浅谈拱桥施工方法

乔立新

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080)



浅谈拱桥施工方法

乔立新

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080)

随着桥梁建筑技术水平的不断提高，分析手段的发展也逐渐完善起来，拱桥的形式、采用的建设材料以及施工工艺等越来越呈现多样化，拱桥开始应用于更广的范围中。而在形式多样的拱桥当中，混凝土拱桥的造价更为低廉，养护维修使用的费用更少，是值得推广的一种拱桥形式。

拱桥;桥梁; 施工方法

1 有支架施工

这种施工方法也被称作拱架施工，首先利用木材或者钢材等制作成为拱胎，在上面进行主拱圈的浇筑施工，最后完成落架操作以及其他细节的施工。在进行主拱圈的浇筑过程中，拱架会随着承受荷载的不断增大而发生变形，甚至会导致已完成浇筑部分出现裂缝，因此为了确保整个拱架的受力能够保持均匀，尽可能的减小拱架发生的变形，需要采取合适的浇筑方法，确定恰当的浇筑顺序。有支架施工方法通常应用于跨度比较小的桥梁建设中，对施工精度产生影响的因素比较少，产生施工不良后果的情况较小，所以人们对这种施工方法的重视程度并不是很高。

2 缆索吊装施工

这种方法主要是利用缆索吊机完成水平运输工作，将拱圈节段通过垂直起吊的方式完成安装，然后将拱圈进行合拢。缆索吊装施工不需要利用支架，是拱桥施工建设中采取的一个主要施工方法之一。该方法的优势在于具有较大的跨越能力，在运输的过程中可以保持较大的灵活性，受地形影响较小，施工方便快捷。最近几年以来，该方法更多的应用于大跨度的钢管混凝土拱桥建设中。

缆索吊装单跨跨径到目前为止已经超出了500 m，从单跨缆索逐渐过渡到双跨连续缆索，单跨跨径已经超出了400 m，吊装质量也已经接近75 t。相关的设备不断的进行更新和完善，已经能够成套生产。目前在建的例如国内广西南宁的永和大桥和湖南南县的茅草街大桥以及国外日本的外津桥等都采用这种方法进行施工。

缆索吊装施工方法的主要内容有以下几点：预制拱箱、移运拱箱、吊装主拱圈、拱上部位各种建筑的砌筑以及拱桥桥面的施工等。

3 劲性骨架施工

该施工方法主要是在已经形成的析式拱骨架上采取分环分段的方式进行混凝土的浇筑，以此来完成钢筋混凝土箱板拱的施工。利用析式拱骨架的主要目的是发挥支架作用，拱圈形成以后需要将其埋设在混凝土当中作为截面的一个重要组成部分。国外将析式骨架法又称作米兰法，过去都是利用型钢制作而成，因此劲性型钢骨架具有较大的刚度，但是使用钢的量也是非常大的，导致传统的施工控制技术受到了较大的限制，无法进行广泛的推广使用。从20世纪80年年代开始，我国出现了越来越多的大跨度混凝土拱桥，并且骨架材料的刚度也不断的提高，在之后的较大跨径混凝土拱桥工程建设中，开始普遍采用劲性骨架技术进行施工，其中重庆市万州长江大桥的跨度甚至突破了420 m。

4 转体施工

在高山深谷地带进行桥梁的建设会遇到较大的困难，最近几年以来人们逐渐开始重视桥梁的转体施工技术。该技术的要点主要包括：根据当地地形情况，分别在河流的两岸利用支架进行桥梁半跨结构的预制操作，并在此基础上利用适当的配重和拉杆等，进行转盘或者滑道的安置，要求转盘或滑道保持较小的摩擦系数，再利用简单的设备把两岸已经预制好的桥梁半跨进行整体旋转，最终将其合拢成为一个整体的桥梁结构。在这过程中，采用的旋转方式又可以分为三种：分别是水平、竖直以及平竖结合这三种转体方式。到目前为止，转体施工技术已经广泛的应用于拱桥的建设中，另外在梁桥以及斜拉桥等其他类型桥梁的施工中也有用到，例如在20世纪90年代建设完成的四川省绵阳公路跨线桥以及在21世纪初建设完成的跨度为360 m的丫髻沙大桥等。在大跨度桥梁的建设中通过采用转体施工法，可以不用搭设支架，降低了桥梁造价成本，简化了安装程序，将高空以及水上等具有较高技术性的作业方式转变成为陆上作业，提高了桥梁施工的安全性，确保了桥梁工程的施工质量，具有较高的经济效益和良好的社会环境效益。

2016-01-25

U445

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1008-3383(2016)12-0164-01