基于物流理念的成品油经销企业存货策略研究

吴建萍

中航工业西安飞行自动控制研究所

基于物流理念的成品油经销企业存货策略研究

吴建萍

中航工业西安飞行自动控制研究所

成品油经销企业虽然经销的是成品油，然而本质上经销的是成品油的“时间属性”与“空间属性”。油价起伏使成品油具备频率高、幅度大的特征。成品油“时间属性”的易变特征给成品油的经销带来潜在的风险。而构建以油价波动态势的预估为核心、存货成本为时间变量的库存控制模型，对成品油经销企业减少风险、引导业务活动有着巨大的价值。

物流理念；成品油；经销企业；存货策略；研讨

决定成品油经销业务效益的最为重要的元素是成品油的时间属性，成品油经销企业的运营风险通常是由于成品油时间属性的时变性与存货的周期性间的冲突导致的。研讨成品油时间属性的改变，订立对应的存货措施，是有效规避成品油经销企业运营风险的前提，更是获得最佳效益的有效途径。

一、基于物流理念的成品油经销企业存货情况概述

成品油经销企业承受风险的程度决定于企业的存货状况。企业在高价购入大量成品油阶段，希望油价能够大幅度增涨，这往往会事与愿违。就是说成品油售价暴跌的情况较为普遍。

因为是市场定价，企业无法将风险转嫁给顾客，唯有低价卖出，己方承担损失。假如遇到该类状况，企业会面临巨大的经济损失，甚至面临倒闭的局面。反之，假如能在燃油价格曲线最低的情况下大批购进，企业将取得较为可观的风险效益。对成品油经销企业这种风险类企业来讲，可以较为精准的预测成品油时间价值的改变态势，并在此前提下动用对应的存货策略，让企业能够在成品油的经销层面盈利，并获得一定的成品油市场份额。

二、成品油物流生成原理

任意事物的产生与发展都有其主因。物流是一类无时无刻都在影响着社会活动的活动，其产生与发展有其内在的原理。物流生成是一个过程性概念。物流生成原理就是解读物流产生的主因、产生过程中所受到制约元素、制约元素的清除、最终结果和其互相影响的过程，其梳理了物流产生的脉络。

其中，笔者只阐述成品油流压。引发物流产生的各类主因推动了物流行业的发展，这里将其叫做流压。在流压影响下产生物流需要，然而这类需要在初始阶段仅是潜藏的需要，并不是一定要满足。

解析成品油流压产生的主因，得到其客观原因：

(一)民众对成品油的需求是其流压形成的根源。缺乏企业与个体对成品油的需要就无法产生成品油物流。

(二)成品油供求两方在空间的分隔

由于成品油供求两房在空间上的分隔，物流活动能够解决成品油供求两方间的距离问题，这也是成品油物流的空间价值。

三、基于物流理念的成品油经销企业存货策略研究

(一)油价涨跌概率已知的存货策略

1.预估周期内最大存货量上限与下限的明确

预估周期内最大存货量的下限是指，在预估油价下跌的概率趋近于1的阶段，理论上不应留有库存，然而因为企业运营阶段的客观环境所决定的最低存货量。例如一部分成品油经销企业与顾客订立供油订单，那么就应确保为这些顾客供油。存货量的下限通常使用符号Qmin来表示。

2.由企业最大库存容量决定的存货量上限Q，本质上就是企业的最大库存量。

3.预设企业在订货阶段最大资金量是C，订货阶段的油价是P0，受企业的资金能力影响的存货量上限是：

Q=(1)

因此，Q的最终数值是：Qmax=Min(Q Q)(2)

(二)最大存货量的明确

依照预估的成果，能够初步明确企业的存货策略。

1.当油价下跌的属性测度μ*x(C1)＞0.5的阶段，使用预估周期内最大存货量下限Qmin进行成品油的采购，这时，Q*=Qmin(3)。

2.当油价下跌的属性测度0.4≤μ*x(C1)≤0.5的阶段，依照企业的平均销货水准订购成品油，这时：

Q*=R0*T(4)

算式内，R0是企业的平均营销速率，也就是企业平均每日的营销量；T是预估周期。

3.当油价下跌的属性测度μ*x(C1)＜a1阶段，使用预估周期内最大存货量上限Qmax购置成品油。假如a1€[0.1, 0.3]，依照决策者对风险识别是否敏感而获得不同的值。乐观决策者倾向于取大值，成熟型决策者通常倾向于取小值。这时，Q*=Qmax。(5)

4.当油价下跌的属性测度μ*x(C1)在上文述及的2点和3点所论述的两类状况间，那么0.4＜μ*x(C1)≤a1，使用黄金分割法。这时能够得到表达式：

Q*= R0*T+0.618(Qmax- R0*T) (6)

(三)成品油经销企业的库存隶属独立需求库存

独立需求库存是与需求库存有区别的，其是指企业外部环境即用户对企业物料的需要，本质上是用户对企业的最终产出的需要。成品油经销商不直接参与生产活动，其库存买入与卖出的是相同的商品——成品油。所以，其缺乏有关的需求库存。需求库存一般都存放于生产类企业，是说与其它库存需求有关的库存需求，是企业内部物料转换阶段各版块间所形成的物料需求，其实是对企业的原料、在制品的一种需要。该种需求最为明显的特点是要依附独立需求库存。当独立需求库存明确后，才能换算出有关的需求库存。独立需求库存最为显著的特点是决定库存策略的需求量无法明确，唯有通过预估的模式大概估测。

结束语：

综上，存货策略的制定是营销类企业物流管理的中心，其在企业的运营管理活动中的作用极为明显，成品油经销企业也不例外。全球油价起伏明显、频率大，成品油经销企业存货策略的订立需要重视价格元素。怎样在油价上涨与下跌的时间段内，选择良好的存货策略，值得探讨。

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