运输收入数据共享平台的设计与应用

周良东 上海铁路局收入稽查处

运输收入数据共享平台的设计与应用

周良东 上海铁路局收入稽查处

利用数据分析指导生产实践是先进企业管理创新的主要措施，也是建设我局现代物流企业无法回避的课题。运输收入报表信息来源于每一张客货收费票据的原始数据，是企业经营分析的第一手资料，但是一直以来站段收入管理人员普遍缺乏有效手段，获取并利用这些信息。收入处审核部组织力量开发全局运输收入数据共享平台，按照站段的实际工作需求，对全局客、货运票据生产数据进行挖掘与再利用，实现对各营业站段的收入指标与工作质量进行详细分析，并向全局各站段定期公布。系统投入使用后，有效提高了收入管理和经营决策的水平。

运输收入；数据共享；设计应用

1 既有模式存在的问题及系统需求分析

随着科技的高速发展，铁路运输行业也在发生着巨变。一方面，全国高铁运营网络的不断成熟，客运新线持续开通，铁路旅客运输已经完成了以高铁运营为主、普速运营为辅的新形态过渡；另一方面，伴随中国经济进入新常态，铁路货运市场悄然发生变化。铁路赖以生存的大宗货物运输需求萎缩，快递行业快速发展，市场的供求关系发生逆转。铁路的粗放管理走到尽头，进行着信息化、市场化的革新，实现向现代物流运输企业转型。

物流、资金流、信息流互相互依存、协同发展是现代企业的标志性特征之一。特别是最近二十年来，利用大数据分析和数据挖掘等技术获取有效信息，并以此指导生产实践是先进企业管理创新的主要措施，这也是建设我局现代物流企业无法回避的课题。上海局是一个拥有众多基层单位的超大型企业，在这种多层次的管理结构中，一线单位的业务数据通过各种信息系统源源不断的流向路局，为路局的总体决策提供了依据，但是作为经营管理主体的营业站段本身，往往缺少用于指导生产决策所需要的收入数据。

铁路运输企业市场化，不可避免要走向充分参与市场竞争的时代。在这种竞争中，谁能快速准确地获取自身经营的有效数据，谁能迅速精准地调整经营策略，无疑会占据竞争的有利位置。目前，摆在全局各营业单位经营管理人员面前的一个主要困难，就是缺乏有效手段，获取并利用生产经营信息，用数据辅助企业经营决策。而其中最为急迫的问题，就是基层站段对自身的生产现状与经营质量缺少详实的数据进行跟踪分析。直白地说，全局大部分一线站段的营销人员仍停留在依靠手工登录生产台账与分析的原始方式，离现代化的经营管理方式和要求相距甚远。

运输收入审核报表数据来源于客货运业务每一张收费票据存根审核确认后的电子数据，涵盖了路局各站段客货运输主业几乎所有收费项目，是站段用于收入完成分析和辅助经营决策的第一手资料，但是一直以来，这些数据仅仅是单向报送至总公司收入处，对基层站段几乎不提供任何有效反馈。为了改变这一不利局面，同时响应路局"机关服务基层"的号召，收入处审核部组织力量开发全局收入数据共享平台，收集审核后的客、货运输收入数据，对全局客、货运票据生产数据进行挖掘与再利用，对客、货运票据审核后的电子信息进行存储与处理，实现对每一个营业单位各种收入指标与质量进行详细的分析，提供详细、丰富、直观与快捷的的查询界面，以便于基层单位及时了解真实的收入现状，以便及时采取措施，调整产品结构，更好地指导生产经营决策，实现增运增收。

2 系统设计

2.1 设计原则

2.1.1 设计目标与系统边界

（1）系统利用收入审核后形成的“车站发售旅客列车票价表【546】”、“货运分品类明细表【552】”、“铁路全行业运输收入及进款收支平衡报告【510】”等报表作为源头数据，按照站段用户及车次、品类、去向、运量运距进行梳理拆分，并形成站段可方便查询、利用的报表格式，于平台上统一公布。随着站段数据需求的增长，系统应采取可灵活扩展的组织架构，方便后续的功能扩展。

（2）为了保障公布数据的敏感性与安全性，系统应可灵活按照各单位收入管辖范围设定用户可访问数据的权限，并能够根据收入业务规则对收入指标进行规范的分析与处理。

（3）实现基层单位与路局数据资源的共享，通过对客、货运审核后信息的集中进行存储、处理；提供查询与分析功能；

（4）系统操作方便，使用单位操作人员门槛低，操作前无需培训。

（5）系统安全性高，所有操作都需要相应权限管控，且进行日志记录。

2.1.2 技术选型

（1）考虑到系统用户遍布全局400多营业站段，网络跨度大，系统选取B/S架构，以适应这一特点。

（2）考虑到系统功能增长的需要，系统部署在路局虚拟化平台上，方便未来进行扩容。

（3）考虑到系统软件费用成本，系统选取PHP语言，结合开源数据库MySQL进行开发，最大化解决路局经费。

2.2 数据库结构设计

2.2.1 系统字典表

（1）用户表（USERS）:设置用户代号（user_name）、用户名称（user_rname）、用户密码(user_pwd)、单位归属(dwmc)、用户组别(usergroup)等5个字段，用来管理用户属性。

（2）菜单表（MENU）:设置菜单号（CDC）、菜单名称（CDMC）、菜单链接文件名(CDLJ)、链接显示序号(HC)等5个字段，用来管理菜单属性。

（3）菜单权限表（MENUQX）：设置用户代号（YHDH）、菜单名称（CDM）、权限QX三个字段，其中权限以“0”和“1”代表“无权限”和“有权限”，用来管理用户菜单的可视性。

（4）站名库（HLBB_ZMK）：设置电报码（DBM）、单位名称（MC）、序号（XH）、会计代码（KJDM）等4个字段，用来维护车站属性。

（5）用户管辖范围表（HLBB_CZFP）：设置操作员（CZY），电报码（DBM）2个字段，用来管理用户的管辖范围。

2.2.2 基础数据表

（1）大客户信息表：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B30等33个字段，按年建表。

（2）分品类货物运输信息表：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B94等97个字段，按年建表。

（3）货物运距信息表：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B60等63个字段，按年建表。

（4）项目管理运输信息表：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B141等144个字段，按年建表。

（5）列车收入信息表：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B20等23个字段，按年建表。

（6）收入报表汇总表：：设置报表日期（YYYYMMDD）、电报码（DBM）、单位名称（MC）、表数据B1~B18等21个字段，按年建表。

3 系统功能设计

系统主要功能如图1所示，以下逐一阐述。

图1 运输收入数据共享平台功能模块图

3.1 货物运输收入指标分析

3.1.1 大客户运输信息分析模块

随着中国经济的快速发展,国有大中型企业,特别是以生产钢铁、煤炭、粮食等重要基础物资的企业,对铁路运力的要求越来越高。为确保关系国计民生的重点物资运输、促进国民经济平稳较快发展,巩固和扩大货运市场,铁路部门实施大客户战略。通过系统可对管辖单位内的大客户货物运输进行专项分析，研究大客户运输的主要品类、主要发站及主要去向，掌握大客户产运销动态、市场变化及其他需求，不断新服务理念，努力提升服务质量。

3.1.2 货物分品类运输分析

收入管理人员可对货物运输的结构、运输去向、运输距离、货运收入率等指标进行分析，掌握运输收入预算的执行情况。

3.1.3 项目管理运输信息分析模块

通过这一模块，相关人员可查询管辖单位内的项目管理的货物运输信息，尤其是对运价下浮项目的运量完成情况具有直接统计的功能，跟踪运价下浮项目执行情况，分析运量变化原因，及时完善配套货运营销服务方案。

3.2 旅客运输收入指标分析

3.2.1 旅客运输收入信息分析

查询管辖单位的旅客运输各等级列车的票价收入、旅客发送人数、客运收入率等完成情况。通过这项指标分析，了解旅客出行特征、出行时间分布、客流的变化情况，对于列车开行、日常客流组织等方面具有一定的参考价值。

3.2.2 客运车站查堵信息分析

堵漏保收确保运输收入完整，是运输收入管理的重要内容之一，是增加运输收入的一个主要方面和必要环节。运输生产中不仅要千方百计的挖潜增收，更要层层把关堵塞收入漏洞，确保运输收入的完整。收入管理人员通过查询管辖范围内单位客运查堵信息，掌握车站出站口补票的情况，有针对性的开展加强堵漏保收工作。

3.3 其他收入指标分析

3.3.1 发生银行卡多、少缴款情况

通过这指标的分析，使收入管理人员及时掌握银行卡多、少缴款发生情况，及时分析银行卡多、少缴款发生原因，减少、避免因现场操作问题发生银行卡多、少缴款。切实提高站段的收入工作人员的业务水平。

3.3.2 产生迟交运杂费及迟交金核收情况。

能及时了解掌握运输进款欠缴款的动态，加强欠缴款的管理，尤其是对欠缴款的日常跟踪管理，定期对欠缴款情况进行分析，严防新增欠缴款的发生，对发生的欠缴款进一步划分具体责任人，进行及时催缴，并核收迟交金，确保运输进款资金安全。

3.3.3 路产专用线使用服务费及场地使用费核收情况

通过这一模块，收入管理人员能及时、准确的掌握管辖单位路产专用线使用服务费及场地使用费的核收情况，定期统计未收情况，督促车站及时核收，确保运输收入应收尽收。

3.4 系统维护

3.4.1 用户管理

管理平台用户，添加/删除用户，设置用户登录代码及密码，划分用户单位归属，权限用户组别。

3.4.2 菜单管理

管理菜单属性，添加/删除菜单项目，管理菜单链接地址，配置菜单显示等级及位置。

3.4.3 菜单权限设置

管理各用户对菜单的可视性及可操作性，右边已选菜单为该用户已拥有的菜单权限，左边菜单列表为可选择的操作菜单项目，可通过右边列表中的多选框控制该用户的菜单权限。

3.4.4 管辖范围维护

对各用户下的管辖范围进行维护，右边已选单位为该用户的管辖范围，左边单位列表为可选择的单位名称列表，可通过右边列表中的多选框来控制该用户的管辖范围。

3.4.5 基础数据导入

此功能用于抽取收入报表数据以填充数据表，在数据表设计完成后，选择需导入模块的名称，日期，并选择需导入数据的单位，点击下方“数据导入”按钮，即可完成数据导入。

4 运用成效及推广前景

运输收入数据共享平台2016年9月编制完成后，在路局收入稽查处及各直属站段投入了试运行，其间进行了多次的修改、扩充功能，达到了预期设计的要求。系统实了现车站、直属站段、货运中心与路局数据资源的共享，通过对各项信息的集中存储、处理、查询与分析，切实提高各级部门的收入分析水平。同时，系统能持续对车站货运收入及经营指标进行跟踪分析，满足车站、货运中心与路局各部门的迫切需要，为其科学决策提供辅助资料与数据支撑，达到不断改进货物运输结构，提高全局货运收入，实现增运增收的目标。及时调整运输方案，达到增运增收的目标。

系统投入使用后不仅有效降低了管理人员的工作强度，同时也提供了全局各级收入管理人员一套有力的分析工具，使得原先难以实现的海量数据分析与共享成为可能，让收入管理人员分析工作有所抓手、成效更高，提高了分析结果的说服力和实际价值，提升了收入分析、辅助决策等工作效率和科学决策水平。

责任编辑：王 华

来稿日期：2016-11-22