基于轨迹交叉理论的山地型景区旅游安全研究——以武夷山为例

张　庆，孙华贞，许亦善（武夷学院 旅游学院，福建 武夷山 354300）

基于轨迹交叉理论的山地型景区旅游安全研究
——以武夷山为例

张庆，孙华贞，许亦善
（武夷学院 旅游学院，福建 武夷山 354300）

根据轨迹交叉理论模型，从人的不安全行为和物的不安全状态两个方面，以武夷山作为实例，来分析山地型旅游景区可能存在的各种安全问题。针对人的不安全行为中游客安全意识薄弱、景区安全管理存在漏洞、从业人员安全意识不足以及管理人员自身水平有限，物的不安全状态中防护设施设备的老化、安全标识系统问题、救急救护设备配置不齐全等问题，提出要增强游客和从业人员的安全意识、完善景区的安全管理制度、提升管理人员自身专业认识水平、加强景区基础设施设备的建设、完善防护设备、标识系统、救护设备等，控制人的不安全行为和物的不安全状态来降低安全事故的发生概率的对策建议。

轨迹交叉；旅游安全；武夷山

0　引言

从马斯洛需求理论来看，安全需求属于第二层次的需求。旅游是居民离开居住地到旅游目的地进行食住行游购娱等要素活动的行为，旅游安全则是游客选择目的地考虑的首要因素，几乎没有游客会喜欢到不安全的场所，没有安全就没有旅游。

根据相关数据进行统计显示，截止2015年10月底，我国共有4个“世界双遗产”地：武夷山、黄山、泰山、峨眉山—乐山大佛，都是属于山地型的旅游景区；而在全国总计共有212个5A级旅游景区，山地型旅游景区有59个，约占到27.8%。所谓“智者乐水、仁者乐山”，山地型旅游景区有与众不同的地质地貌条件，是古代文人墨客出游的重要选择，其丰富的自然旅游资源和人文旅游资源具有综合吸引力。但也因为其地形地貌复杂，成为旅游安全事故的高发地带。以武夷山为例，从2010年到2016年期间，发生多起旅游安全事故。如2010年10月，在黄岗山大峡谷，有游客由于拍照而不慎落水；2011年7月，有游客逃票进入景区，私自下河游泳，结果不幸溺水身亡；2013年4月，南平游客开车跌入崇阳溪；2013年6月，九曲溪竹排的船工为了捡竹竿，跳进湍急的河水中，最后不幸遇难；2013年7月，大峡谷的华东第一漂发生游客落水事件，经抢救无效死亡；2014年3月，广州驴友不小心掉落山谷，后民警和消防人员救出；2014年6月，北京大学生吴某，在武夷山景区发生坠亡事故；2015年1月，一位游客在武夷山景区体验竹筏漂流项目时，由于没站稳，跌入河中，造成手臂受伤；2015年12月，3名游客被困在九曲溪溪中岩石，后被消防官兵救起；2016年2月，发生竹排排工追打游客的旅游安全事件。

1　轨迹交叉理论

根据20世纪50年代海因里希的统计，在75 000件安全事故中，自然灾害等不可控因素占2%，其余的安全事故或者由于人的原因，或者由于物的原因。因此，他认为事故的主要原因在于人的不安全行为和物的不安全状态。

在系统中人的不安全行为主要是指人为不小心所造成的失误，物的不安全状态则主要指各种机器设备发生故障，当人为失误和机器设备故障在同一时间同一地点发生，就会引发安全事故［1］。轨迹交叉理论把人的不安全行为当做一条运动的轨迹，物的不安全状态当做另外一条运动的轨迹，当两条运动轨迹由于各种原因，交叉在一起，即会发生安全事故（图1）。

在多数情况下，人的不安全行为主要包括安全意识薄弱、缺乏安全教育与训练、管理漏洞、知识素质水平有限等；物的不安全状态则主要包括机器设备维护不当、检修不及时、安全防护装置不完善、救护设施不足等［2］。

图1　轨迹交叉理论模型

因此，通过加强对人员的安全培训和安全教育，提高安全防范意识，控制人主动的不安全行为和被动的不安全行为，来控制人的不安全行为这条轨迹；通过加强对机器设施设备进行定期检修、保养，完善相关的安全装置，避免由于物的缺陷，从而产生物的不安全状态，用各种技术手段和管理方式来控制物的不安全轨迹；将人的不安全行为轨迹和物的不安全状态轨迹分离开，避免在同一个时空内相交，从而引发安全事故［2］。

2　山地型景区安全事故致因机制

从山地型旅游景区的实际出发，与轨迹交叉理论相结合，本文将事故的致因分为两类：人的不安全行为和物的不安全状态。

2.1人的不安全行为

2.1.1游客的安全意识薄弱

游客在游玩过程中，是一个享受自然、放松身心的过程，容易放松警惕。对平时要小心注意的地方，在旅游过程中可能不放在心上，安全意识薄弱。通过武夷山旅游安全事故事件发生原因可以发现，游客的安全意识较为薄弱，如在黄岗山大峡谷，有游客为了拍照，不慎落水。也有部分游客不顾自身安全，喜欢去追求高风险的旅游行为，又缺乏户外游玩的常识，导致发生意外事故。另外，游客对旅游景区周围的环境不熟悉，尤其是山地型景区，地形地势转换快，游客边爬山边玩手机，在山势险峻的狭窄处拍照、自拍，更容易发生安全事故。

2.1.2景区的安全管理疏漏

目前多数景区的安全管理机构未能有效协调好与消防、林业、环保等多个部门之间的关系，无法从专业化的角度来监管整个景区的安全［3］。在景区安全管理实施上主要依靠人力，忽视技术在景区安全管理中的应用。

山地型景区的旅游活动主要是依托山体进行开展，各种不同类型的山势地形，加上经常发生下雨、雾天等天气状况，导致山路路滑、可见度低等状况，可能致使发生失足、迷路、山体滑坡等安全事故［4］。武夷山景区面积达70 km2，面积宽广，难以对整个景区进行全面监控，因而安全管理疏漏处多，一旦有游客私自进入未开放区域，根本无从监管。

2.1.3从业人员的安全意识问题

景区从业人员的安全意识和责任感，对整个景区的安全影响很大。从业人员是否有定期对整个景区进行安全巡查，对游客集中区、危险地带进行重点巡查，直接影响到景区的安全状况。如武夷山的九曲溪漂流是游客来武夷山必玩的项目，船工的安全意识尤为重要，既是竹排行驶过程中安全的操作人员，又是事故发生时的第一救护人，应该具有丰富的漂流经验和良好的应急处理能力。景区虽然对船工定期进行安全培训，但是船工的安全意识仍然存在缺失，对漂流过程中可能存在的安全隐患没有足够的重视。如对游客之间的玩耍、戏水、站立视而不见；对落差较大、水流湍急的地段未能对游客进行提醒等。

2.1.4管理人员专业知识水平低

管理人员缺乏相应的专业知识，对景区的安全管理认识不高，忽视对旅游从业人员安全意识的教育与培训［5］。在建立景区安全预警体系、安全保障体系、应急救援系统中投入的人力、物力不足，仅仅着眼于景区的经济效益。未能定期安排景区旅游安全事故演练，一旦发生安全事故，救援工作难以开展。在游客集中出行的节假日期间，应急预案制定及执行不到位，管理人员对预防安全事故的出现，游客利益的保障，无法进行有效控制。

2.2物的不安全状态

2.2.1防护设施设备老化与损坏

山地型景区从古代就开始有众多的文人墨客来此游玩，最开始进行旅游开发也多数在景色优美，资源品级高的山地。如武夷山、泰山都是最早接待国外游客的旅游目的地，由于开发较早，开发之初受到资金、技术、人力等多方面的条件限制，设施设备质量一般，经过长时间的运营，部分防护设施设备已经老化或损坏。尤其是护栏，使用频繁，可能生锈磨损，从而引发安全事故。

2.2.2安全标识系统问题

景区的安全标识系统主要功能是为了提醒游客注意安全，预防安全事件的发生，如“小心地滑”等安全警示牌。山地型景区山路崎岖复杂，隐藏各种安全隐患，此时安全标识系统尤为重要。武夷山景区的安全标识系统存在布局不完善、安放位置不明显、陈旧老破、翻译错误、无法辨识文字等问题，安全标识系统没有起到提醒游客安全意识的作用。国外游客更喜欢爬山冒险，安全标识系统的翻译错误，容易致使其迷路，引发安全事故。

2.2.3救护救急设备配置不齐全

山地型景区通常处于地理区位条件较差，可进入性不高的地方，同时受资金、人才、技术等方面的制约，景区医疗条件差，存在救护救急设备的配置不齐全等问题。如各种救护站，景区的面积宽广，道路崎岖曲折，救护站的救护范围相应缩小很多，不可能实现全面覆盖，游客发生安全事故，就地进行救助的可行性低。如漂流项目中除了漂流工具外还需配备一些防护设施，例如救生衣、安全帽、救生圈、划桨、救助绳、救生艇、指示牌、紧急救助室等，其中救生衣和安全帽是漂流者必须有的基本装备。

武夷山最好的市立医院也仅仅为二级甲等医院，无法处理较为严重的疾病，无法应对较大的旅游安全事故。加上武夷山景区面积宽广，山路曲折、急救、消防等不可能实现全面覆盖。一旦发生安全事故，则需要转移救助，耗费的时间长，伤者没有能够在第一时间实现救护，可能会错过救护的黄金时间，从而造成严重的后果。救援能力薄弱是当前山地景区旅游救援面对的关键问题。

3　山地型景区旅游安全事故解决对策

3.1控制人的不安全行为

针对山地型景区旅游安全的特殊性，将整个游览过程中的注意事项、危险区域、自救常识等内容，印发成宣传册，放置在游客服务中心、售票处、检票口等处，供游客随手可拿。武夷山游客都需要从游客服务中心乘坐景区游览车到各个景点，在乘坐景区游览车的时候，游览车的助理可以向游客播放景区的安全提醒和安全知识，引导游客对景区树立正确的安全印象，提高游客在游玩过程中的安全意识，减少在游玩中的不安全行为［6］。

完善整个景区的安全管理系统，加强协调好各个部门之间的关系［7］。积极联合建设、国土、水利、海事、工商等相关部门，明确各个部门的管理职责，在职责的管理范围内进行管理和监督。也可以向上级政府申请成立旅游改革委员会，对整个景区全权负责，其他部门则要认真配合。加大资金投入，加强对整个武夷山景区的安全监控，有云雾、下雨等天气状况，及时向游客公布。同时，将整个景区的危险源及危险区域进行等级划分，对一级危险区域要求每天要求工作人员进行巡视、二级危险区域要求隔天进行巡视、三级危险区域每3天巡视一次，杜绝危险区域未被定期巡视的情况。

提高从业人员的安全意识，定期对从业人员进行安全教育，增加责任感和安全意识。每年都对相关工作人员进行审验，对表现不好，安全意识差的人员执行淘汰制度。对游览车驾驶员、船工等采取严格持证上岗制度，经过培训，完成考核任务，才允许上岗。严格要求游览车在行车过程中必须限速行驶，不能随意超车，若接到游客投诉立即进行整改。对九曲溪漂流的船工，指导其在游客游玩整个过程的安全防控，从上竹排开始，到游览观光中碰到的急流险滩，直至游客安全上岸。

管理人员通过外出学习、进修、邀请专家讲座等方式，来提升自身的专业知识和安全管理技能。严格要求整个景区从业人员要按照相关的规章制度，以身作则，对不同级别的危险区进行定期巡查，采取不定期的安全检查作为保证手段，切实把安全责任落到实处［8］。设立完善的安全预警系统、安全保障系统和应急救援系统。制定安全预案，定期举办消防、救援等安全演练，一旦发生安全事故，按照既定的安全预案，有条不紊得进行救援工作。

3.2减少物的不安全状态

对武夷山景区现有的设施设备进行更新维护，如天游峰的护栏，有发生损坏的地段进行更换。对九曲溪漂流河道安全隐患逐一进行排查，包括漂流用的竹排，清除一切可能对游客安全产生威胁的障碍物。如河道两旁的岩石，树枝等，河流湍急、河道狭窄的危险地段。在比较容易发生事故的河道，修建可以进行紧急救援的安全平台。

对现有的安全标识系统进行整改，完善安全标识系统布局，要求标识系统一定要安放在明显的位置，替换老旧破损的标识牌，聘请专业的设计公司，保证外文翻译的准确性。同时要确保景区内部各类指示牌、安全警示牌充分配给，标识牌醒目了然。

景区内要保证有完善的紧急医疗设施设备和必要的防护措施，在游客发生意外安全事故时，能迅速的得到救助。按照划分的危险区域，建立相应的安全救护站。保证每个景点都有救急箱和日常药品，工作人员会简单的救护工作［9-10］。

4　结语

山地型景区多数占地面积较大，地形地势险要复杂，因而存在各类型的安全隐患。以武夷山为例，重点需要将人的不安全行为进行控制，从游客进入景区开始，就不断宣传安全问题，增强游客的安全意识，加强管理人员和从业人员的管理和培训；另外一方面，通过运用新技术、新材料的方式，对景区的设施设备、标识系统、急救医疗设备进行更新替换，以降低旅游安全事故的发生率。

［1］李艳.基于轨迹交叉论的电力生产事故预防研究［D］.北京：北京交通大学，2007：7-15.

［2］周丽君.山地景区旅游安全风险评价与管理研究——以长白山景区为例［D］.大连：东北财经大学，2012：34-39.

［3］陈建军.景区安全解说系统的构建与运作研究［D］.泉州：华侨大学，2013：20-30.

［4］徐福强.基于轨迹交叉论的漂流旅游安全事故致因及对策［J］.衡水学院学报，2014（2）:15-18.

［5］王婷婷.山地旅游安全管理研究——以西岭雪山为例［D］.成都：成都理工大学，2010：23-30.

［6］张楠.应用轨迹交叉论预防建筑生产安全事故对策［J］.黑龙江科技信息，2011，18（4）:29-33.

［7］陈金华.中国山岳型景区安全管理实证研究［J］.华侨大学学报（哲学社会科学版），2015（1）：26-30.

［8］岑乔，黄英.山地景区旅游安全感知与态度研究——基于旅游者和山地景区从业人员的调查［J］.技术与市场，2011（6）：49-52.

［9］邹永广，林炜玲，郑向敏.“驴友”旅游安全事故成因机理研究——基于扎根理论范式的质性分析［J］.旅游科学，2014，6（28）：77-84.

On the Tourism Security in the Mountainous Scenic Spots Based on the Trace Intersecting Theory∶ACase of Mount Wuyi

ZHANG Qing，SUN Hua-zhen，XU Yi-shan
（School of Tourism，Wu Yi University，Mount Wuyi，Fujian 354300，China）

Based on the trace intersecting theory，the present thesis analyzes the potential security problems in the mountainous scenic spots from the perspectives of people's unsafe behaviors and some unsafe conditions in the area. Taking Mount Wuyi as an example.People's unsafe behaviors include poor security awareness，security management problems，the personnel's weak safety awareness and the management's incompetency.The unsafe conditions in the area include the ageing of the protection facilities，the problems of the security identity system and the lack of emergency equipment.To decrease security accidents，we should work hard on changing people's unsafe behaviors and the unsafe conditions，that is，to improve the tourists and the personnel's safety awareness，the security management regulations，the management's competency，the infrastructure construction，the protection facilities，the identity system and the emergency equipment.

trace intersecting；tourism security；Mount Wuyi

F592；X959

A

1673-1891（2016）02-0048-04

10.16104/j.issn.1673-1891.2016.02.015

2016-03-20

福建省中青年教师教育科研项目（JAS150602），四川省旅游局遗产旅游重点研究基地立项课题（YCB15-12），福建省“大学生创新训练项目”（201510397051）。

张庆（1986—），男，福建漳州人，硕士，助教，研究方向：旅游安全。