电路的实现，按照V2V通信的车辆光度量和光束均匀性标准要求应正确进行设计。在调制电路上，对V2V通信车辆中的前照灯和尾灯实施光度量和光束均匀强制标准进行了研究。

通过最终的等光强图和测量的协议显示，在所有的测试点上，测光量满足ECE R87的规定，也满足汽车照明的法定要求。测光量的微小变化可能是由于光在反射器中存在干扰、系统部署问题，以及光的工作温度微小变化而引起的。根据测量的结果可以得出结论：①根据联合国欧洲经济委员会成员国颁布的ECE法规，自由空间光通信技术不会影响灯光的协议；②欧洲道路交通事故的减少、运输量的增加以及CO2排放的减少、乘员的安全在汽车工业中处于优先考虑的问题，该问题的解决方案是建立信息沟通系统；③国际组织已建成的无线通信信息系统的核心射频范围是802.11P WAVE,CALM M5；④由于在车辆照明中LED技术的实现和自适应照明系统的发展，对未来建立车辆通信系统奠定了良好的基础。

PetrKoudelkaetal. InternationalConference onPhotonicsSolutions 2015,Proc.ofSPIEVol. 9659.

编译：孙坚