一汽-大众车型技术通报5则

一汽-大众车型技术通报5则

全新捷达车门窗玻璃多次升降后不工作的故障排查

涉及车辆：2016年1月之前生产的全新捷达车型。

通报内容：全新捷达的4个车门窗玻璃连续升降若干次后，无法继续升降。放置一段时间后，车门窗玻璃升降功能恢复正常。

根据现象可以判断，此现象是由于车门窗玻璃升降器电机频繁工作，进入过热保护状态。不过，前、后门窗玻璃升降器电机的过热保护原理不同。

1.前门窗玻璃

（1）热保护原理

前门窗玻璃升降器电机过热保护，是依靠电机内部电路的热敏保护开关受热发生弹性变形，从而断开电路，起到保护电机的作用（图1）。

当电机电路内有电流通过时，热敏保护开关内的发热丝发热。一旦发热丝温度使热敏保护开关的双金属弹片受热发生弹性变形时，原来处于闭合状态的触点断开，切断电路起到保护电机的作用（图2）。

如果电机电路内没有电流通过，热敏保护开关的双金属弹片温度降低，恢复到初始触点闭合状态，电机正常运行。

（2）热保护条件

左、右前门玻璃升降器电机通常在连续驱动玻璃升降数十次后进入热保护状态。

对于前门电机，若车窗密封条运行阻力过大，开关玻璃时，电机的运行时间会加长，电流产生热量增加，电机热保护前开关连续工作次数会相应减少；若玻璃升至最高点或最低点后，依旧间歇性的沿同一个方向多次按开关，会导致电机很快进入热保护状态。

2.后门窗玻璃

（1）热保护原理

后门窗升降器电机内部电路有热保护的ECU控制单元，电机热保护通过软件算法实现。软件通过计算电机的运行时间来估算电机实际温度，温度计数器会随着电机的运行时间累加，针对电机的不同运行状态分别有不同的递增速度。在电机停止运行时，计数器会递减。

（2）热保护条件

后门窗升降器电机连续驱动玻璃升降动作10～20次后，便进入热保护状态。若车窗密封条运行阻力过大，电机运行时间会加长，电机可支撑连续工作次数将相应减少；若玻璃升到最高点或最低点后，依旧间歇性的沿同一个方向多次按开关，会导致电机很快进入热保护。

当前后门窗玻璃升降器进入热保护状态后，会出现如下现象。

①立即升降玻璃时玻璃无法升降。

②进入热保护1 min后电机可以再次运行，但通常只可运行1次。恢复时间越久，可以运行次数越多。

③电机完全恢复到初始状态约需50 min。

④电机恢复运行时继电器有吸合的声音。

再次提醒：玻璃升降器电机连续工作若干次后，车门玻璃无法升降。请等待约50 min后，再次操作玻璃升降器开关。

全新捷达、全新速腾发电机冷车异响维修指导

涉及车辆：2016年6月之前生产的全新速腾、全新捷达。

通报内容：冬季冷车起动后，发电机及轮系共振产生间歇性的“嗡嗡”噪声，热车后噪声消失。此种情况需更换新的发电机，发电机识别信息如图3、4所示。

全新捷达发动机悬置异响维修指导方案

涉及车辆：2015年11月之前生产的全新捷达车型。

通报内容：以上部分车辆在使用一段时间后，在颠簸路面行驶或冬季行车时，发动机悬置异响。这是由于安装在发动机悬置内的塑料垫片在低温下发生硬化，从而在悬置内发生相对运动引起的摩擦噪声。

目前该悬置已经改进，原来的零件号为：6RD 199 262 B 和6RD 199 262 C。故障零件号识别如图5所示。改进后的零件号为：L6RD 199 262 D。

全新速腾、全新捷达熄火后无法起动的故障排除

涉及车辆：2016年6月之前生产的全新速腾、全新捷达。

通报内容：上述部分装配EA211 发动机的车辆，偶尔会出现热车熄火后，短时无法起动，过一段时间后可正常起动的现象。维修人员使用故障诊断仪检测，发现与发动机控制单元无法建立通讯；检测其他相关控制单元，发现与发动控制单元无法通讯的故障码。维修人员检查发动机控制单元相关线束均正常。

更换2016年4年1日之后生产的发动机控制单元（图6），故障现象消失。

全新高尔夫、全新速腾CD机屏幕为何显示不良

涉及车辆：2016年3月之前生产的全新高尔夫、全新速腾。

通报内容：以上部分车型出现CD机开机后偶尔出现屏幕黑屏、花屏或屏幕闪烁的故障。经检查，该故障是由CD机本身原因造成，遇到此种情况，直接更换2015年7月4日之后生产的CD机。CD机生产日期确认如图7所示。

其中，速腾GP CD机零件号为：3AD 035 185A；全新高尔夫CD机零件号为：5GG 035 185。