城市复杂桥隧近接混合结构施工技术研究

夏伦祥（安徽　合肥　230000）



城市复杂桥隧近接混合结构施工技术研究

夏伦祥（安徽合肥230000）

处在当前的全面改革背景下，我国的城市建设的步伐也有着加快，在一些工程方面的技术发展以及理论的更新都有着很大的进步。在城市的复杂桥隧近接混合结构施工工程中，由于会受到各种因素的影响，在具体的施工中就存在着诸多问题。加强对城市复杂桥隧近接混合结构施工的理论研究，对实际发展就有着积极促进作用。基于此，本文主要就城市复杂桥隧近接施工特征和隧道与地下工程近接施工类型进行详细分析，然后结合实际对城市复杂桥隧近接混合结构设计和具体的技术应用进行详细探究。

复杂桥隧近接混合结构施工；技术类型；设计

引言

城市化进程的加快，也使得在城市交通的作用愈来愈重要，只有充分重视城市交通的良好发展从，才能有助于人们的日常方便出行。在对城市复杂桥隧近接混合结构施工技术的应用过程中，要充分重视技术应用的科学性，要能严格按照相应的技术操作规范进行操作，只有将复杂桥隧近接混合结构施工技术，在施工中得到了良好应用，才能保障桥隧工程的质量。

1　城市复杂桥隧近接施工特征和桥隧工程近接施工类型

1.1城市复杂桥隧近接施工特征分析

对城市城市复杂桥隧近接混合结构设计过程中，有着比较鲜明的特征体现，这些特征主要体现在设计施工的相互干扰性特征。在具体的工程施工中，桥台的基坑要能在隧道内部进行开挖和浇筑等，这就使得在设计中要能对桥台和隧道的施工顺序问题要充分重视，两者有着其相互干扰的作用，只有在施工的顺序上能科学应对，才能有效保障施工质量。

再者，城市复杂桥隧近接施工的特征还体现在设计和施工的独立性层面。在这一特征上主要是由于施工工程的综合性比较强，设计施工在桥梁以及路面和隧道都有着其独立的特征展现［1］。在具体的设计施工过程中，就要对不同的结构设计施工有着不同的方法技术的应用。只有在针对性的设计施工下，才能有助于施工设计的质量水平得以保障。

另外，在工程设计施工的后续性特征上也比较鲜明。具体的城市城市复杂桥隧近接混合结构设计施工中，会受到诸多层面的因素影响，对工程设计施工的质量产生影响。例如在对桥梁以及隧道等施工的位置方面的确定，如果位置没有科学的选择，就会使得在后续的施工中容易发生变形的问题。这就对整个工程的质量安全有着影响。

1.2城市桥隧工程近接施工的类型分析

从城市桥隧工程的近接施工的类型来看，按照不同的条件要求就会有着不同的施工类型。近接的施工过程中，会受到力学行为的变化，这就在具体施工的顺序以及空间位置等方面都会发生变化。这样就有着不同的施工类型，主要还是分成新建隧道接近既有工程的类型，以及新建工程接近既有隧道类型，还有是两条或者是以上的新建隧道近距离同期类型。由于不同的施工类型，所以在受力的特征以及力学的模型也是有着不同［2］。例如：在新建工程近接既有隧道施工的类型上，这就涵盖着隧道并列以及重叠和交错等等。从并列的种类来看，在既有隧道向接近新建隧道的方向发生拉伸变形，周边围岩会存在松弛，这样就使得作用在衬砌上的荷载有所增加，从而就比较容易产生偏压的问题。在其力学的模型上主要是横向效应平面模型。

2　城市复杂桥隧近接混合结构设计和具体的技术应用

2.1城市复杂桥隧近接混合结构设计分析

对城市城市复杂桥隧近接混合结构设计，要能从多方面充分重视，结合实际来进行科学性的设计。在进行明挖洞口段的结构形式选择过程中，主要是对平顶板以及拱形的结构科学选择。在具体的工程施工设计过程中，就要能充分注重隧道出口净空高度的限制问题，通过明挖矩形的结构形式加以运用就比较有利。而这一设计结构有几种不同的结构，例如框架的结构以及独立基础门式的结构等，都是比较常见的设计结构类型［3］。在独立基础门式的结构应用，要能满足相应的条件，主要是对地质条件相对比较好，以及在围岩的压力相对比较小的基础上进行应用的。

另外，在对城市复杂桥隧近接混合结构设计的明挖Ib型的设计结构当中，就要能够结合实际的情况，以及和主体结构的使用年限的相关要求要能相符合，对工程的实际特征也要能充分重视。对抗渗透性以及防水等级的要求要充分注重。在进行明挖施工过程中，就可通过从上到下的方式来进行具体的施工。这一设计结构的具体设计内容方面，要充分注重对轨道隧道的结构设计以及桥台的结构设计，将这些设计内容要能充分注重。

2.2城市复杂桥隧近接混合结构技术的应用

2.2.1城市复杂桥隧近接混合结构技术

（1）从城市复杂桥隧近接混合结构的技术方面，有着多方面的技术呈现。其中在不良地质段的隧道洞口施工技术的应用中，主要是应对隧道洞口的围岩相对比较软弱，以及在埋深上比较浅的岩体中进行应用的技术。在这一技术中也涵盖着诸多的施工技术，例如在浅埋段的隧道洞口施工技术方面，是在隧道洞口的浅埋过程中应用的技术，能够对地表以及上部额围岩实施加固，这就能有效的防止隧道在进行开挖的过程中出现坍塌的问题［4］。在技术的应用中主要是通过人力来进行实施的。在实施开挖之后，对钢筋网以及锚杆等工具加以应用，对隧道的安全性得以充分保障。对隧道实施初期的支护过程中，就要能在二次衬砌的施工技术加以应用，对防止围岩出现变形的问题。

（2）对复杂桥隧近接混合结构技术的应用中，对于偏压段的隧道洞口施工技术的应用，也能够起到比较好的效果。主要是在隧道的洞口处在偏压的时候，通过夯填土石等对地表还填的方法加以应用，这样就能将隧道的洞口得到加固处理，在开挖的安全性方面也能得到有效保障。对这一技术的应用流程主要是，进行测量放样，然后将洞顶排水系统进行科学设计，接着进行露天地段的地表还填和加固。在这些工作完成之后，就要将排水沟以及导向墙和大管棚等措施进行实施，对沉降的问题实施观测，最后进行洞身的开挖等。

（3）对复杂桥隧近接缓和结构施工技术的桥隧连接段桥台的施工技术，也是施工中比较常用的技术。在具体的施工过程中主要是分为几个重要的过程，在桥台的隧道内施工中，在开挖时就能对隧道洞口段的围岩有效形成二次动饶，通过加强邻近区域隧道面部位的加固处理，就能有效对洞口隧道的结构安全得到保障［5］。还有是在桥台的隧道外施工技术的应用过程中，在对基础桥台的扩大化基础上，对围岩的平衡度要能得到保障，对桥台的开挖过程中要注重速度的缓慢，将监控的工作也要能得以有效落实，通过桥台预留空间边墙水平收敛曲线图对实际的情况反映要加强（如图1所示）。

图1　桥台预留空间边墙水平收敛曲线图

2.2.2城市复杂桥隧近接混合结构技术实施管理

在城市复杂桥隧近接混合结构的技术实施管理过程中，要充分注重施工现场的监测以及施工控制。要能对引起一系列动态变化信息和施工现场相联系，在对施工的参数调整以及施工方案的调整就有着积极作用。在对监测施工的测点布置过程过程，要能和实际的环境相结合，在施工周围的环境以及结构受力的情况都要能得到真实的反映。对施工人员的综合素质也要不断加强，在技术层面以及施工安全教育层面，进行加强。

3　结语

总而言之，加强复杂桥隧近接混合结构的施工技术的实施应用，要能和实际施工情况相结合，并要能充分保障施工的程序合理性，注重每个施工环节要按照程序进行。只有从多方面对桥隧近接混合结构施工技术的应用合理进行，才能保障施工的质量水平不断提升。此次从多个层面对技术的实际应用进行了探究，希望能有助于实际的施工发展。

［1］杨 斌.高速公路桥隧连接工程中隧道洞门施工技术［J］.山西建筑，2014（32）.

［2］王 露，陈 红.峡谷桥隧连接段行车安全风环境改善研究［J］.武汉理工大学学报，2014（09）.

［3］赵志明，吴 光，王喜华.复杂山区铁路桥隧相连段工程设计对策探讨［J］.铁道建筑，2014（08）.

［4］杜宇本，袁传保，王彦东，陶玉敬.成兰铁路主要地质灾害与地质选线［J］.铁道工程学报，2014（08）.

［5］孙广臣，傅鹤林，巢万里.桥隧相连工程多源损伤模型试验方法研究［J］.铁道学报，2014（08）.

2016-3-27

U455.4

A

2095-2066（2016）11-0160-02