T5，是一个印记 沃尔沃亚太S60L 2.0T T5

涂纯明

如今的“T5”虽然不再代表发动机汽缸数。但它依然是一个能烙印在我脑海中的印记。

走在回忆的路上

在上海通往苏州的沪蓉高速段留有我深深的回忆，因为早在笔者进入汽车杂志社之前，这段路我曾经每月都得来回多次。而今，我重走这段路，但用的不再是那时的金杯工作车，而是S60L 2.0T T5，于是这又勾起了我另一段回忆。

我曾经短暂“拥有（朋友出国委托保管）”过一辆VOLVO 850 T5-R，当时那车可是与SAAB 9000Aero并列“高速公路杀手”，B5234T3直列五缸涡轮增压发动机有181kW最大输出功率及340Nm最大扭矩，动力水准在上世纪九十年代真算是了不起了，我曾试过把这车开到200km/h，加速过程毫不费力，也因此“T5”这个代表涡轮+5汽缸的VOLVO“代码”，从此印记我心。

但自从2011年S60面世之后，VOLVO开始使用新的车型标示，T改为代表搭载汽油发动机，数字改为体现发动机输出马力，4代表输出165～200hp，5代表200～250hp，以此类推……，因此我手上的这台S60L 2.0T T5并非使用五缸发动机，而是一台排量1969cc、代号B4204T11的“DRIVS-E”四缸增压机器，并且动力数据与我曾经驾驶过的850 T5-R相去无几，但实际开起来呢？