铁路运输企业改进成本管理的新理念

摘 要：随着铁路运输企业走向市场化的脚步逐渐加快，传统的成本管理不利于企业提高市场竞争力，本文从战略成本管理的角度指出了铁路运输企业目前成本管理存在的不足之处，并论述了铁路运输企业如何转变成本管理的理念以建立战略成本管理体系。

关键词：铁路;作业;成本;管理

随着铁路运输企业走向市场化的脚步逐渐加快，成本管理作为企业管理的重要组成部分，其越来越得到铁路运输企业的重视，铁路运输企业也只有重视成本管理的作用，加强成本管理的措施，转变成本管理的观念，改进成管理的方法，才能立足市场，提高企业的经济效益，增强企业的竞争力，在市场经济中生存、发展、壮大。

1 铁路运输企业成本管理的现状及存在的不足

1.1 成本管理带有很强的计划经济色彩，观念陈旧，方法落后 当前铁路运输企业的成本管理依然带有很强的计划经济色彩，重安全轻效益的现象比较普遍，在经营管理上铁路局每年年初把铁路总公司下达给铁路局的经营指标简单分劈下达给基层单位，对基层单位的经营情况进行严格控制。这抑制了基层单位自主经营的活力，造成基层单位成本管理意识淡薄，淡化了基层单位成本效益观念，使之难以从市场经营的角度加强成本管理，而且重局部轻全局。由于基层单位缺乏成本控制的积极性、主动性，容易出现预算松弛，“鞭打快牛”的现象，最终造成资源的极度浪费，不利于企业经营目标的实现。

1.2 成本管理注重成本核算，而忽视成本控制和成本分析 铁路运输企业当前的成本管理存在着把重点放在成本核算，而忽视成本管理的过程控制以及成本动因分析的现象。随着现代管理会计的发展，要求企业从事成本管理的财务人员不能只会当过去的“算账先生”，更要参与到企业的经营管理的过程当中去，了解运输生产的各项作业环节，需要把企业的成本控制当作一项全过程、全员参与的系统工程。结合运输生产实际加强成本分析，找出成本偏离既定目标的原因，制定相应的改进措施，最终实现企业的经营目标。

1.3 不能从战略角度进行成本管理，过于注重短期目标的实

现 当前铁路运输企业的成本管理存在着过于注重短期目标、部门目标的实现，不能从战略和全局的角度统筹规划成本，随着经济全球化、互联网经济时代的到来，企业应以顾客为导向，为顾客创造价值，同时也要为股东创造财富，这就要求铁路运输企业从传统的成本管理转变到战略成本管理，把企业的成本管理和企业的作业链和价值链管理融为一体。

1.4 成本分配标准与产品和服务的总成本之间缺乏相关性，造成成本信息扭曲 现代企业需要更为准确更具相关性的成本信息，以帮助企业进行生产经营决策、产品与服务定价决策，确定和分析产品或服务的成本，最终实现顾客导向下的企业价值最大化。但是在铁路运输企业目前“粗放型”的成本管理模式下，成本分配标准设立不科学，成本的分摊、归集与产品和服务的总成本之间缺乏必要的相关性，导致产品服务的成本核算不准确，造成了成本信息扭曲，难以为企业的经营管理提供準确的决策信息。

2 适应市场经济的发展转变成本管理的理念

在市场经济创新商业模式下，要求企业成本管理由传统的成本控制向以战略和经营为导向的成本控制，由事后的成本管理向事前、事中的成本发生过程管理转变。企业要适应市场经济的要求就需要也必须从传统成本管理转向以顾客为导向、着眼于竞争优势的战略成本管理。作为在市场经济中具有主体地位的铁路运输企业，成本管理的理念需要从以下几个方面做出转变，以适应市场经济的要求。

2.1 从运输产品和服务的运营成本管理向产品总成本管理转

变 铁路运输企业目前只注重运输产品、服务在运营环节直接和间接成本的管理体系是一种普遍且短视的成本管理模式。而从战略成本管理的角度出发，判断一个新产品是否盈利，需要从“产品总成本”来判断而不是从产品某个阶段、部分加以判断，这就要求铁路运输企业的管理者不仅需要关注运输产品的运营成本，还要关注运输产品的设计、营销、售后服务等一系列作业环节所发生的所有成本费用，从而在总体上判断新的运输产品是否有利于企业盈利的实现，因为战略成本管理认为，成本管理的本质是基于整个价值链的总成本管理。

2.2 从运输产品和服务成本的经营性控制向成本的规划性控制转变 铁路运输企业运营中发生的成本大多属于固化成本，是一种 “刚性支出”，成本管理的实践表明通过运营环节经营性成本控制，只能降低非固化成本，而整个非固化成本在铁路运营总成本之中所占比例非常小，所以总体上成本降低的幅度和余地不大。因此铁路企业只关注运营环节的成本控制，就难以真正实现有效的成本管理。这就需要铁路运输企业在开发新的运输产品和服务之前，在规划设计阶段，就必须要有成本控制的理念，通过规划来优化运输产品的开发、设计等，从而最终有效地降低产品的成本。也就是说只有对成本实施事前的规划性控制，才能真正从源头上控制产品的成本。

2.3 从注重运输产品和服务的成本核算向成本控制的转变 铁路运输企业目前的成本管理对成本核算关注的比较多，更多的是一种事后控制手段，且其计算出的产品和服务的成本无法真实反映企业资源消耗和利用效率，因此铁路运输企业成本管理的重点需要由成本核算向成本控制转变、升级，提升成本信息的相关性、可靠性，并以提高企业竞争优势、实现企业价值最大化为终极目标。

2.4 从运输产品和服务的静态成本管理向动态成本管理转变 铁路运输企业成本管理的实践表明，运输产品的成本在不同作业环节所消耗的资源存在此消彼长的内部联动关系。比如，从成本发生角度，在产品市场调研、开发、设计中投入更多的成本，将极有可能直接降低运营环节的成本耗费。因此，铁路运输企业需要从成本结构的动态关系上，系统分析、控制产品成本，从而实现产品和服务总成本的降低。

3 结语

铁路运输企业需要从传统的成本管理模式向战略成本管理模式转变，以适应现代市场经济的竞争环境。战略成本管理体系为铁路运输企业的成本管理提供了一种新的研究思路，但是要在铁路运输企业全面实施战略成本管理模式肯定还有很多具体问题需要分析研究。不过铁路运输企业走向市场化的脚步已不可逆转，铁路运输企业成本管理的理念、模式也需要做出转变，由传统的成本管理模式向战略成本管理模式转变应该是必然的选择。作为铁路运输企业决策者和具体参与成本管理的人员，要主动树立战略成本管理的理念，在成本决策过程中，注重企业的全局利益和长远利益，以实现铁路运输企业的价值最大化为管理的目标，只有这样铁路运输企业才能在市场经济中不断发展壮大。

作者简介：李永启，男，汉，会计师，1979年1月出生，河北保定人，研究方向：企业管理财务管理。