我国民营快递争相上市背后的问题与思考

冯百阳

[摘 要] 快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型，促进消费升级的现代化先导性产业。随着国家政策对快递业扶持力度的加大和民营快递融资需求扩大等原因，许多民营快递纷纷走上了上市之路。但是上市并不能解决所有问题，民营快递企业上市后仍需要考虑和解决运营模式难以管理、毛利率低等问题。民营快递想要寻求长远发展，就必须以转变经营模式，加快调整转型等方式为主要策略，进一步促进快递业的发展。

[关键词] 民营快递;上市;融资;运营模式

[中图分类号] F320[文献标识码] B

2015年12月，申通借壳艾迪西上市，成为中国民营快递第一股。圆通、顺丰、韵达紧随其后，接连借壳上市，抢占A股市场席位。资本已成为决定快递业未来格局的重要筹码。事实上，民营快递公司上市意图越发明朗，2016年或将掀起民营快递企业上市潮。

一、推动我国民营快递上市的动因

民营快递相继走上上市之路主要得益于外部环境推动和内部发展需要的共同作用。从外部因素的角度看，主要有以下三点：

（一）从外部因素角度看

1.政策利好不断。2014年全国两会上，政府工作报告首次提出要推动快递行业的发展;2015年10月，国务院发布的《关于促进快递业发展的若干意见》，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资;今年初，国家邮政局党组确定的2016年10项重点工作中明确指出要打造‘快递航母，出台支持企业兼并重组、加快形成若干家具有国际竞争力的大型骨干快递企业的工作方案，推动重点快递企业改制上市。政府接连出台政策、文件扶持快递行业，无疑在大环境上为民营快递的发展提供了便利条件。

2.电子商务的发展。我国近年来的电子商务交易额增长率一直保持快速增长势头，特别是网络零售市场更是发展迅速，仅在2012年到2015年短短三年间，中国网络零售市场交易规模就从13205亿元增长到38285亿元人民币，增长近三倍之多，电子商务也因此成为民营快递企业飞速发展的重要推动力。根据《2015年国民经济和社会发展统计公报》的数据显示，民营快递企业持续快速发展，市场份额进一步提高，在业务量和业务收入方面均超过80%，这无疑是其得益于电子商务迅猛发展的结果。

3.邮政业营改增，税负降低。自2014年起，邮政服务业被纳入营改增试点，民营快递企业逐步实现纳税方式从营业税向增值税的过渡和转变，快递企业按从事的收派服务与交通运输服务的划分，分别适用6%和11%的税率。营改增后，虽然税率看似有所提高，但企业购进的货物和接受的劳务、服务均列入了增值税抵扣范围之内，营业税重复征税的弊端基本消除，实质上是降低了民营快递企业的税收负担。

（二）从内部因素的角度看

1.满足企业融资需求。民营快递企业谋求上市，最主要的内因就是行业竞争压力大。同质化的服务使得各企业不得不打起“价格战”，行业件均利润逐年走低;与此同时，民营快递的迅速扩张使得其在仓储、设备、技术和人力成本上的投入都有所增加，对资金的需求剧增。而上市将给民营快递企业带来更多资本，从而使企业得以快速引进技术和人才，推动设备升级改造，降低劳动力依赖度。

2.企业自身发展需要。民营快递企业大多采取特许加盟方式，管理松散，没有规范的约束机制和利益分配机制，对于这一加盟模式的快递企业来说，上市可以加快转型升级，实现规范管理，加快标准化、机械化、自动化、智能化、集约化、品牌化和国际化的步伐。此外，国内大部分民营快递企业仍存在“家族化管理”的问题，这类企业如果不突破这一瓶颈，在未来的市场竞争中，注定会被边缘化甚至淘汰，通过上市可以加快民营快递“去家族化”管理模式的进程。

二、民营快递上市后仍需解决的问题

（一）运营模式难以管理

民营快递企业在近些年的迅速发展很大程度上得益于其运营模式，即采取加盟方式增加网点扩张布局。这种方式虽然克服了直营对资金高要求且扩展速度慢的缺点，解决了企业在发展初期资本不足的问题，但也直接加大了管理难度。由于各个网点的实际控制权在加盟商手中，当总公司的规定和章程与自己的利益相悖时，加盟商往往会为自己谋利而不服从管理，因此如何从加盟商手中收回经营权，强化企业内部管理是上市后亟待解决的问题之一。

（二）毛利率低

受到各项成本上升和“价格战”资金大量损耗的影响，2015年民营快递企业在业务量高速增长的同时却面临着末端盈利能力不断下降，微利化、无利化甚至亏损化的问题。而上市后随着企业管理趋于规范，管理成本随之增高，也会在一定程度上影响企业的盈利能力。因此，如何分配和投入民营企业通过上市取得的资本以提高毛利率仍是一个亟待解决的问题。

（三）过度依赖电商，缺乏竞争力

随着互联网经济和电子商务的蓬勃发展，快递业务快速增长，但与此同时民营快递企业对电商的依赖也越来越强。这就意味着，一旦电商在未来几年发展受限，民营快递企业也必将遭遇瓶颈。此外，在电商与快递协同发展的同时，京东、亚马逊等大型电商也相继开始自建物流体系，一体化的服务使其配送水平领先于多数民营快递企业，相比之下，民营快递企业的竞争力有待提升。

（四）快递信息化和装备建设水平落后

一方面，我国民营快递企业整体自动化及信息化水平不高，分拣、包装等工作大部分仍需依靠人工完成，极大影响了分拣效率和配送效率。另一方面，目前我国民营快递企业拥有货运飞机的较少，物流基础设施及技术水平相对落后，一旦消费者集中网购，出现突发性的业务量激增，就会导致“爆仓”现象，严重影响企业声誉，制约民营快递企业的发展。

（五）服务质量较差

快递业属于劳动密集型产业，对从业者的文化水平要求不高，因此普遍存在员工素质和服务水平较低，服务质量较差的问题，一般表现为配速速度慢、快递人员态度差、包裹被野蛮拆包等，近些年，快递人员为谋私利私自泄露顾客信息，造成顾客财产损失的问题也时有发生。如何确保民营快递企业务质量成为快递业持续稳定发展的关键。

（六）国际化进程缓慢

国际化已经成为快递企业发展的重要战略，主要快递企业也纷纷适应跨境电商发展，拓展国际市场。2015年快递业国际化的新闻不断，但是从实际发展情况看，大多是代理模式，尚未建立起自有资源、树立自主品牌、独立运营的国际化快递格局。推进国际化进程，使民营快递企业尽快走出国门是上市后各企业仍需探讨的话题。

三、民营快递未来发展的主要策略

（一）转变经营模式

针对加盟模式难以管理的现状，民营快递企业必须优化特许加盟模式，通过并购和股份制的形式逐步将一级城市和转运中心自营，仅在二级城市保留特许加盟权并将部分三级城市改为代理模式，最终实现自营为主，代理为辅的经营模式。并且要进一步提高和加大对加盟和代理企业的要求和管理力度。

（二）加快调整转型，形成差异化竞争

民营快递企业要想在激烈的市场环境下生存，就必须找准自己的定位，实行差异化竞争，在标准化、细分化市场寻求突破。大型快递企业向综合物流服务商转型，中型快递企业向专业化转型，小型快递企业向个性化转型。但无论规模大小，客户都将是引导民营快递企业未来发展的核心，以政策为导向，为不同客户提供差异化服务都将是企业未来发展的必然选择。

（三）拓展市场，谋求新的业务增长点

想要摆脱民营快递企业对电商的过度依赖就必须将多元化作为企业的重要战略选择，积极拓展市场，谋求新的业务增长点。一方面，扩张国际快递业务，着眼于亚太地区、南美洲、非洲等新兴市场;另一方面，民营快递企业应积极关注政策动向，大力挺进乡镇和农村市场，借助惠民政策的东风，在农村物流市场上抢占一席之位。

（四）提高信息化和基础设施建设水平

由于快递行业对分拣和配送的要求较高，民营快递企业应着力加强技术和信息水平的建设。在分拣环节，实现智能化、自动化分拣，一方面减少装卸的劳动强度，解放人力资本，另一方面降低快件的破损率和人工分拣的差错率;在配送环节，对于偏远地区和城市拥挤区域的货物投入使用无人机，提高配送效率。同时应加强信息化建设以实现对各网点的实时监控和严格监管，及时准确地对快件全程追踪。此外，民营快递企业应完善运输体系等基础设施的建设，合理安排网点分布和配送路线，构建自有航空体系，加强航空运输能力。

（五）提高从业人员服务水平和责任意识

民营快递服务质量较差的根源在于从业人员整体素质偏低，因此必须从多角度提升从业人员的服务水平和责任意识。一方面，加强对员工的培训，包括必要的岗前培训和各岗位的年度培训，提高服务意识。另一方面，要形成完善的考评系统和激励机制，在公平公正的前提下对员工进行考核和排名，实行末尾淘汰制，对表现优异的员工予以奖励，通过对管理和服务的提升，带动服务能力的升级。

（六）加快推进国际化进程

国际化是民营快递企业的发展方向，中国快递应牢牢抓住“走出去”政策的契机，随着跨境电商的兴起走出国门，借鉴国外快递业的先进技术、管理方法和品牌建设的经验并加强与这些知名品牌企业合作，探索多形式、多方位的合作经营模式，推动民营快递企业走向世界。

[参 考 文 献]

[1]陆一夫.冲刺快递第一股[J].新经济，2015（8）

[2]庞彪.快递企业上市之路[J].中国物流与采购，2016（1）

[3]董鹏.快递行业重新洗牌的时代已到来[J].交通财会，2016（4）

[4]肖岳.快递行业上市潮背后[J].法人，2016（4）

[责任编辑：潘洪志]