船舶液压系统维护保养探析

刘红亮 周武 陈威

由于液压设备有着耐用可靠、能耗噪音低、管理方便等诸多有点，因此，液压设备广泛应用于船舶上的舵机、锚机、大门机、绞缆机等。在自动化程度提高带来方便的同时，也给机电人员提出了更高的要求。船舶液压设备所处的特殊工作环境：震动、潮湿、油污、霉菌、盐雾等恶劣条件对液压系统的影响很大。为了充分发挥设备的工作效能，降低故障发生几率，延长使用寿命，保障船舶设备安全、正常运转，必须加强日常的维护、使用和保养工作。

一、液压系统常见故障及原因分析

船舶液压系统的故障有很多，在日常的维护保养中，最常发生的问题是液压系统由于杂质堵塞油道、棉纱等缠绕阀芯造成阀芯卡住甚至阀件表面磨损，使液压元件动作失灵发生故障。究其原因，一是在维修过程中不注意清洁，用棉纱擦拭阀件和阀芯，将棉纱线头带入系统，随油液循环于系统积少成多，最终造成故障频发；二是油压系统管路中有杂质，由于液压管路前期处理不好或后期使用过程中杂质、水分进入系统，造成阀件、管路生锈，致使锈渣积聚，阀芯不能正常工作；三是液压油中有杂质，有的液压油使用时间过长，有的滤网损坏，有的在加注的时候混入杂质，都会使液压系统出现故障。

二、加强船舶液压系统维护保养的措施

（一）加强液压系统的检查

要减少液压系统的故障、提高其使用寿命，就必须加强日常的检查，做好预防工作。最有效的办法就是加强设备的定期检查，即预防检修工作。管理人员要针对在日常使用、维护保养中发现的问题隐患，按照船舶保养的有关规定，有计划、有步骤地安排好设备的检修工作，期间需要把握以下问题。

1.查外观。液压系统在使用前，要对其进行外观检查，检查液壓系统中机械零件包括运动执行元件的外观，检查紧固件是否松动，运动机构润滑是否良好等。我们也出现过因为备航检查不充分，液压油缸密封松动，工作中脱落，导致整个执行机构瘫痪的事件。液压油渗漏是设备故障最直接的表现，设备使用前要先对设备周边液压油渗漏情况进行检查，细心检查油管接头，密封件周围要保持洁净，及时清除油污，发现泄漏现象及时处理，泄漏经常是系统发生故障的先兆。

2.查液位。起动液压泵前要检查油箱油位是否在上限指示标记，油温是否过低，油温低于10摄氏度。应先无负载运转至少20分钟后再带负载运行。另外还要注意压力表数是否正常等基本情况。泵起动后，可以通过“看、听、触”的方式检查。看，观察运行后管路、接头阀件密封处等是否有泄漏，执行元件运动是否平衡，液压缸如产生跳动运行，要检查是否发生气蚀现象及时排除隐患；听，着重听重载荷时油泵和溢流阀的噪音，异常的噪音是故障的先兆，应进行排查；触，用于触摸泵壳体、阀件、管路、马达等元件，感受振动、温升等情况。换向时，油管不能产生大幅振动，压力油产生振动时，应着重检查液压回路。当工作完成将要停止液压泵时是大家经常疏忽的阶段，这时更应引起重视，这时往往更能发现故障隐患。此时，需再次观察工作油（油量是否在正常损耗范围内，油位下降要检查泄漏；油位不降反升要检查液压油冷却器是否损坏使水进入油箱；油温、油压，颜色是否正常等）、泵的噪音、温度、各处泄漏情况、执行元件、控制元件以及系统的振动等。

（二）加强液压系统维护保养

1.保持液压系统内部清洁。不同型号液压油切忌混合使用。要严格按照液压设备使用说明书中关于液压系统介质的选用要求。在更换添加液压油时，油桶、漏斗、抹布等器具应保持干净，抹布材质最好选用不掉渣的布料，不能使用棉纱等易产生杂质或吸附灰尘的材料。给油箱加油时必须经遗严格的过滤。油桶口、油箱注油口周围擦拭干净，防止固体杂质进入损害系统；粗、精滤器要经常清洗，发现金属杂质要彻底检查排除隐患。许多故障，比如，液压泵噪音大，壳体温度上升，吸油阻力高，工作电流大等均可能与网眼堵塞有关。拆、装元件时，注意现场工作环境的保护，保持清洁，将元器件清洗干净，摆放于指定的干净场所，排列整齐，尽量不要在户外操作。油箱盖要密封，防止粉尘、雨水落入；油箱上口滤清器要保持清洁。

2.科学组织液压系统维修。更换密封胶圈时，螺母扭力要均匀适当，防止造成阀体变形，阀芯卡死或接合部位漏油，注意不要让胶圈划伤，扭曲或翻滚，检修油泵时注意配油盘面是否有划痕，叶片或柱塞磨损情况是否严重，安装时根据旋向配油盘油口，叶片不要装反；拆装液压阀件时注意阀芯位置、方向，不同阀件的阀芯不可互换使用等。拆装管路、阀件时用适当工具，不要用过大的拧紧力，防止液压元件壳体变形，滑阀的阀芯卡死以及结合部位漏油甚至阀体出现裂痕等现象发生。

3.加强电气系统的维护保养。液压系统的维护，不只是液压元件的维护，同时也包括电气控制部分的维护。机电人员还要定期对电动机、控制电路、限位开关、电磁阀、压力继电器等部位的绝缘状况、接触状况进行检查，防止电气部分部分故障造成液压系统不能正常使用。