校企合作下高职物流专业人才培养的路径探讨①

2016-03-18青岛港湾职业技术学院

中国商论 2016年27期

青岛港湾职业技术学院冷燃

青岛港湾职业技术学院冷燃

随着经济的全球化发展，我国市场经济逐渐完善，电子商务是市场经济与高科技发展的衍生物，同时也刺激了物流业的高速发展。在市场经济发展过程中，企业对物流人才的需求量不断增大，这也促使诸多院校开设物流管理专业，以满足市场需要。目前我国高职物流管理教育发展速度较快，为满足培养物流人才的社会需求做出了积极贡献，但同时也出现了较多问题。本文将以高职物流教育为切入点，对我国高职物流教育中存在的问题进行分析，着重探讨加强高职物流教育的对策，通过借鉴和学习韩国高职物流教育模式，提升我国高职物流教育的有效性。

高职教育物流教育韩国职业教育问题措施

近年来随着电子商务的迅猛发展，物流产业的发展势不可挡，直接造成物流专业人才培养需求量不足。目前我国职业院校物流管理专业人才培养需求量逐年增加，物流专业教育成为职业院校教育的重点专业。通过加强职业院校物流管理人才培养，促进我国物流业进一步发展。就目前我国高职物流教育现状来看，为社会物流管理专业人才供给做出了积极贡献，但其教育仍存在一定问题。在物流职业教育中，韩国的高职教育初步形成一定的教育体系，具有较强的借鉴价值，因此针对提高高职物流教育的对策分析中，本文积极参考韩国高职物流教育模式，旨在促进我国物流管理人才的有效培养。

1 加强高职物流教育的必要性

物流行业快速发展使高职院校的物流教育开展不断满足实际需要。我国引入现代物流概念相对较晚，物流教育在初期阶段发展相对较慢。随后，发展中期进入快速崛起的状态。自从我国进入WTO之后，物流行业也获得快速发展，相关人才需求急剧增加。造成这种情况的主要成因有两个方面：第一是跨国物流企业不断涌入到我国市场，参与市场竞争，对物流市场的人才供应提高了要求；第二是我国本土企业快速发展与崛起。国内外企业都希望能够在物流市场行业中获得竞争优势，也必然会从人才方面进行竞争，因此，高职院校只有进一步提升物流专业人才的培养水平，才能够真正满足企业方面的需要。

我国在物流教育工作开展中人才培养的数量仍然无法满足实际需要，并且与物流发展结构之间不匹配。我国物流专业的开设多从2001年之后开始，尽管学校都在不同程度上开设了物流管理及相关专业，但在实际招生方面效果却较差。相关数据调查显示，物流行业的相关从业者的实际收入不高、就业环境差等是物流专业发展缓慢的重要影响因素，同时这也是物流教育要进一步深化开展的重要因素。

2 高职物流教育中存在的问题

2.1 物流教学内容设置问题

在物流课程设置方面存在一些问题，某些章节可能出现内容重复的情况。因此，一线专业教师可以通过沟通的形式，对教材进行完善，并有效避免重复情况发生。实训课程方面的问题是理论部分比重过大。

2.2 教育形式问题

高职院校在教育形式方面缺乏创新性，物流专业的教学手段较为单一，传统理论教学内容居多，实践条件及形式较少，使得学生无法通过有效的实践锻炼提升能力，仿真教学等形式也未能融于教学之中。

2.3 教师队伍建设存在问题

高职院校物流专业的教师队伍结构不合理，人员力量相对薄弱，一些教师在教学领域中的能力与层次仅能够停留在专科及本科阶段。硕士研究生教师队伍资源相对不足，实践能力与实践经验较少，真正拥有较高研究层次又具有物流实践经验的专业教师数量少之又少。

2.4 实践教学能力问题

部分学校投入资金建立专门性的物流综合业务培训实践基地及训练室，并采购叉车、打包机、堆高机以及相关电子标签等设备。也购买了相关物流第三方、第四方的软件，但是实际利用率却仍然偏低。因此，选择何种方式提升实践教学方面的能力，和如何利用各种设备是研究的关键问题。

2.5 物流教育模式问题

我国现阶段有的物流管理专业教育教学模式仍然是从传统模式中发展过来的，理论偏重，实践教学的训练时间仅能够达到20%左右。这使物流管理专业的学生进入到企业之后可能无法直接投入工作。因此，采取何种方式完成校企合作是研究的又一重要问题。

2.6 办学层次与方向问题

现阶段，我国在高职院校物流管理办学层次和水平相对较低，对办学方向的把握并不准确。尤其是专科阶段物流专业教学发展。造成这种情况的成因之一，是物流所涉及的领域和行业方方面面，包括制造行业、商贸、餐饮以及电商等。因此，一个学校在开设此类课程中就需要对所有领域与行业都有涉及，这样学生也需要学习更多的东西，但是又不能学精通，使学生在研究与学习的过程中无法明确具体方向。

3 高职物流教育的对策分析

对高职院校物流教育专业进行综合分析，发现存在问题，并探究解决对策是本文的核心。结合现阶段物流教育中存在的诸多问题，形成以下几点对策，希望能够对未来物流教育发展提供帮助。

3.1 物流专业内容及课程形式的创新与改革

物流专业开展的课程主要包括《物流装备技术》《运输与包装》《采购管理》《仓储与配送》等，基于上述课程可以增加部分实训。教师需要结合教学条件，利用各种教学软硬件以及流程完成实训操作。也可以通过校企合作的方式或者现场演讲等方式，传授企业管理模式及相关方法。并且课程实训要达到课程总比重中的半数左右。

3.2 完善教学方式及手段，改善物流专业教学质量

部分老师主要采用传统教学方式传授知识，这也彰显了对实践性教学的一种不适应。需要尝试启发性、讨论性以及案例教学等不同类型的教学方法，运用MOOC、微课等“互联网+教学”先进的教育教学手段。所有教师都可以从自身已经掌握的知识出发，对教学形式及方法进行改进，循序渐进地引导学生。

3.3 丰富与培养学校教师队伍资源

开展高职院校物流专业的教学需要不断提升教师队伍的实力与水平，转变教师教育工作者的角色定位。优秀的学生需要优秀的教师去引导和开发。因此，可以从企业中吸引高素质人才进入教学队伍之中。也可以利用假期时间，派教师进入企业进行实习，提升物流专业教师的实践能力，进一步提高学生实操能力的训练水平。

3.4 理论与实践相结合

高职教育的定位本身就是具有实践性的一种教育。以此，在理论研究方面应当更多地与实践相结合。提升实践教育教学要求，将采购的企业中应用的设备与软件应用到教学之中。这样就能够帮助学生提升就业竞争力，使学生能够更好地适应企业的工作。

3.5 完善校企合作形式，建立健全工学培养模式

高职院校应当与企业建立合作关系，并通过校企合作的形式，完善工学培养模式。以此定位人才需求，建立实践基地，形成工学结合的优质人才培养模式。

3.6 升级办学水平

不断提升高职类院校的办学水平，充分明确办学专业基本方向，对物流管理及相关专业的办学层次进行提升。与此同时，也确定关于航空物流、标准物流等几大类当前社会需求较大的物流专业发展方向，充分明确未来物流专业的建设目标。

4 韩国高职物流教育的启示与借鉴

自1960年开始，韩国经济迅猛发展，职业教育制度日益完善，韩国政府对职业教育高度重视，以加强优质人力资源的培养。在韩国职业类高中院校占总体高中院校的近30%，职业大学院校占其大学总数的46%。韩国的职业教育模式和教育体系相对完善，形成了韩国职业教育的特色，对推进我国职业教育发展有着重要的借鉴意义。就韩国高职物流教育现状来看，注重“校企合作、产学协力”，形成了相对优化的物流教育体系，因此我国应积极借鉴。

4.1 加强职业教育法规体系建设

韩国的职业教育受到政府的高度重视，其法制建设相对完善，以保证其职业教育法规的顺利推行。我国《职业教育法》的出台是对推进我国职业教育改革的依据保障，但该纲领性文件对诸多方面尚未完善，对目前我国物流教育的相关内容以及社会相关方面都还尚未有明确的界定。因此我国在推进高职物流教育的过程中，要进一步加强职业教育法规体系的构建，形成对应的监督机制，促进职业教育顺利开展。

4.2 职业物流教育管理体制改革

韩国的职业教育管理责任明确，建立了相对完善的管理机构，这也是韩国职业教育相对发达的重要原因之一。在发展职业物流教育的过程中，应积极借鉴韩国教育管理体制，通过政府干预与支持，促进职业物流教育形成一定优化模式，以适应市场经济的发展，调动高职院校物流教育的积极性，促进与地方的互动与合作，只有通过合作与改革，从体制上进行突破，才能促进职业教育管理主体权责的明确，提升管理效率，继而促进职业物流教育的更好发展。

4.3 推进校企合作、产学协力

韩国职业物流教育在校企合作、产学协力方面所取得的成果着实让我们有所触动。与国内校企合作模式僵化、止于形式、企业积极性不高等情况相比，韩国职业物流教育的校企合作更实在、更具体、更深入，实现了真正的互利共赢。

笔者认为，韩国职业物流教育的校企合作之所以比较成功，首先取决于职业院校在校企合作中的态度。职业院校从服务企业、为企业做事这一立场出发，为企业开展订单式人才、提供技术服务和科技研发场所、提供尖端设备支援等，使企业在校企合作中获益，继而加大对学校的资金资助(奖学金形式)、设备捐赠、提供实训场所、提供优质师资支援等，而这些正是职业院校发展和培养人才所不可或缺的。特别值得一提的是，韩国职业院校的教师大部分都来自于企业，很多具有大企业工作经历，在指导学生实践方面确实做到了与企业生产同步，或尽量同步，保证了知识和技术的先进性。